Giant TCR Advanced Pro 1-Di2 25 Fahrrad
Bei Escapa haben wir eine Leidenschaft für die Straße. Aus diesem Grund präsentieren wir Ihnen das Giant TCR Advanced Pro 1-Di2 25 Fahrrad . Leicht, effizient und mit einem einzigartigen Design ist der TCR darauf ausgelegt, Ihre Strecken auf der Straße wie nie zuvor zu genießen.
Giant TCR Advanced Pro 1-Di2 25, das Rennrad, das branchenführende Carbon-Rahmenkonstruktion mit vollständig integrierten Komponenten kombiniert, damit Sie mit erstaunlicher Geschwindigkeit und hervorragendem Straßenhandling bergauf fahren, Kurven bewältigen und bergab fahren können.
Mehr lesenInformationen über uns Giant TCR Advanced Pro 1-Di2 25 Fahrrad
Produktblatt |
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Gabel Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
Bremsen Shimano 105 Di2 hydraulic, Shimano SM-RT70 rotors [F]160mm, [R]140mm |
Räder Giant SLR 1 40 WheelSystem 40mm // [F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle [R] Giant Low Friction Hub, 40t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle |
Schaltung Shimano 105 Di2 FD-R8150 |
Ritzel Shimano 105, 12-Gang, 11x34 |
Lenkerklemmung Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
Kettenblätter und Kurbelgarnitur Shimano 105, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
Sättelstutze Giant , Verbundwerkstoff, -5/+15 mm Versatz |
Reifen Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x28, folding |
Lenker Giant Contact SL XS:39/40cm, S:39/40cm, M:39/42cm, M/L:39/42cm, L:41/44cm, XL:41/44cm |
Baujahr 2025 |
Umlenker Shimano 105 Di2 FD-R8150 |
Tretlager Shimano , Presspassung |
Ausrüstung computer mount, Airway Eco Composite water bottle cage, tubeless prepared, 33mm max tire size |
Lenkerband Stratus Lite 2.0 |
Sattel Giant Fleet SL |
Material Kohlenstoff |
Straßenmodusfilter Leistung |
Art der brembsen Scheibe |
durchmesser 700 |
Nr. ritzel 12V |
Getriebe typ Elektronik |
Nr. platten 2 |
abdeckungstyp Schlauchlos |
Breite der buchse 12x100mm 12x142mm |
Felgenprofilfilter 40mm |
Durchmesser der scheibe 160/140 mm |
Produktinformation |
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SYSTEMOPTIMIERUNG Der Rahmen , räder , das Cockpit und andere Teile wurden gemeinsam entworfen, entwickelt und getestet, um als System zu funktionieren. Die neue OverDrive Aero-Steuerrohrtechnologie wird mit einem Contact SL AeroLight-Vorbau und einem Contact SL Lenker kombiniert, um eine interne Kabelführung zu integrieren, die die obere Kappe, Kabel und Abstandshalter in ein aerodynamischeres und benutzerfreundlicheres Setup integriert. GEWINNENDE EFFIZIENZ Mit einem höheren Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis als die Vorgängergeneration, einer neuen aerodynamischen Rohrform und einem geringeren Gesamtgewicht bietet dieses kompromisslose Rennrad eine explosive Beschleunigung und unerschütterliche Tretsteifigkeit. Das Ergebnis ist eine erfolgreiche Leistung in den entscheidenden Momenten. INTEGRIERTE AERODYNAMIK Alle Rohrformen wurden mithilfe von CFD-Modellierung (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaltests entworfen und entwickelt. Von der ellipsenstumpfförmigen Form der Rahmen bis hin zum neuen Cockpit-Design und der Komponentenintegration führt alles zu einem aerodynamischeren Profil, das die aerodynamische Gesamtleistung im Vergleich zur Vorgängergeneration verbessert. SCHNELLER GEMACHT Dieses vielseitige, erfolgreiche Fahrrad kombiniert Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis mit aerodynamischer Rohrform und Systemintegration. Von der straßenglättenden Variant- sätteln bis zum Carbon WheelSystem wird jedes Teil als Teil des Systems optimiert. Die neue OverDrive Aero-Steuerrohrtechnologie wird mit einem Contact SL AeroLight-Vorbau und einem Contact SL Lenker kombiniert und verfügt über eine neue interne Verkabelung für eine einfache Einrichtung und Einstellung, während integrierte bremsen und großzügiger Freiraum für Reifen bis zu 33 mm die Anpassung an alle Straßenbedingungen ermöglichen. Fortschrittliche T-700 Carbon-Technologie Zur Herstellung eines maßgeschneiderten Carbonmaterials mit einem hohen Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis wird in Giant eigener Fabrik Hochleistungs-Carbonfaser der Güteklasse T-700 verwendet. Das vordere Dreieck dieser Rahmen wird in einer patentierten Fertigungstechnik namens „Modified Monocoque Construction“ als ein einziges durchgehendes Stück zusammengebaut und geformt. Kompaktes Straßendesign Das von Giant Ende der 90er Jahre für das Profiteam Team Once eingeführte Compact Road-Design revolutionierte das Aussehen und die Leistungsfähigkeit von Rennrennrädern für immer. Ein nach unten geneigtes Oberrohr (vom Steuerrohr zum sätteln ) verringert die Größe des vorderen und hinteren Dreiecks und ermöglicht so ein leichteres und steiferes Fahrrad. Andererseits ist es für Männer und Frauen jeder Körpergröße einfacher, das für sie passende Fahrrad zu finden. OverDrive Aero Das D-förmige Gabelsteuerrohr und die entsprechenden Abstandshalter befinden sich auf der Innenseite des Steuerrohrs der neuen Propel-Reihe und sorgen für ein äußerst aerodynamisches und wartungsfreundlicheres System aus integrierten Schalt- und Bremszügen. Tubeless-System Weniger Reifenpannen, mehr Grip auf der Straße. Minimaler Widerstand für präziseres und schnelleres Fahren. Das Tubeless-System von Giant macht all diese Vorteile erschwinglicher als je zuvor. |
Haftungsausschluss |
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Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |