Eigenschaften Diese GX-Kurbel ist ein integraler Bestandteil des SRAM 1x-Antriebsstrangs SRAM GX-Kurbelgarnitur liefert jederzeit konstante Leistung Mit SRAM X-SYNC Zahnprofil Die GX-Kurbelgarnitur ist für vollständige Kettenkontrolle ausgelegt. Passen Sie Ihr Übersetzungsspektrum mit fünf verfügbaren Kettenblättern individuell an BB30 Neben erheblichen Gewichtseinsparungen bedeutet dieses Tretlager einen schmaleren Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, eine längere Haltbarkeit der Lager und eine stärkere Kurbelkonstruktion. GXP Das Dachrinnendichtungsdesign von GXP reduziert Reibung, Haltbarkeit und Gewicht und verbessert so sowohl das Gefühl als auch die Leistung. Presspassung 30 Es vereint das Beste der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem faszinierenden Paket. Dieses Tretlager ist für 30-mm-Spindelkurbelgarnituren ausgelegt. Der Hauptunterschied beim PressFit 30 besteht darin, wie die Lager in den Rahmen passen. Die Lager sind in Nylonschalen untergebracht, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. PressFit 30 verfügt über eine integrierte Dichtung, die in den Lagerschalen vormontiert ist, um die Lagerlebensdauer weiter zu verlängern. X-SYNC SRAM X-SYNC 1x-Kettenblätter bieten ein Höchstmaß an Leistung und Haltbarkeit. Die hohen quadratischen Zahnkanten von SRAM X-SYNC greifen früher in die Kette ein als herkömmliche dreieckige Zähne. Das scharfe, schmale Zahnprofil und die abgerundeten, abgeschrägten Kanten erleichtern den Umgang mit einer streunenden Kette. Um die bestmögliche Leistung bei schlammigen Bedingungen zu bieten, wurden die X-SYNC-Kettenblätter mit schlammfreien Aussparungen für die inneren Kettenglieder und Rollen ausgestattet. Die in Deutschland entwickelten X-SYNC-Ringe sind ein integraler Bestandteil des SRAM 1x-Antriebsstrangs. Akzeptieren Sie keine Nachahmungen. PressFit GXP PressFit, eine Variante des externen GXP-Tretlagers, reduziert das Gewicht um bis zu 40 Gramm und erleichtert die Installation, indem es Ihnen ermöglicht, die Lagerschalen in den Rahmen zu drücken, anstatt sie einzuschrauben. Es sind keine Änderungen an der Länge und dem Durchmesser der Kurbelwellenwelle erforderlich. BOOST ist die Standard-Laufrad- und Antriebsstrangspezifikation, die die Möglichkeit eröffnet, die Rahmengeometrie durch kürzere Kettenstreben, breitere und steifere Aufhängungsdrehpunkte, eine größere Auswahl an Kettenblattoptionen sowie mehr Spielraum für größere Reifen und breitere, steifere Laufräder zu verbessern. Spezifikationen Geschwindigkeiten: 10/11 Tretlagerkompatibilität: BB30/PF30-68/73 mm, GXP 100 mm/PF GXP 121 mm, GXP/PF GXP 68/73 mm Kettenblattgröße: 30, 32, 34, 36, 38 Kurbelarmlänge: 155 mm, 165 mm, 170 mm, 175 mm Kettenlinie: Standard 49,0 mm, Boost 52,0 mm, Fatbike 66,5 mm BB-Achsenschnittstelle: 24 mm, 30 mm Farbe (Pleuel): Schwarz, Blau, Rot Gewicht: 745 g (GXP 175 mm Boost 32 t) |
