Ergon SMC Core Herrensattel

Eigenschaften:

. Einsatzbereich: MTB-Touring

. Größe: S/M (148 x 277 mm) - M/L (161 x 277 mm)

. Schale: Nylon-Verbundwerkstoff

. Schienen: CroMo

. Bezug: Mikrofaser

. Polsterung: Orthopädischer Komfortschaum

. Gewicht: +- 290g

. Geschlecht: speziell für Männer

Schwimmender ergonomischer Kern

Wenn Sie in die Pedale treten, verlagert sich Ihr Gewicht abwechselnd auf Ihre linken und rechten Sitzknochen, wodurch zusätzliche Belastungen zuerst auf der einen und dann auf der anderen Seite entstehen. Dieser Druck wird dank des Ergon Core-Materials und seiner unglaublichen Rückpralleigenschaften deutlich reduziert. Beim Treten federt der Sattel nicht nur durch die Gewichtsverlagerung Ihres Beckens, sondern auch durch Vibrationen der Oberflächen unter den Reifen. Dadurch entsteht bei jedem Pedaltritt ein Gefühl des Schwebens, das sich in maximalem Komfort niederschlägt.

Innovatives Material-infinergy®

Auf einer Wolke: Das innovative Infinergy®-Material der BASF setzt neue Maßstäbe für Federung und Dämpfung im Radsport. Der elastische Sitzkern unterstützt die Beckenbewegung beim Treten, absorbiert Stöße und entlastet den Rücken. Wenn der Sattelkern, der aus Tausenden von Schaumstoffkügelchen besteht, durch Druck komprimiert wird, nimmt er auch nach längerer Kompressionszeit sofort wieder seine ursprüngliche Form an. Weltweit nutzen auch führende Laufschuhhersteller diesen E-TPU-Schaum mit großem Erfolg.

Dynamische 3D-Bewegung

Die dynamische 3D-Bewegung folgt mühelos der Beckenbewegung. Der ergonomische Kern entkoppelt die Aktion vom TwinShell-Design und ermöglicht dynamische 3D-Bewegungen mit reaktiver Dämpfung, um den Fahrer vor Stößen und Vibrationen zu isolieren.

Spezifische anatomische Entlastung für Frauen und Männer

Ergon hat die Reliefoberflächen nach neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen und umfangreichen Tests entworfen. Das Ergebnis sind geschlechtsspezifische Reliefformen und -kanäle, die für Damen und Herren ein Höchstmaß an Komfort schaffen. Das Ergon Entwicklungsteam hat intensiv zum Thema Männergesundheit geforscht. Sie stellten fest, dass die Hauptursache ihrer Beschwerden im Sattel lag. Bei Männern ist der Druck im Dammbereich häufig zu groß, was zu Schmerzen, Unwohlsein, Taubheitsgefühl und möglicherweise schwerwiegenderen Gesundheitsproblemen führt. Der SMC Core-Sattel entlastet diesen Druck durch einen ganz spezifischen Entlastungskanal sowie eine bessere Oberflächenverteilung unter den Knochenstrukturen. Durch MRT-Analyse, CT-Scan sowie viele Prototypen und Tester haben wir den Sattel ergonomisch an die spezifische Anatomie und Bedürfnisse von Männern angepasst.

Die Vorteile des Doppelgehäuses

Die revolutionäre Dual-Shell- Ergon Technologie bringt Komfort auf ein ganz neues Niveau. Bei einem herkömmlichen Sattel gibt es nur eine Schale und diese trägt das gesamte Gewicht des Radfahrers und muss daher sehr steif sein. Der Ergon SMC Core Men verwendet zwei Schalen. Die Unterschale ist sehr steif und trägt das Gewicht des Fahrers, die Oberschale, die die Basis des Füllmaterials darstellt, ist sehr flexibel. In der Mitte befindet sich der schwebende ergonomische Kern aus Infinergy®. Dieses Design isoliert Straßenstöße, dämpft Vibrationen, unterstützt die Beckenbewegungen beim Treten und eliminiert den Druck auf die Sitzknochen deutlich.

Twin Shell und innerer Kern

Von unten betrachtet zeigt der SMC Core, wie das Hochleistungselastomer die beiden Sattelschalen voneinander entkoppelt. Diese Sandwichkonstruktion mit elastischem Kern ermöglicht es dem Sattel, den natürlichen Bewegungen des Pedaltritts zu folgen. Dies bietet Unterstützung in alle Richtungen, von Vibrationen des Fahrbodens bis hin zum Pedalweg des Fahrers.

Orthopädischer Schaumstoff

Die Polsterung des SMC Core besteht aus orthopädischem Komfortschaum. Der Schaum ist stützend, weich, kollabiert aber nicht. Und Gelkisseneinlagen bieten noch mehr Komfort. Bei diesem Sattel ist das Tragen einer Radhose nicht zwingend erforderlich. Der Sattel ist mit robuster Mikrofaser überzogen, um Abrieb zu verhindern und die Haltbarkeit des Sattels zu erhalten.

Minimieren Sie Sattelbeschwerden

Beim Fahrradfahren lastet der größte Teil Ihres Körpergewichts auf der kleinen Fläche des Sattels. Wenn das Gewicht nicht gleichmäßig auf die Knochenstrukturen verlagert wird, werden unnötige Belastungen auf empfindliche Weichteilbereiche verteilt. Ein Entlastungskanal hilft, ist aber nicht der einzige wichtige Faktor.

Für eine ergonomische Druckverteilung müssen Zusammenhänge zwischen Sitzknochenabstand und Sattelwinkel berücksichtigt werden. Ein ergonomischer Fahrradsattel sollte über ausreichend Auflagefläche verfügen und dennoch eine freie Beweglichkeit der Oberschenkel ermöglichen. Radfahren ist nicht statisch, und beim Bergauffahren gleitet der Radfahrer intuitiv zur Sattelnase, um den Körperschwerpunkt nach vorne zu verlagern, beim Bergabfahren geschieht das Gegenteil.

All diese Faktoren berücksichtigt Ergon bei der Entwicklung aller Sättel und bietet sie daher in zwei Breiten an, um den Komfortbedürfnissen aller Radfahrer bestmöglich gerecht zu werden.

Mehr Bewegungsfreiheit

Im Vergleich zu Frauen ist das männliche Becken tendenziell weniger flexibel. Das bedeutet, dass Männer aufrechter im Sattel sitzen und ihre Gewichtsverteilung stärker auf die Sitzknochen verlagern. Dadurch kann der Übergangsbereich zwischen Sattelrückseite und Sattelnase schmal (Y-förmig) gehalten werden. Dadurch haben Ihre Beine mehr Platz zum Treten.

empfindliches Nervensystem

Der tiefe Kanal entlastet den Dammbereich, Blutfluss und Sauerstoffversorgung werden nicht eingeschränkt, was hauptsächlich zu Taubheitsgefühlen und anderen Störungen führen kann.

Bei Männern tritt Taubheitsgefühl beim Radfahren am häufigsten aufgrund eines hohen Drucks im empfindlichen Dammbereich auf. Die äußeren Genitalien sind in der Regel kein Grund für Beschwerden, da sie nachgeben können und in der Regel nicht durch knöcherne Strukturen zusammengedrückt werden.

Druckverteilung

Auf die optimale Druckverteilung kommt es an. Die Aufgabe spezieller Sättel für Männer besteht darin, den Druck vom Dammbereich fernzuhalten und die Belastung auf die Knochen und Teile des Schambeinbogens zu übertragen. Dafür sorgt die erhöhte Oberfläche der neuen Ergon Men-Sättel.

Schambeinwinkel

Im Gegensatz zur weiblichen Anatomie stehen die Schambeinplatten des Mannes deutlich steiler und die Beckenfuge sitzt deutlich höher.