Die mythischen Häfen der Tour de France 2023

Der Monat Juli naht und Rennradliebhaber haben mit der Tour de France unseren unverzichtbaren Termin. Die Gala-Runde zählt bereits die Tage herunter, um in Bilbao eine neue Ausgabe von La Grande Boucle zu eröffnen, die erneut gleichermaßen voller Emotionen und Spannung sein wird.

Die besten Radfahrer der Welt werden die mythischen Pässe der Tour de France krönen, um den Fans, die jedes Jahr die Straßengräben Frankreichs füllen, das größte Spektakel zu bieten.

Es gibt viele Gebirgspässe, die beim berühmtesten Etappenradrennen der Welt Geschichte geschrieben haben: Die Besteigungen von Contador, Amstrong, Induráin, Froome oder neuerdings auch Pogacar oder Vingegaard haben uns auf so mythischen Gipfeln wie Tourmalet, Peyresourde usw. zum Vibrieren gebracht Grand Colombier, Puy de Dôme, Galibier, Alpe d'Huez oder Planche des Belles Filles und viele andere.

Lange Anstiege mit klassenmäßigen Unebenheiten, kurze Rampen mit steilen Gefällen oder einfach Kolosse, die die Geschichte unseres Sports geprägt haben. Die Häfen waren schon immer Teil der Geschichte der Tour de France und in den meisten Fällen waren sie ausschlaggebend für den Endsieg. Abgesehen davon, dass sie ein Schlüsselelement des rein sportlichen Aspekts sind, sind sie jedes Jahr ein Treffpunkt für Radfahrer, die ihren Urlaub organisieren, um ihren Stuhl in einen Graben zu stellen und die Rennkarawane zu beobachten, die in wenigen Minuten vorbeizieht. Dabei geht es nicht nur darum, den vorbeiziehenden Radfahrern zuzuschauen, sondern auch darum, ein paar Tage lang die Atmosphäre des größten Radsportevents der Welt erleben zu können. Wer erinnert sich nicht an die Atmosphäre, die jedes Jahr auf der niederländischen Kurve des mythischen Alpe d'Huez herrscht ...

Wenn Sie noch keinen Blick auf die Route dieser Ausgabe geworfen haben, stellen wir Ihnen einige der legendären Häfen vor, in denen wir die Radfahrer diesen Sommer während der Tour de France 2023 sehen werden.

Col du Tourmalet

Es handelt sich um den mythischsten Gipfel der Pyrenäen, über den die Franzosen in der Vergangenheit gereist sind. Die Geschichte des Tourmalet und der Tour wird seit mehr als einem Jahrhundert gemeinsam mit Eigennamen geschrieben, die später in Paris gelb getragen wurden. Er ist 2.115 Meter hoch und der höchste Gebirgspass in den französischen Pyrenäen. Radfahrer müssen 18,3 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 7,7 % zurücklegen, um insgesamt 1.401 Höhenmeter zurückzulegen. Natürlich handelt es sich beim Tourmalet um einen Pass, der über zwei Pisten mit erheblichem Schwierigkeitsgrad bestiegen werden kann.

Puy de Dôme

Aufgrund all dessen, was der Puy de Dôme, ein Vulkangipfel, darstellt, handelt es sich sicherlich um die am meisten erwartete Besteigung dieser Ausgabe. Dies ist ein Etappenziel, das aufgrund seiner besonderen Eigenschaften in den letzten dreißig Jahren bei der Tour nicht mehr vertreten war. Es ist ein Hafen, der nur für Radfahrer zugänglich ist und am 9. Juli werden die Protagonisten von Le Tour aufsteigen. Auf 13,3 km mit 7,7 % stachen historische Orte wie Coppi, Bahamontes, Anquetil, Poulidor, Merckx und Ocaña hervor.

Grand Colombier

Ein weiterer toller Pass für eine weitere Etappe mit einem hohen Abschluss. Der Grand Colombier wird mit einem 17,4 km langen Anstieg und einer durchschnittlichen Steigung von 7,1 % ein weiterer Juror der Tour de France 2023 sein. Die Radfahrer des Pelotons werden an einem weiteren Tag, der vielleicht in Erinnerung bleiben wird, etwas mehr als 1.500 Höhenmeter zurücklegen. Er liegt im Süden des Juramassivs und gilt als einer der historischen Häfen der französischen Ringstraße. Sowohl in der ersten Hafenhälfte als auch im mittleren Bereich müssen Profis mehrere Kettenkilometer mit durchschnittlichen Steigungen von mehr als 10 % überwinden. Ein weiterer Koloss für Le Tour.

Col de la Joux Flugzeug

Auch auf der Etappe nach dem Grand Colombier lässt das Rennen nicht nach, mit einer Etappe mit dem Col de la Joux Plane als letztem Hindernis vor der Ziellinie. Da sich das Ende der Etappe am Ende des Abstiegs befindet, werden die 11,6 km mit 8,5 % durchschnittlicher Steigung des französischen Hafens den Ausgang einer weiteren Etappe markieren, die das Rennen entscheiden könnte. Es war unter anderem Schauplatz der Leistung von Floyd Landis im Jahr 2006 in einem wirklich schwierigen Pass, der auf fast 1.700 Metern Höhe gipfelt.

Andere historische Häfen

Obwohl sie in dieser Ausgabe nicht gekrönt werden, dürfen wir die legendären Häfen nicht vergessen, die die französische Runde bei vielen Gelegenheiten geprägt haben. Alpe d'Huez mit seinen 21 Kurven und fast 14 km bei durchschnittlich 8,2 % Steigung gehört zu den Kurven, die wir nie vergessen werden und die immer ein Spektakel hinterlassen, wenn die Tour vorbeizieht. Auch der Col de Peyresourde oder der Col du Galibier, an denen das Rennen in dieser Ausgabe nicht stattfindet, die aber schon immer für ein Spektakel gesorgt haben.

Wie Sie wissen, sind dies die Häfen, die uns in dieser Ausgabe 2023 begeistern werden, aber es sind nicht die einzigen, die die französische Runde in der Vergangenheit durchlaufen hat. Aufstiege, um sich daran zu erinnern, dass wir Ihnen zweifellos empfehlen, sich über Ihr Fahrrad und möglicherweise über die Daten von Le Grand Boucle zu informieren. Und jede Ausrede ist perfekt, um die mythischen Häfen der Tour de France zu besuchen.