La structure du vélo ou le cœur du VTT - comme nous aimons l'appeler - dans la plupart des cas, ils sont en aluminium ou en carbone.Chacun de ces deux matériaux a ses avantages ou ses inconvénients, toujours en fonction de l'utilisation que vous allez donner à votre vélo. L'opinion de nos spécialistes est que si vous optez pour un vélo de gamme basse ou moyenne, choisissez un vélo vtt aluminium et une gamme plus large de vélo btt, le carbone nous offrira plus de légèreté pour obtenir des performances maximales.Une fois que nous savons clairement quel type de cadre nous voulons, l'essentiel est de savoir quelle taille est appropriée.Voici un tableau qui comprend le résumé des guides génériques sur les tailles de la plupart des marques qui existent actuellement sur le marché. Nous tenons à vous rappeler qu'il s'agit de toute façon d'une équivalence indicative entre les tailles numériques et alphabétiques.Dans le tableau que nous trouvons ci-dessous, nous précisons les tailles en fonction des centimètres (c'est le résultat de la mesure de la longueur du tube vertical du vélo qui relie le pédalier avec la tige de selle du vélo). Normalement, cette mesure correspond aux vélos de route. À son tour, la distance dans le cas des vélos de montagne est calculée en pouces de la même manière. Nos spécialistes vous conseilleront sur votre taille correcte, car nous devons souligner que chaque fabricant et / ou marque peut avoir son propre système de taille. Quoi qu'il en soit, nous recommandons qu'en cas de doute sur la taille ou entre deux mesures, vous optez toujours pour une plus petite car il est plus facile de l'adapter. De même, dans les pages officielles des différentes marques, vous trouverez des compteurs. Nous vous avons indiqué comment mesurer ou choisir en fonction de votre taille, de la longueur de l'entrejambe, de l'utilisation que vous allez donner au vélo et d'autres caractéristiques d'un aspect plus technique en fonction de la géométrie du cadre.Cependant, nous ne devons pas confondre ou transférer notre taille d'un vélo à un autre, c'est-à-dire que nous ne pouvons pas assimiler la même taille entre un vélo de route et un VTT (et vice versa). Cet aspect est principalement dû au fait que les deux géométries sont très différentes; le système de suspension de vélo de montagne étant un ajout qui le modifie.Par exemple, un cycliste qui a besoin d'une taille de montagne 17 (un M) pourrait utiliser une taille de route S (environ un 52).Il existe deux formules de base pour le calcul des tailles, la taille habituelle (chaque marque recommande l'une ou l'autre selon ce que le cavalier mesure) et le calcul de la longueur de notre entrejambe. Dans l'image suivante, nous vous montrons comment mesurer votre longueur d'entrejambe: Ce deuxième modèle consiste à multiplier cette mesure (en cm) par 0,21 et nous obtiendrons la taille qui nous correspond en pouces. Par exemple, pour une mesure d'entrejambe de 82 cm, nous aurions un 17 (17,22 ”est le résultat).Auparavant, cette mesure marquait la distance entre le centre du bas du support inférieur et le haut du tube de selle. Autrement dit, la même formule que sur la route est exprimée en centimètres. Cependant, aujourd'hui, nous constatons que l'évolution des cadres a changé et que le tube horizontal de la moto a cessé de l'être. C'est pourquoi nous devons prendre en compte le Slooping de la box, car cela changera considérablement notre résultat.Mais avec des images avec plus de slooping, cela n'a pas de sens. De nombreux fabricants maintiennent cette mesure théorique, mais cela ne s'applique pas dans la pratique. Autrement dit, une boîte qui mesure 17,5 "peut entraîner 16" étant donné le slooping.Cependant, que se passe-t-il lorsque notre taille se situe entre deux tailles marquées par le fabricant? Dans ce cas, nous devons recourir à la hauteur totale et aux mesures de la portée et de la pile de votre propre image. Voici où se trouve cette référence moyenne sur le vélo: Il est appelé Reach à portée du cadre, c'est-à-dire sa longueur, mais mesuré à partir de la verticale du centre du boîtier de pédalier. De cette façon, la taille du slooping majeur ou mineur que le tube horizontal peut avoir et, surtout, l'angle du tube de selle est indépendant.La pile, quant à elle, est la hauteur du cadre, mesurée du centre du support inférieur à l'horizontale du tuyau de direction (ou ce qui est le même, la hauteur du haut du tuyau de direction moins la garde au sol à partir du centre du boîtier de pédalier).Enfin, la clé est la longueur des jambes, d'une part, et le torse et les bras, d'autre part.Notre recommandation est donc que vous réussissiez avec la taille et que vous utilisiez celle qui vous correspond, de cette façon nous éviterons les blessures. Ainsi, l'exemple clair serait que si nous choisissons une taille plus grande, nous pouvons avoir des douleurs au cou et au dos. Si nous choisissons une taille plus petite, cela entraînera un pli dans notre position, heurter facilement nos genoux avec le guidon et même être capable de cogner les chaussures avec les roues en position debout.** Remarque: nos spécialistes recommandent de toute façon de mener une étude biomécanique. Cela peut être fait dans nos installations à biciescapa Girona. Plus d'informations sur la façon d'effectuer une étude biomécanique ici.