BH iLYNX+ DL Enduro Alu 9.0 2027
enduro est redéfini avec le vélo BH iLYNX+ DL Enduro Alu 9.0 2027 que nous vous présentons chez Escapa , équipé du moteur Avinox M2S de 150 Nm et 1300 W. 170 mm de débattement pour un contrôle total du terreno .
Information sur BH iLYNX+ DL Enduro Alu 9.0 2027
Fiche produit |
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| Cadre 180 mm Full Suspension Alloy 29 internal cable routing |
| Fourche FOX 36 AWL 160mm 15QR |
| Amortisseur FOX FLOAT Rhythm |
| Freins Shimano MT520 4 Piston 203mm |
| Roues Race Face Ar 30 TR |
| Dérailleur Shimano Deore |
| Moteur Avinox M2S |
| Batterie 800Wh |
| Chaîne Shimano CNM6100 |
| Pignon Shimano CSM6100 12sp (10-51T) |
| Potence Satori URSA 35 |
| Display Avinox DP100 + Wireless Rem |
| Plateaux et manivelles E-Thirteen 34T 160mm |
| Selle Prologo Proxim W350 Stn |
| Tige de selle X-Fusion Manic TA 31,6 |
| Pneus Maxxis Assegai TPI60 / Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,5/2,5 |
| Cintre Race Face Aeffect Riser 35 780mm |
| Grips BH Ergonomic |
| Saison 2027 |
| Commandes Shimano Deore |
| Direction Acros AIX-327 ICR BL. |
| Matériau Aluminium |
| Moteur DJI |
| Batterie 800 |
| Frein Disque |
| Diamètre 29" |
| VTT Enduro |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Mécanique |
| Nº Plateau 1 |
| Type de pneus Tubeless |
| Largeur Plongeur 36 |
| Débattement suspension 170 |
| Tige téléscopique Si |
| Type tige téléscopique Cableado interno |
| Largeur moyeu 110 Boost |
| Diámetro Disco 203mm |
Information produit |
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100% ENDURO | 170 mm Découvrez des performances exceptionnelles avec notre VTT électrique de 170 mm de débattement, conçu pour les sentiers les plus techniques et exigeants. Chaque saut, chaque rocher et chaque descente deviennent un pur plaisir grâce à une suspension et une géométrie qui offrent control absolu et une stabilité totale. SYSTÈME EXCLUSIF DE PIVOT SPLIT POUR BH DOUBLE LAS Performances optimales en toutes circonstances : pédalage efficace avec anti-pompage à 100 %, freinage indépendant pour une traction et control accrus, et absorption progressive et souple. Géométrie et suspension en parfaite harmonie pour control totale et une fluidité maximale sur tous les terreno . PERFORMANCES DE SUSPENSION MAXIMALES L'arbre principal surdimensionné a été repensé et intègre des paliers étanches, ce qui lui confère une rigidité torsionnelle accrue et permet une utilisation optimale de la puissance du moteur. Le système de suspension a également été optimisé grâce à l'utilisation de biellettes de direction renforcées et d'une bielle surdimensionnée, équipée de paliers doublement étanches de chaque côté. CÂBLAGE INTERNE Entrée de câble par le tube de direction, avec passage interne dans le tube diagonal pour une intégration propre et efficace. Le passage de câble entièrement intégré et protégé entre les triangles avant et arrière garantit une durabilité accrue et une finition plus soignée. AVINOX M2S - Puissance de 150 NM et 1300 W Le moteur M2S délivre un couple de 150 Nm, offrant une accélération puissante et une réponse progressive pour aborder les ascensions exigeantes et les terrains techniques en toute confiance. Sa conception efficace optimise la consommation d'énergie, garantissant des performances constantes, stables et étonnamment silencieuses à chaque sortie. De plus, il atteint une puissance de pointe de 1 300 W en mode Turbo , offrant une réponse immédiate lorsque vous en avez le plus besoin et une assistance maximale. 800 Wh LONGUE AUTONOMIE Batterie de 800 Wh offrant jusqu'à 157 km d'autonomie. DISPLAY INTÉGRÉ + MANETTES SANS FIL GAUCHE/DROITE Un écran tactile OLED de 2 pouces, parfaitement intégré au cadre, offre une visibilité exceptionnelle en toutes circonstances. Entièrement personnalisable et doté d'une connectivité avancée, il vous assure control total. Des commandes sans fil au guidon complètent ce système pour un cockpit plus épuré et minimaliste, conçu pour une expérience de conduite optimale. APPLICATION DE ROULEMENT AVINOX Contrôlez votre VTT électrique avec l'application Avinox Ride : assistance, batterie, moteur, itinéraires… via Bluetooth ou 4G. |
Clause de non-responsabilité |
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