Specialized Turbo Levo G4 Comp Alloy 2026 pouces
Découvrez chez Escapa le Vélo Specialized Turbo Levo G4 Comp Alloy 2026 , un VTT électrique qui allie puissance, control et grande autonomie.
Grâce à sa traction exceptionnelle, control précis et sa longue autonomie, ce VTT électrique vous permet d'affronter vos aventures en toute confiance et performance. Tout cela, avec son puissant moteur Specialized 3.1, sa batterie 840Wh, sa fourche FOX 36 Rhythm 29 ou son dérailleur SRAM Eagle 90 T-Type.
En savoir plusInformation sur Specialized Turbo Levo G4 Comp Alloy 2026 pouces
Fiche produit |
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| Cadre All new Levo 4 M5 Alloy frame, 150mm travel,, adjustable chainstay, adjustable head tube angle, adjustable bottom bracket |
| Fourche FOX 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160mm S1: 150mm, GRIP damper with Sweep adjust, 44mm offset, 15x110mm boost, through axle |
| Amortisseur FOX FLOAT X Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever, LSR adjustment, 210x55mm |
| Freins SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline rotor |
| Roues Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Dérailleur SRAM Eagle 90 T-Type |
| Moteur Specialized 3.1 Motor, 101Nm torque, 666Nm power |
| Batterie |
| Chaîne SRAM GX Eagle T-Type Flattop Chain, 12-speed |
| Pignon SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t |
| Potence Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Display All New MasterMind T3 Display System, 2.2" high resolution color screen, fully customizeable with Specialized App |
| Leviers SRAM 90 trigger, 12-speed, single click |
| Plateaux et manivelles SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm |
| Selle Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Tige de selle X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9 |
| Cintre Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise |
| Plateaux SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, steel |
| Grips Specialized Trail Grips |
| Saison 2026 |
| Accessoires SWAT Internal downtube storage |
| Pneu avant Butcher, GRID GRAVITY Casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4" |
| Pneu arrière Butcher, GRID GRAVITY Casing, Gripton T9 compound 27.5x2.4" |
| Matériau Aluminium |
| Moteur Specialized |
| Batterie 840 |
| Frein Disque |
| Diamètre 27,5" / 29" |
| VTT Trail |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Mécanique |
| Largeur Plongeur 36 |
| Débattement suspension 160 |
| Tige téléscopique Si |
Information produit |
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Super autonomie Avec le levo 4, oubliez la panne de batterie. Grâce à son incroyable efficacité mécanique, il a tout ce qu'il faut pour profiter de vos parcours. De plus, avec las et Smart Control vous pouvez régler la puissance et gérer la consommation de la batterie pour tirer le meilleur parti de chaque kilomètre. Couple et puissance rival Avec 14 % de puissance de pointe en plus, le Levo 4 est synonyme de performances et de maniabilité inégalées. Ultra-efficace, rapport autonomie/poids rival Le moteur Specialzied 3.1 établit la norme en matière d'efficacité, offrant le meilleur rapport autonomie/poids. Grâce à l'incroyable efficacité de ce moteur, vous pourrez aller plus loin que jamais. Il dispose d'un rapport de démultiplication de 27:1, ce qui permet au moteur de tourner à des vitesses plus élevées et plus efficaces, contrairement à d'autres moteurs qui tournent plus lentement et consomment plus de batterie. Chargeur ultra-rapide Passez de 0 à 80% en moins d'une heure. Primer stockage SWAT sur un VTT électrique Emportez avec vous les pièces de rechange essentielles dans le système de stockage étanche SWAT. Specialized a été le pionnier du stockage interne du tube diagonal, et il est désormais présent sur l'un de nos VTT électriques. Le sac SWAT est fixé magnétiquement sur la batterie et vous permet de ranger ce dont vous avez besoin sur vos itinéraires (par exemple, un appareil photo ou du CO2). Plus implacable que toi Le Levo 4, comme tous nos vélos tout suspendus, est conçu pour être implacable. GENIE : L'amortisseur pneumatique ultime Bénéficiez d'une meilleure traction, d'un meilleur control et de l'absence de bosses. La technologie GENIE, en instance de brevet, répond aux souhaits de chaque cycliste trail , en offrant : Géométrie avancée, control personnalisé C'est déjà le vélo parfait en standard, mais il offre également de nombreux réglages pour le personnaliser à votre guise. Roues mixtes, conduite impeccable Roue arrière de 27,5 pouces pour manœuvrer, roue avant de 29 pouces pour rouler n'importe où. MasterMind offre une visualisation de données exceptionnelle et s'intègre à vos appareils. C'est l'écran le plus grand et le plus net jam vu sur un vélo électrique et il affiche toutes les données dont vous avez besoin. De plus, il se connecte facilement à d’autres appareils pour une intégration transparente. Micro- Tune dynamique Il vous offre une puissance maximale à la demande. Réglez l’assistance par paliers de 10% (10/100, 20/100, 30/100…) et pédalez à votre rythme. Si vous mettez soudainement tout votre effort dans les pédales parce que vous rencontrez une montée ou que vos compagnons tentent de vous dépasser, le vélo augmente automatiquement l'assistance à 100 % pour vous donner le coup de pouce supplémentaire dont vous avez besoin. Économisez la batterie lorsque vous le pouvez et libérez toute sa puissance lorsque vous en avez besoin. C'est comme avoir control de vitesse et boost de nitro tout en uno . Super app : votre compagnon d'aventure L'application Specialized fait passer votre expérience au niveau supérieur en offrant des outils d'analyse des performances avancés, une intégration avec d'autres applications et une gestion complète de votre Turbo e-Bike. Enregistrez vos itinéraires et trajets grâce à la fonction d'enregistrement automatique. Si la fonctionnalité est activée et que le vélo est connecté à l'application, l'enregistrement démarrera lorsque vous commencerez à pédaler et s'arrêtera lorsque vous vous arrêterez. Vous n'avez pas besoin d'appuyer sur aucun bouton : mettez votre téléphone dans votre poche et gardez vos las sur le guidon. |
Clause de non-responsabilité |
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