Vélo Giant Trance X Advanced E+ Elite 1 25
Prix:
9 499 €
Escapa vous propose l'un las vélos électriques les plus légers à ce jour.
Accélérez dans las montées, franchissez les pierriers avec aisance et profitez d'une puissance, d'une agilité et control accrus grâce au VTT tout-suspendu léger Giant Trance X Advanced E+ Elite 1. Sa nouvelle technologie de batterie minimise le poids pour vous permettre d'aborder les sentiers techniques comme vous l'avez toujours rêvé.
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Information sur Vélo Giant Trance X Advanced E+ Elite 1 25
Fiche produit |
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| Cadre Advanced-grade composite frame, Advanced-grade rear triangle, Advanced forged composite upper rocker, 140mm Maestro suspension system, patilla de cambio UDH |
| Fourche Fox 36 Performance Elite Live Valve, 150mm travel, 44mm offset, Grip2 damper, Boost 110x15QR, electronic adaptive suspension, e-bike integrated, e-bike integrated |
| Amortisseur Fox Float Performance Elite Live Valve, 185x52.5mm Trunnion mount, electronic suspension, e-bike integrated |
| Frein avant SRAM Code R, hydraulic disc, 220mm |
| Frein arrière SRAM Code R, hydraulic disc, 200mm |
| Moteur SyncDrive Pro, 85Nm, powered by Yamaha |
| Batterie EnergyPak Smart 400 EnergyPak Plus range extender compatible |
| Chaîne SRAM GX Eagle PowerLock |
| Dérailleur avant MRP 1X HD2 custom co-molded chain guide |
| Pignon SRAM XG-1275, 10-52T, 12-speed |
| Potence Giant Contact SLR Trail, integrated, 40/45/50mm Reach, 7/9degree Sweep Adjust System |
| Dérailleur SRAM GX Eagle AXS |
| Display ANT+ cycle computer compatible |
| Tige de selle Tranz-X Rad+ travel adjust dropper, dropper, 30,9mm (S:100~140mm, M:140~170mm, L/XL:170~200mm) |
| Cintre Giant Contact SLR Trail, carbon, 800mm |
| Grips Giant Tactal Pro-E, single lock-on |
| Saison 2025 |
| Commandes de vitesses SRAM AXS Rocker Paddle, wireless electronic shifting |
| Manivelles Praxis Performance Carbon e-crank arms (S:160,M/L:165, XL:170) SRAM X-SYNC Eagle 36T chain ring |
| Plateau 36T |
| Pneu av. Maxxis Minion DHF 29X2.50 Foldable, TLR, EXO |
| Pneu arr. Maxxis Dissector 27.5x2.4 Foldable, TLR, EXO |
| Roue av. TRX 2 Hookless Clincher, 29 |
| Roue arrière TRX 2 Hookless Clincher, 27.5 , 30mm inner width |
| Commandes RideControl GO integrated in TT, RideControl Ergo 3 |
| Moyeu av. TRX 2 MTB Alloy Hub, 6 Bolt, Pawl Driver (3 Pawl 30T) SRAM XD, 110 x 15 |
| Moyeu arr. TRX 2 MTB Alloy Hub, 6 Bolt, 148 x 12 Thru-axle |
| Manette de frein SRAM Code R |
| Matériau Carbone |
| Moteur Yamaha |
| Batterie 400 |
| Frein Disque |
| Diamètre Mullet |
| VTT Enduro |
| Utiliser le filtre VTT |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 1 |
| Type de pneus Tubeless |
| Largeur Plongeur 36 |
| Débattement suspension 150 |
| Tige téléscopique Si |
| Type tige téléscopique Cableado interno |
| Largeur moyeu 148 Boost |
| Diámetro Disco 220/200mm |
Information produit |
|---|
Moins de poids La nouvelle batterie EnergyPak 400 est conçue pour être ultra-mince. Elle offre toute la puissance nécessaire dans un format plus compact, parfaitement intégré au cadre en carbone. Control de la cabine supérieure La control RideControl Ergo 3 se connecte au nouveau cintre intégré en carbone Giant Contact SLR. Elle peut être montée de chaque côté du cintre, vous permettant ainsi de personnaliser vos commandes pour un poste de pilotage épuré. Plus de puissance Le nouveau moteur SyncDrive Pro , développé en collaboration avec Yamaha , génère un couple puissant de 85 Nm et ne pèse que 2,7 kg. Il en résulte une accélération plus rapide et des capacités de franchissement améliorées sur les sentiers les plus techniques. POINTS IMPORTANTS Le nouveau cadre en carbone est doté d'une géométrie ajustable grâce à la nouvelle fonction Flip Chip. Le moteur SyncDrive Pro délivre un couple de 85 Nm pour des assistances continues, même à basse vitesse et sur les sentiers techniques. Le nouveau cintre intégré en carbone Giant Contact SLR Trail présente un design épuré pour control précis off -terrain. Il est équipé de deux control : le bouton marche/arrêt multifonction RideControl Go sur le tube supérieur et la nouvelle commande control distance RideControl Ergo 3 fixée au cintre. APPLICATION RIDECONTROL RÉGLEZ VOTRE TRANCE X ADVANCED E+ ELITE Ajustez les paramètres de votre moteur pour optimiser son efficacité. Ou donnez-lui un petit coup de pouce pour gravir une côte abrupte. Cette application vous permet de régler les niveaux d'assistance et de configurer les commandes à distance exactement comme vous le souhaitez. Vous pouvez tout faire depuis votre smartphone et même choisir les données à afficher à l'écran. COEFFICIENT D'ASSISTANCE Vous choisissez précisément le fonctionnement de votre moteur SyncDrive. L'application vous permet de passer du mode Eco, qui économise la batterie, au mode Puissance, qui délivre jusqu'à quatre fois la puissance que vous appliquez aux pédales. COUPLE : Vous pouvez ajuster le couple moteur en fonction de votre style de conduite et du terreno . Pour optimiser l’efficacité et préserver l’autonomie de la batterie, vous pouvez réduire le couple dans chaque mode d’assistance. Pour une accélération plus puissante, augmentez le couple depuis votre smartphone. CONTROL DE L'ACCÉLÉRATION Le control de l'accélération propose 7 modes, du plus contrôlé au plus agressif. En conditions de faible adhérence, vous pouvez opter pour un mode plus lent, qui peut nécessiter jusqu'à 2,5 secondes pour atteindre le couple maximal. Sur terreno adhérent, pour une réponse instantanée, le mode le plus rapide délivre le couple maximal en quelques millisecondes. |
Clause de non-responsabilité |
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