Fermeture arrière Dt Swiss RWS TA10 135x10 mm

L'opération est très simple : serrez le tendeur à la main le plus fermement possible en tournant le levier dans le sens des aiguilles d'une montre (min. 15 Nm). Selon la construction du cadre ou de la fourche, cela peut également être fait en tournant plusieurs fois le levier. Soulevez ensuite le levier et tournez-le dans la position souhaitée - la turbine est montée de manière sûre et ferme.

Comme il n'y a pas de pièces en plastique dans le flux de puissance du RWS, la force de serrage est indépendante de la température et le RWS est donc 100% adapté aux freins à disque !

En transférant directement l'effet de levier sur le filetage, le RWS peut atteindre une force de serrage jusqu'à 50 % supérieure à celle des attaches rapides classiques. Ceci est non seulement plus sûr, mais augmente également la rigidité, ce qui est particulièrement visible avec les freins à disque.

Le DT Swiss Thru Bolt optimise encore le système RWS. Au lieu de l'axe à dégagement rapide normal de 5 mm d'épaisseur, un axe à boulon traversant de 10 mm est utilisé à l'arrière. Avec le moyeu DT Swiss Thru Bolt, une connexion encore meilleure au cadre et à la fourche est garantie qu'avec le RWS standard ou d'autres fixations rapides. Le système RWS Thru Bolt combine les avantages d'un axe Thru Bolt fixe avec la facilité de manipulation d'un blocage rapide. Le système RWS Thru Bolt est 100% compatible avec tout cadre ou fourche standard qui fonctionne normalement avec un blocage rapide.

Spécifications techniques:

Matériau : tige en aluminium 7075, levier de chargement en aluminium.

Moyeu standard : boulon traversant 10 x 135 mm

Contre-écrou : avec moletage en aluminium

Longueur de l'arbre : 169 mm

Diamètre de l'arbre : 10 mm

Pas de filetage : M10x1,0

Longueur du fil : 22 mm

Noir

Poids approximatif : 68g

Comprend : 1x blocage rapide DT SWISS HR RWS Thru Bolt TA10 135x10 mm, incl. noix