Cierre Trasero Dt Swiss RWS TA10 135x10 mm

El funcionamiento es muy sencillo: Apriete el tensor a mano lo más fuerte posible girando la palanca en el sentido de las agujas del reloj (mín. 15 Nm). Dependiendo de la construcción del cuadro o de la horquilla, esto también se puede hacer girando la palanca varias veces. Luego levante la palanca y gírela a la posición deseada: el impulsor está montado de forma segura y firme.

Debido a que no hay piezas de plástico en el flujo de energía del RWS, la fuerza de sujeción es independiente de la temperatura y, por lo tanto, ¡el RWS es 100% adecuado para frenos de disco!

Al transferir directamente el apalancamiento a la rosca, el RWS puede lograr una fuerza de sujeción hasta un 50 % mayor que con los cierres rápidos convencionales. Esto no solo es más seguro, sino que también aumenta la rigidez, lo que se nota especialmente con los frenos de disco.

El DT Swiss Thru Bolt optimiza aún más el sistema RWS. En lugar del eje normal de liberación rápida de 5 mm de grosor, se utiliza un eje de perno pasante de 10 mm en la parte trasera. Junto con el buje DT Swiss Thru Bolt, se garantiza una conexión al cuadro y la horquilla aún mejor que con el RWS estándar u otros cierres rápidos. El sistema RWS Thru Bolt combina las ventajas de un eje Thru Bolt fijo con la facilidad de manejo de un cierre rápido. El sistema RWS Thru Bolt es 100% compatible con cualquier cuadro u horquilla estándar que normalmente funciona con cierre rápido.

Especificaciones técnicas:

Material: eje de aluminio 7075, palanca de carga de aluminio

Buje estándar: Perno pasante de 10 x 135 mm

Contratuerca: con moleteado de aluminio

Longitud del eje: 169 mm

Diámetro del eje: 10 mm

Paso de rosca: M10x1.0

Longitud del hilo: 22 mm

De color negro

Peso aproximado: 68g

Incluye: 1x DT SWISS cierre rápido HR RWS Thru Bolt TA10 135x10 mm, incl. tuerca