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Maxxis Dissector 29 WT 3CG/DD/TR Housse pliable

Prix: 72,10 € 103,00 €

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Le pneu pliable Maxxis Dissector 29 WT 3CG/DD/TR est un pneu idéal pour les sentiers secs et rapides. Co-conçu avec le pilote australien de DH Troy Brosnan, le Diseector cherche à minimiser la traînée tout en conservant le contrôle dans les virages. Ce pneu polyvalent peut être utilisé à l'avant, en paire ou à l'arrière, selon les conditions. Le pneu pliable Maxxis Dissector 29 WT 3CG/DD/TR utilise la technologie Wide Trail pour optimiser son fonctionnement avec des pneus larges, le triple composé Maxx Grip pour une adhérence maximale et un faible rebond, et la carcasse renforcée Double Down.

Information sur Maxxis Dissector 29 WT 3CG/DD/TR Housse pliable

Fiche technique
Saison 2023
Diamètre 29"
Type de pneus Tubeless

Information produit

Les technologies:

Poignée 3C Maxx

Le nouveau nom du composé de descente 3C, qui offre une confiance maximale dans les descentes les plus folles. Le 3C Maxx Grip offre le nec plus ultra en matière d'adhérence et de faible rebond, une traction inégalée en DH.

Sentier large WT

Optimise la sculpture et le profil du pneu sur des jantes modernes et plus larges. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils fonctionnent dans une gamme de largeurs de jante intérieure de 30 à 35 mm, selon les préférences du cycliste.

Doubler la mise

DoubleDown (DD) est la prochaine étape dans l'évolution des pneus double épaisseur pour enduro. Deux couches d'enveloppe 120 TPI renforcées par un insert en butyle offrent soutien et protection en descente, mais dans une conception plus légère.

TR Tubeless Prêt

Les pneus Tubeless Ready offrent de nombreux avantages par rapport aux pneus conventionnels : la capacité de rouler à des pressions plus basses améliorant la traction ; résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu tubulaire ; moins de risque de crevaison puisqu'il n'y a pas de tube. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu LUST sans la pénalité de poids.