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Roue arrière DT Swiss H 1900 SPLINE 27,5" 35 mm 12x148 à disque 6 dents micro- Spline
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La roue arrière DT Swiss H 1900 SPLINE 27.5 35mm 12x148 Disc 6T Micro Spline est une roue de VTT qui offre l'équilibre parfait entre durabilité et efficacité.
Depuis l'introduction de la première génération de roues DT Swiss Hybrid , las électriques, leurs utilisateurs et leurs usages ont considérablement évolué. Non seulement las moyen requis pour les déplacements a fortement augmenté, mais las plus performantes ont quasiment doublé l'autonomie moyenne. Par conséquent, las électriques modernes et leurs composants doivent encore faire leurs preuves.
Avec sa gamme actuelle de roues Hybrid DT Swiss, la société suisse DT Swiss a pris en compte ces évolutions et, forte de ses 27 ans d'expérience, a adapté cette série de roues spécifiquement conçues pour les vélos électriques afin de résister las contraintes accrues. Las roues H 1900 offrent une solution abordable pour découvrir les roues Hybrid DT Swiss, sans compromis sur la durabilité ni la fiabilité.
En savoir plusInformation sur Roue arrière DT Swiss H 1900 SPLINE 27,5" 35 mm 12x148 à disque 6 dents micro- Spline
Fiche produit |
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| Saison 2025 |
| Matériau Aluminium |
| Frein Disque |
| Diamètre 27,5" |
| Type de corps de cassette Microspline |
| Type disque 6T |
Information produit |
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Pneus robustes Las jantes à inserts en aluminium (procédé de collage par manchon), avec leur largeur interne généreuse de 30 mm, offrent un excellent maintien même à basse pression. Pour supporter un poids maximal de 150 kg (cycliste, bagages et vélo), las jantes ont été renforcées aux points critiques. En particulier, la zone interne autour des trous de rayons, essentielle à la transmission de la puissance, a bénéficié d'une augmentation de l'épaisseur des parois. Naturellement, le profil de la jante est conçu pour une utilisation tubeless et elle est livrée avec un fond de jante tubeless et une valve tubeless adaptée. Moyeux DT Swiss 370 Pour gérer las puissance accrue des VTT électriques, le moyeu DT Swiss 370 est doté d'un porte-cassette en acier trempé. Son système de poulie Ratchet LN répartit uniformément la puissance combinée du cycliste et du moteur, sans pics de charge dépassant 18 dents par tour de roue. Rayons DT Swiss Hybrid 1 Les rayons DT Swiss Hybrid 1 ont été spécialement conçus pour les VTT électriques. Ces rayons droits ont été renforcés, notamment au las des têtes. Avec une résistance à la traction maximale supérieure de 30 % à celle des rayons VTT classiques, ils absorbent mieux les couples de traction et de freinage élevés, garantissant ainsi une rigidité latérale et torsionnelle constante las roues. Technologie de verrouillage Pro Le procédé Pro Lock utilise un adhésif bicomposant breveté injecté dans le filetage des raccords, permettant ainsi la fabrication de turbines extrêmement résistantes. Dès le vissage des raccords, l'adhésif s'active et durcit complètement en 6 à 7 heures environ à température ambiante. Le recentrage peut être répété sans problème, bien que la force de serrage diminue légèrement à chaque réajustement. Caractéristiques: Poids net [g] : 1177,000 Poids maximal recommandé : 150 kg Classification : ASTM 4 Convient aux vélos électriques : Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W) Année modèle : 2022 2023 2024 2025 2026 Anneau Matériau : aluminium Interface pneu : Crochet / Aiguille tubeless TC Diamètre de la roue : 584 mm (27,5" / 650B) Hauteur de la jante : 20 mm Largeur intérieure du bord : 35 mm Largeur extérieure : 40 mm Nombre de trous : 28 Moyeu Système d'axe : axe traversant de 12 mm Largeur d'installation : 148 mm Boost Système de freinage : Disque IS (6 boulons) Shimano Core : 12 vitesses en acier (SS12) Interface de cassette : Shimano Micro Spline Type de moyeu : 370 Type de noyau : Ratchet LN 18 Radios et meneurs Rayons côté gauche : DT hybrid 1 tirage droit Rayons côté droit : DT hybrid 1 tirage droit Rayonné : Trois cross (1:1) Tétons : DT ProLock Squorx ProHead en aluminium |


