Bande Anti-Crevaison Tubolight Diamana HD 29+XHD 27.5
Prix:
99,99 €
Chez Escapa nous présentons la bande anti-crevaison Tubolight Diamana HD 29" + XHD 27.5" , l'insert de pneu le plus avancé jam créé. Pour la première fois dans l'histoire du cyclisme, on a étudié comment las d'air se déplacent à l'intérieur du pneu lors de la déformation de la carcasse.
Si nous observons la façon dont le pneu se comprime et rebondit lors d'un impact, nous pouvons voir à quel point l'ensemble du processus est si rapide que l'enveloppe du pneu retrouve sa forme originale, avant même que las suspensions ne commencent à se comprimer, créant une pression incohérente des pneus sur le sol. , ce qui équivaut à une mauvaise traction.
Ceci est amplifié par une pression de gonflage élevée, mais peut en même temps être atténué en réduisant le gonflage des pneus, et c'est en fait la raison pour laquelle un pneu moins gonflé offre plus de traction.
La Bande Anti-Crevaison Tubolight Diamana HD 29" + XHD 27.5" est une solution pour couper ce rebond et laisser le pneu à une pression constante au sol.
En savoir plusInformation sur Bande Anti-Crevaison Tubolight Diamana HD 29+XHD 27.5
Fiche produit |
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| Saison 2024 |
| Diamètre 27,5" / 29" |
Information produit |
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Les canaux latéraux sont façonnés pour créer un effet Venturi, ce qui signifie que le flux d'air à travers les canaux augmente en vitesse à mesure que les canaux deviennent plus petits. C'est le même principe que l'effet de sol des voitures de Formule 1, et est nécessaire pour accélérer l'air de l'extérieur de l'insert vers l'intérieur, entre l'insert et la base du pneu. L'air est emprisonné dans la partie intérieure et met beaucoup plus de temps à retourner vers la partie extérieure, laissant au moment de l'impact très peu d'air au point d'amortissement. Les alvéoles sur le dessus de l'insert, inspirées de celles des las de golf, ainsi que la forme ondulée, aident l'air à ne pas rebondir vers le pneu provoquant un fort effet de rebond, mais plutôt à s'écouler dans les canaux latéraux. Résistance au roulement : des tests effectués par des tiers ont montré que le RR sur des surfaces rugueuses est réduit jusqu'à 9 %. Même en tenant compte du poids supplémentaire las inserts, cela entraîne toujours une vitesse de montée plus élevée. Pression au sol des pneus : 60 % plus élevée, ce qui porte la traction à un tout autre niveau. Amortissement las : 55 % supérieur. Moins de fatigue et une conduite plus stable. Durabilité: Tubolight Diamana est fabriqué en mousse EVA à cellules fermées haute densité. La densité et la dureté doivent être très élevées pour conserver la forme lors de l'utilisation et assurer un flux d'air constant entre les canaux. Il en résulte l'insert le plus durable jam fabriqué, avec des années de vie avant de devoir être remplacé, même après de longues utilisations à plat. Facilité d'utilisation : Diamana est un appareil facile à utiliser. L'installation est très simple. Associé aux inserts EVO, il est garanti 100% sans aucun mastic du marché et ne nécessite pas de valves spécifiques. Diamana HD (conçu pour la roue avant) La taille la plus polyvalente, le composé moyen pour offrir une meilleure protection et un meilleur soutien des pneus, tout en conservant un faible poids. Applications : downcountry (arrière), trail , enduro /dh (avant). Poids : 145 grammes, seulement 29 pouces. Diamana XHD (conçu pour la roue arrière) Nouveau composé extra résistant et dur conçu pour fonctionner spécifiquement avec des pneus robustes à double épaisseur. Applications : enduro , descente, vélos électriques. Poids : 205 grammes (27,5"), 220 grammes (29"). |
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