Vélo Specialized Crux DSW 25
Découvrez la plus large gamme de vélos gravel-CX chez Escapa.
Le Vélo Specialized Crux DSW 25 est bien plus que le vélo gravel en aluminium le plus léger jamais fabriqué. Specialized a utilisé tout ce qu'ils ont appris en créant le Crux en carbone et l'ont appliqué à leur système breveté D'Aluisio Smartweld pour le concrétiser en aluminium. Nous avons créé le vélo gravel en aluminium le plus performant, agile, équilibré et réactif jamais fabriqué pour une conduite rapide, amusante et performante. Et oui, c'est aussi le plus léger.
En savoir plusInformation sur Vélo Specialized Crux DSW 25
Fiche produit |
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Cadre Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with DAluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB |
Fourche S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
Freins SRAM Apex, hydraulic disc |
Roues DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width |
Dérailleur SRAM APEX XPLR, Mechanical |
Chaîne SRAM APEX 12S |
Pignon SRAM PG 1231, XPLR, 11-44 |
Potence Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
Tige de selle |
Cintre Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12 flare |
Saison 2025 |
Plateau SRAM APEX XPLR, 40t |
Pédalier SRAM DUB BSA 68 Wide |
Pneu Pathfinder Pro 2BR, 700x38 |
Commandes SRAM APEX, 12sp |
Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush |
Selle Body Geometry Power Sport, steel rails |
Matériau Aluminium |
Route/Course Gravel |
Frein Disque |
Diamètre 700 |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Mécanique |
Nº Plateau 1 |
Type de pneus Tubeless |
Tige téléscopique No |
Largeur moyeu 12x100mm |
Information produit |
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Le poids le plus léger Avec seulement 1399 grammes*, le cadre en aluminium Crux DSW est le cadre de gravel le plus léger au monde. Associez cela à notre fourche en carbone Fact12r Crux et à une construction conçue pour les performances, et un Crux DSW complet pèse 9,37 kg - aucun vélo de gravel en aluminium ne peut rivaliser. *56cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent varier. Plus de capacité Plus d'espace signifie plus de capacité - c'est pourquoi le Crux DSW a le même dégagement que son homologue en carbone - 47mm et jusqu'à 2,1" sur une roue 650b. Associez cela à un cadre en aluminium robuste et léger, et le Crux DSW peut vous emmener partout où vous pouvez imaginer à pleine vitesse. Ultra-réactif Réactif sur les pédales. Souple sur la selle. Nous avons utilisé le D'Aluisio Smartweld pour affiner les propriétés de l'aluminium et offrir une conduite qui était auparavant impossible sans carbone, et nous l'avons associé à la même géométrie de gravel haute performance et au même ajustement influencé par la compétition que le Crux en carbone. Une portée plus grande offre une meilleure répartition du poids pour une conduite rapide et sûre, tandis qu'une hauteur de douille plus basse crée une position de performance. Avec une chute de boîtier de pédalier de 72mm, nous avons trouvé le bon équilibre entre agilité et stabilité. D'Aluisio Smartweld D'Aluisio Smartweld - ou DSW - est un processus d'ingénierie breveté qui utilise l'hydroformage pour ajuster précisément les jonctions tube à tube pour obtenir de meilleures soudures et plus solides et, en fin de compte, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus durable qu'un cadre en aluminium traditionnel. Notre technique Smartweld nous aide à créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier en une seule pièce pour le Crux, ce qui réduit le poids et augmente la réactivité. Le plus léger : 1399g Cadre Crux DSW (brut, non peint). Nous avons tiré parti de tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et avons utilisé notre système breveté D'Aluisio Smartweld pour le réaliser en aluminium. Capable : 47c/650b x 2,1" d'espace libre. Plus d'espace signifie plus de capacité. Avec un dégagement de pneu au même niveau que le Diverge, le Crux vous emmène partout où vous pouvez imaginer. Réactif : Agile, souple et réactif. Sensible aux pédales. Souple sur la selle. Avec une géométrie de gravel haute performance et une géométrie inspirée de l'histoire emblématique du Crux en cyclocross. |
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