MMR X-Tour 00 Plus 25
Escapa vous présente le vélo MMR X-Tour 00 Plus 25 en édition limitée , équipé du groupe révolutionnaire Sram Red AXS XPLR à 13 vitesses.
Profitez du gravel comme jamais auparavant avec des changements de vitesse ultra-précis, une puissance de freinage sensationnelle et une gradation de couronne qui signifie que vous ne manquerez jamais aucun rapport.
En savoir plusInformation sur MMR X-Tour 00 Plus 25
Fiche produit |
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| Cadre X-Tour – G3 Carbon Concept Frame. Intermediate modulus carbon fiber. TA 12mm. Fully internal Cable Routing. Flat Mount. Press Fit. Head Tube 1.5 |
| Fourche X-Tour – G3 Carbon Concept Fork. TA 12mm. |
| Freins Sram Red E1 HRD 160/140mm |
| Roues ZIPP 303 XPLR S Hookless |
| Dérailleur Sram Red XPLR E1 1x13s |
| Chaîne Sram Red E1 |
| Direction Ritchey Comp Integrated 1.5 |
| Pignon Sram Red XPLR E1 10/46 13s |
| Potence Ritchey Switch Comp |
| Plateaux et manivelles Sram Red XPLR E1 40T |
| Selle Selle Italia SLR Boost SuperFlow |
| Tige de selle Ritchey WCS Carbon 27.2 |
| Pneus ZIPP G40 XPLR TLR 700X40 |
| Cintre Ritchey Butano WCS |
| Saison 2025 |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Gravel |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 13V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 1 |
| Tige téléscopique No |
| Diámetro Disco 160/140mm |
Information produit |
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La révolution arrive dans le gravel avec le nouveau groupe Sram Red AXS XPLR à 13 vitesses. Conçu spécifiquement pour le gravel, avec des changements précis et le nouveau développement 10-46, vous pourrez toujours passer exactement la bonne vitesse. La sensation douce des freins et la réduction du poids font du Sram Red AXS XPLR que vous piloterez sur tous les itinéraires choisis. Le nouveau X-Tour 00 est équipé d'une patte Sram UDH, ce qui le rend prêt à s'adapter à la dernière génération de vitesses. De plus, la conception de la tige de selle offre une élasticité verticale supplémentaire pour garantir le confort lors de vos aventures. Géométries de course G3 Grâce à notre vaste expérience dans la compétition de plus haut niveau, nous avons développé la géométrie G3 où l'utilisateur peut profiter d'une position agressive, incroyablement rapide et agile, mais sans négliger un facteur très important pour nos ingénieurs, le confort. |
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