Vélo Specialized Diverge 4 Expert GRX Di2 2026
Escapa et Specialized présentent le nouveau Diverge , la machine idéale pour s'évader du quotidien. Le Specialized Diverge 4 Expert GRX Di2 2026 est prêt à concourir au plus haut niveau et à vivre des aventures épiques. Partez à la poursuite de l'horizon ou de vos rivaux. Il sait faire las .
Information sur Vélo Specialized Diverge 4 Expert GRX Di2 2026
Fiche produit |
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| Cadre Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration 12x142mm |
| Fourche Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, |
| Freins NEW Shimano GRX Hydraulic Brake |
| Roues Roval Terra C Rim, 25mm internal width, 32mm depth, 24h, DT for Roval 370 hub, |
| Dérailleur NEW Shimano GRX Di2 1x12sp RX827 |
| Chaîne Shimano XT M8100, 12-speed w/ quick link |
| Pneus Tracer 700x45, Tan Sidewall, Tubeless Ready |
| Pignon Shimano Deore XT, 10-51t |
| Potence Future Stem, Pro |
| Leviers NEW Shimano GRX Di2 RX825, 1x12sp |
| Plateaux et manivelles NEW Shimano GRX RX820, 40t |
| Selle Body Geometry Power Expert |
| Tige de selle Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset |
| Cintre Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Saison 2026 |
| Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush |
| Boîtier de pédalier Shimano Threaded BSA BB |
| Poids 8.9 kg (56) |
| Accessoires SWAT 4.0 internal downtube storage |
| Matériau Carbone |
| Route/Course Gravel |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 1 |
| Type de pneus Tubeless |
| Type disque CL |
| Tige téléscopique No |
| Largeur moyeu 12x142 |
Information produit |
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Le nouveau Diverge 4 Optimisé pour la course. Prêt pour aventura . Le Diverge 4 est conçu pour la course et les aventures off -terrain épiques. Avec Future Shock 3.2, notre cadre le plus réactif à ce jour, un empattement massif et le plus grand système de rangement interne du marché, le meilleur vélo gravel au monde s'améliore encore. Poursuivez l'horizon ou poursuivez vos rivaux. Il sait faire las . Suspendre the cavalier Le Future Shock 3.0 est fluide, rapide et sûr. C'est prouvé : 53 % plus fluide et 11 watts plus rapide. Pour quantifier las avantages du Future Shock 3.0, notre Club scientifique Specialized a mené des tests en laboratoire indépendants et contrôlés en collaboration avec l'Université allemande du sport. Ils ont comparé des vélos équipés du Future Shock à des cadres rigides. Course fluide de 20 mm Course réglable, avec amortissement hydraulique et sans perte de réactivité The Club des Sciences Specialized Afin de quantifier las avantages du Future Shock 3.0, notre Club scientifique Specialized a mené des tests indépendants et contrôlés en laboratoire, en collaboration avec l'Université allemande du sport. Ils ont comparé des vélos équipés de cadres Future Shock à des cadres semi-rigides. Forces d'impact maximales (en g) et économies d'énergie : Vélos concurrents les plus directs : jusqu'à 36 g Vélos avec Future Shock 3.0 : 11 g Jusqu'à 11 watts d'économie d'énergie sur les pistes gravel irrégulières Résultat : le Future Shock élimine las vibrations constantes du gravel et réduit les impacts sur le guidon et la selle jusqu'à 53 % par rapport à son concurrent le plus proche. Moins de vibrations, moins de fatigue et une traction plus constante sur terrain accidenté. Le Future Shock 3.0 n'a pas seulement l'air plus rapide, il l'est. Le code secret du gravel Confiance et control : voilà la formule de la vitesse. « Plus fluide, plus rapide » n'est pas seulement une devise, c'est la philosophie du Future Shock, et avec le 3.0, il atteint une nouvelle dimension. Le Roubaix SL8, le vélo de route performant le plus fluide et le plus rapide jamais conçu, a été le premier à intégrer notre Future Shock et a depuis excellé sur tous les terrains, des pavés de Paris- Roubaix aux gravel d'Unbound. Niché entre la potence et le tube de direction, le Future Shock 3.0 offre un débattement de 20 mm avec amortissement hydraulique qui absorbe les chocs sans sacrifier la légèreté, control ou la réactivité. Plus facile à régler et plus polyvalent, il permet à tous les cyclistes d'en tirer le meilleur parti, quelle que soit leur taille. Grâce à un nouveau joint amélioré, il est prêt à affronter les terreno les plus accidentés, quelles que soient les conditions météorologiques, et vous permet de conserver votre énergie saison après saison. Tige de selle Roval Terra Quelle que soit la souplesse de l'avant, si l'arrière ne s'y adapte pas, le vélo ne sera ni rapide ni confortable. C'est pourquoi nous avons associé le Future Shock 3.0 à la tige de selle Roval Terra . En cas de choc, la roue arrière se décale jusqu'à 18 mm dans le sens inverse du mouvement de la roue. Résultat : plus de confort : votre corps reste stable, la roue arrière reste collée au terreno et chaque watt de puissance est control . C'est ce que nous appelons la « tolérance vectorielle », et le vélo pèse moins de 200 grammes. Tolérance vectorielle La tige de selle Terra crée l'équilibre parfait et complète la formule qui maintient le cycliste suspendu. Peut tout faire Nouveau SWAT breveté : plus d'espace de rangement que n'importe quel autre vélo Le SWAT 4.0 est le système de rangement interne le plus avancé jamais conçu pour un vélo gravel . Doté d'une porte à levier intégrée au cadre et de la plus grande ouverture du marché, il offre suffisamment d'espace pour tout, des chambres à air aux cartouches de CO₂, en passant par les vestes, les outils et les gels. Le plus stable et le plus sûr Notre géométrie gravel la plus stable et la plus sûre à ce jour, pour que vous mainteniez le rythme et control sur le gravier épais et la terre creusée Conçu par Rider First Le Diverge le plus réactif à ce jour, adapté à tous les cyclistes de toutes las . Le Future Shock 3.0 et la tige de selle Roval Terra vous propulsent sur les gravel les plus accidentés, tandis que Rider First Engineering façonne le Diverge le plus réactif jam créé, prêt à réagir instantanément lorsque vous libérez toute votre puissance. Il est le fruit de l'imagination de la même équipe du Specialized Science Club qui a créé le Crux (le cadre gravel de série le plus léger au monde) et le Tarmac SL8 (le vélo de course le plus rapide de la planète). Chez Specialized nous concevons chaque cadre en pensant au cycliste. Chaque las offre la même fluidité de conduite, une accélération instantanée et control précis à chaque coup de pédale. Plus c'est large, plus c'est amusant Dégagement de roue de 50 mm pour plus de traction, de confiance et de liberté. Le Diverge 4 peut accueillir des pneus jusqu'à 50 mm (700c), offrant une excellente adhérence, moins de crevaisons et un confort optimal. Développé en collaboration avec notre équipe Factory Off -Road, ce nouveau standard de dégagement des pneus est conçu pour surfer sur les courses et affronter las aventura les plus folles. |
Clause de non-responsabilité |
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