Vélo Orbea RALLON M20

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

STEEP N DEEP : Lorsque le terrain devient vertical, vous devez abandonner la selle et vous concentrer uniquement sur la vitesse, n'est-ce pas ?
Nous savons que plus d’espace de mouvement signifie plus de contrôle, et plus de contrôle signifie plus de vitesse. Pour y parvenir, l'essentiel est d'y parvenir sans affecter l'insertion de la tige de selle ou la géométrie du cadre. Et Rallon y est parvenu.
Avec son tube de selle droit et sa grande capacité d'insertion de tige de selle, Rallon dispose d'un tube supérieur bas, ce qui signifie beaucoup plus d'espace lors du choix de tiges de selle télescopiques à long débattement. Ainsi, lorsque les choses deviennent raides et compliquées, retirez la selle de l'équation grâce aux tiges de selle compte-gouttes à longue course.

MULLET OU 29 pouces : Choisissez la taille de roue, 27,5" ou 29", sans affecter la géométrie, en utilisant l'une des extensions d'amortisseur que nous incluons dans le nouveau Rallon. Maximisez la vitesse avec 29" ou concentrez-vous sur le plaisir avec 27,5" ; Quel que soit votre choix, Rallon fera plus que répondre.

RANGEMENT DANS LA BOÎTE : Laissez le sac à dos à la maison. Le Rallon regorge d'espaces de rangement astucieux pour tous les outils essentiels et l'eau dont vous avez besoin pour des sorties plus courtes ou des courses d'enduro. La bouteille d'eau de taille standard tient bien et est toujours à portée de main. Les courses sans sac à dos sont rapides et amusantes.
Dans la zone LOCKR du tube diagonal, nous avons deux sacs scellés, avec une chambre amovible et un espace pour deux cartouches de CO2. De plus, le pivot principal et l’essieu arrière sont dotés d’un matériel intelligemment conçu, maintenu en place par des aimants. Rallon est entièrement équipé d'une chambre à air, d'un kit tubeless, de clés allen de 3 à 6 mm et d'un T25, le tout solidement maintenu en place.

CONTRÔLE ET ADHÉRENCE POUR UN TRAÇAGE LE PLUS PRÉCIS : Un cadre trop rigide ne permet pas de dessiner efficacement le terrain. Nos connaissances nous permettent de manipuler la structure du carbone pour contrôler la flexibilité sans sacrifier la résistance, offrant ainsi une rigidité parfaitement équilibrée des triangles avant et arrière. Avec l'application des technologies les plus avancées, le prototypage et les nombreux tests effectués, nous donnons au vélo la sécurité et l'adhérence nécessaires pour affronter les terrains les plus agressifs et pour gagner des fractions de seconde en compétition.

ROULEMENTS ENTIÈREMENT SCELLÉS : Tout le monde déteste changer de roulement. Normalement, les roulements tombent en panne à cause de leur saleté, et non à cause d'une surcharge, et avec Rallon, nous avons travaillé dur pour sceller tous les roulements. Des roulements propres durent plus longtemps et maintiennent également le fonctionnement optimal de la suspension.

SUSPENSION

La cinématique de suspension entièrement revue offre une courbe de suspension plus progressive, avec une trajectoire d'essieu plus orientée vers l'arrière qui, combinée à un débattement arrière de 160 mm, est difficile à battre. Rapide et agile dans les virages, avec beaucoup de contrôle et de traction sur terrain difficile. Ajoutez la fourche Fox 38 et le Rallon est prêt à tout ce que vous avez en tête.