Bicicletta Giant Propel Advanced SL 0 Sram Red 2027

Il modello di punta della gamma Propel è progettato per la massima velocità di sistema, offrendo prestazioni aerodinamiche senza compromessi, un trasferimento di potenza superiore e una guida più fluida. Il telaio aerodinamico Advanced SL , ora più leggero di 45 g, mantiene la sua tecnologia AeroSystem Shaping per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica da ogni angolazione. Dal cockpit Contact SLR Aero al reggisella integrato e al set di ruote CADEX Max 50 con pneumatici CADEX Aero, ogni elemento è stato sviluppato e testato per ridurre la resistenza al vento e al rotolamento. I risultati parlano da soli: un miglioramento di 18,44 watt, un aumento del 14,8% dell'efficienza di pedalata del sistema e un maggiore assorbimento sia all'anteriore che al posteriore della bici, aiutandoti a scattare più velocemente, salire più efficientemente e mantenere velocità più elevate.

Il processo di sviluppo del Total Speed System trascende le metriche isolate per raggiungere la massima sinergia tra resistenza complessiva, efficienza e control del sistema. Attraverso l'AeroSystem Shaping, trattiamo il ciclista, il telaio, cockpit e las come un'unica unità dinamica, fendendo il vento e riducendo al contempo la resistenza al rotolamento. Estendendo gli standard di rigidità dal telaio all'intero cockpit e al WheelSystem, ogni watt si trasforma in una spinta inarrestabile, mentre un maggiore assorbimento e una migliore maneggevolezza offrono una fluida sicurezza per continuare a spingere in qualsiasi condizione. Questa è l'evoluzione della velocità, che ti permette di pedalare più velocemente, salire più in alto e andare più lontano.

MODELLAZIONE DELL'AEROSYSTEM

Questo processo di progettazione aerodinamica considera l'intera bicicletta e il ciclista come un unico sistema dinamico. Utilizzando la fluidodinamica computazionale (CFD), i test in galleria del vento e l'analisi dell'angolo di imbardata, gli ingegneri studiano il flusso d'aria attorno a una bicicletta e al ciclista in movimento in condizioni reali. Con l'obiettivo di ridurre la resistenza aerodinamica complessiva del sistema, la nuova Propel rappresenta la nostra espressione più avanzata di questo processo.

FRONTE AEREO

Progettata per **tagliare il vento** nella zona frontale critica della bici, la nostra tecnologia **OverDrive Aero** incorpora un tubo sterzo affusolato e affusolato che si integra perfettamente con il cannotto della forcella a D e i relativi distanziali. I cavi dei freni e del cambio sono instradati internamente al manubrio e all'attacco manubrio integrati in un unico pezzo e proseguono attraverso il telaio e la forcella, rimanendo **nascosti dal vento**.

DECOLLO TOTALE

I sistemi di ruote e gli pneumatici dell'intera gamma Propel sono ottimizzati come parte di un sistema completo che traduce l'efficienza aerodinamica in velocità reale. Las cerchi in carbonio hookless da 50 mm riducono al minimo la resistenza aerodinamica su un'ampia gamma di angoli di imbardata, aiutando a mantenere lo slancio senza compromettere la stabilità in condizioni di vento variabili. Gli pneumatici CADEX Aero e Giant Course ottimizzano l'interfaccia con il cerchio per fluidificare il flusso d'aria e ridurre la resistenza al rotolamento, offrendo al contempo aderenza e control superiori.

COCKPIT OTTIMIZZATO

La nuova Propel incorpora una delle sue innovazioni più notevoli: il design integrato di manubrio e attacco manubrio. I modelli Contact SLR Aero Integrated e Contact SL Aero Integrated presentano una sezione posteriore piatta e una sezione superiore stretta per contribuire a tagliare il vento in modo più efficiente. Inoltre, il manubrio adotta una geometria riprogettata, con larghezza ridotta sia nella parte superiore che las curve, consentendo al ciclista di adottare una posizione delle spalle più stretta e un'area frontale più piccola, fondamentali per migliorare l'aerodinamica e mantenere velocità più elevate con meno sforzo.

ACCELERAZIONE ESPLOSIVA

Las dimostrano che il nuovo telaio Propel Advanced SL offre il 3,4% in più di rigidità torsionale rispetto alla generazione precedente e il 2,4% in più di rigidità di pedalata. La combinazione di peso ridotto e maggiore rigidità si traduce in un miglioramento del 5,7% del rapporto rigidità/peso, che si traduce in una reattività immediata ogni volta che si spinge sui pedali.

L' PROPEL PIÙ LEGGERA DELLA STORIA

Per rendere questa Propel più leggera che mai, il nostro team di ingegneri ha analizzato ogni elemento e ha trovato il modo di ridurre il peso in ogni punto possibile. Il telaio della serie di punta Propel Advanced SL è più leggero di 45 g rispetto alla generazione precedente. A questo si aggiungono il nuovo gruppo manubrio/attacco manubrio integrato in un unico pezzo, i WheelSystem aerodinamici, gli pneumatici e la riduzione del peso dei componenti, inclusi i portaborraccia, e si noterà una riduzione di peso ancora maggiore.

RIMANI FRESCO, RIMANI VELOCE

Il tubo sella, las e il reggisella riprogettati lavorano insieme per migliorare la flessibilità vertical fino al 25% rispetto alla precedente generazione Propel . Questo maggiore assorbimento riduce significativamente gli impatti e le vibrazioni che raggiungono la parte posteriore della bici, offrendo una guida più fluida, efficiente e meno faticosa, consentendo di rimanere freschi anche durante le lunghe giornate in sella.

ASSORBE LAS

Il tubo sterzo, l'attacco manubrio e il manubrio sono progettati come un sistema unificato per ottimizzare l'equilibrio tra aerodinamica, rigidità e capacità di assorbimento. Las Contact SLR Aero e Contact SL Aero integrate svolgono un ruolo chiave nel garantire una guida più fluida, offrendo il 12,8% in più di elasticità all'anteriore per ridurre le vibrazioni e minimizzare le vibrazioni del fondo stradale.

PNEUMATICI PIÙ LARGHI, MENO RESISTENZA

L'aumento della luce libera fino a 32 mm consente l'utilizzo di pneumatici più grandi e pressioni più basse. Ciò si traduce in una ridotta resistenza al rotolamento e una guida più fluida su superfici sconnesse. I nuovi pneumatici CADEX Aero e Giant Course offrono inoltre maggiore aderenza e stabilità, aiutando a mantenere la velocità in curva e su asfalto roto , anche in condizioni variabili.