Bicicleta Giant Propel Advanced SL 0 Sram Red 2027

El modelo insignia de la gama Propel está diseñado para alcanzar la máxima velocidad del sistema, con un rendimiento aerodinámico sin concesiones, una transferencia de potencia superior y una calidad de conducción más suave. El cuadro aerodinámico Advanced SL, ahora 45 g más ligero, mantiene su AeroSystem Shaping para minimizar la resistencia desde cualquier ángulo. Desde el cockpit Contact SLR Aero hasta la tija integrada y el juego de ruedas CADEX Max 50 con neumáticos CADEX Aero, cada elemento se ha desarrollado y probado para reducir la resistencia al viento y la resistencia a la rodadura. Los resultados hablan por sí solos: una mejora de 18,44 vatios, un aumento del 14,8 % en la eficiencia de pedaleo del sistema y una mayor absorción tanto en la parte delantera como en la trasera de la bicicleta, ayudándote a esprintar más rápido, subir con mayor eficiencia y mantener velocidades más altas.

El proceso de desarrollo Total Speed System trasciende métricas aisladas para lograr la sinergia definitiva entre resistencia total, eficiencia del sistema y control del sistema. A través de AeroSystem Shaping, tratamos al ciclista, el cuadro, el cockpit y las ruedas como una sola unidad dinámica, que corta el viento mientras reduce simultáneamente la resistencia a la rodadura. Al ampliar los estándares de rigidez desde el cuadro hasta todo el cockpit y el WheelSystem, cada vatio se convierte en un impulso imparable, mientras que la mayor capacidad de absorción y el mejor manejo aportan una confianza suave para seguir empujando en cualquier condición. Esta es la evolución de la velocidad, que te permite rodar más rápido, subir más alto y llegar más lejos.

AEROSYSTEM SHAPING

Este proceso de diseño aerodinámico trata a toda la bicicleta y al ciclista como un único sistema dinámico. Mediante dinámica de fluidos computacional (CFD), pruebas en túnel de viento y análisis de ángulos de guiñada, los ingenieros estudian cómo fluye el aire alrededor de una bicicleta y un ciclista en movimiento en condiciones reales. Con el objetivo de reducir la resistencia total del sistema, la nueva Propel representa nuestra expresión más avanzada de este proceso.

FRENTE AERODINÁMICO

Diseñado para **cortar el viento** en la zona frontal crítica de la bicicleta, nuestra tecnología **OverDrive Aero** incorpora un tubo de dirección estilizado y cónico que se integra a la perfección con un tubo de dirección de la horquilla en forma de D y sus espaciadores. Los cables de freno y cambio se enrutan internamente hacia la unidad integrada de manillar y potencia de una sola pieza, y continúan a través del cuadro y la horquilla, manteniéndose **ocultos del viento**.

DESPEGUE TOTAL

Los WheelSystems y los neumáticos de toda la gama Propel están optimizados como parte de un sistema integral que convierte la eficiencia aerodinámica en velocidad real. Las llantas de carbono hookless de 50 mm minimizan la resistencia en un amplio rango de ángulos de guiñada, ayudándote a mantener el impulso sin comprometer la estabilidad en condiciones de viento variable. Los neumáticos CADEX Aero y Giant Course optimizan la interfaz con la llanta para suavizar el flujo de aire y reducir la resistencia a la rodadura, a la vez que ofrecen un agarre y un control superiores.

COCKPIT OPTIMIZADO

La nueva Propel incorpora una de sus innovaciones más destacadas en el diseño integrado de manillar y potencia en una sola pieza. Los modelos Contact SLR Aero Integrated y Contact SL Aero Integrated presentan una forma con parte trasera plana y zona superior estrecha para ayudar a cortar el viento con mayor eficiencia. Además, el manillar adopta una geometría renovada, con una reducción de anchura tanto en la parte superior como en las curvas, lo que permite al ciclista adoptar una posición más estrecha de hombros y una menor área frontal, clave para mejorar la aerodinámica y mantener velocidades más altas con menos esfuerzo.

ACELERACIÓN EXPLOSIVA

Las pruebas muestran que el nuevo cuadro Propel Advanced SL ofrece un 3,4% más de rigidez torsional en comparación con la generación anterior y un 2,4% más de rigidez al pedalear. La combinación de menor peso y mayor rigidez se traduce en una mejora del 5,7% en la relación rigidez‑peso, lo que significa una reacción instantánea cada vez que aplicas potencia a los pedales.

LA PROPEL MÁS LIGERA DE LA HISTORIA

Para hacer esta Propel más ligera que nunca, nuestro equipo de ingeniería analizó cada elemento y encontró oportunidades para reducir gramos en todos los puntos posibles. El cuadro de la serie insignia Propel Advanced SL es 45 g más ligero que la generación anterior. Si añadimos la nueva unidad integrada de manillar/potencia en una sola pieza, los WheelSystems aerodinámicos, los neumáticos y la reducción de peso en componentes —incluyendo los portabidone

MANTENTE FRESCO, MANTENTE RÁPIDO

El tubo de sillín, las vainas y la tija rediseñados trabajan en conjunto para mejorar la compliance vertical hasta un 25% respecto a la generación anterior de la Propel. Esta mayor capacidad de absorción reduce de forma notable los impactos y vibraciones que llegan a la parte trasera de la bicicleta, ofreciendo una conducción más suave, eficiente y con menos fatiga, lo que te permite mantenerte fresco incluso en jornadas largas sobre el sillín.

ABSORVE LAS VIBRACIONES

El tubo de dirección, la potencia y el manillar están diseñados como un sistema unificado para afinar el equilibrio entre aerodinámica, rigidez y capacidad de absorción. Las unidades integradas Contact SLR Aero y Contact SL Aero desempeñan un papel clave en lograr una conducción más suave, aportando un 12,8% más de compliance en la parte frontal para reducir vibraciones y minimizar el road buzz.

NEUMÁTICOS MÁS ANCHOS, MENOS RESISTENCIA

El aumento del espacio para neumáticos hasta 32 mm permite montar cubiertas de mayor volumen y usar presiones más bajas. Esto se traduce en menor resistencia a la rodadura y en un avance más fluido sobre superficies irregulares. Los nuevos neumáticos CADEX Aero y Giant Course también ofrecen mejor agarre y estabilidad, ayudándote a mantener la velocidad en curvas y sobre asfalto roto incluso en condiciones variables.