Bicicletta Aluto Factor - Sram Red XPLR con misuratore di potenza 2026

La Factor Aluto - Sram Red XPLR con Power Meter 2026 è progettata per le prestazioni. In gara. Nelle lunghe avventure. Su tutti i tipi di terreno. Con un design incentrato sulla leggerezza, l'elasticità e la reattività, la ALUTO è pensata per i ciclisti che cercano una guida equilibrata che combini la maneggevolezza di Factor con la perfetta sinergia tra velocità e capacità.

Con una geometria ottimizzata per le prestazioni su terreni diversi e per le uscite più lunghe, l'ALUTO è progettata per l'agilità grazie ai foderi posteriori corti, al tubo sterzo inclinato, al passo corto e al movimento centrale ribassato per ridurre il baricentro e ospitare pneumatici gravel più alti. Le forme dei tubi e la disposizione del carbonio sono progettate per fornire rigidità dove necessario e flessibilità dove desiderato. È una bici che appare brillante, leggera e viva. Un coltellino svizzero. Con la lama di un rasoio.

Geometria bilanciata per la competizione

Aumentare la luce libera per gli pneumatici non significa solo allargare la forcella e i foderi verticali. L'aumento del volume degli pneumatici influisce direttamente sulla maneggevolezza e sulla geometria efficace. La geometria dell'ALUTO è stata ottimizzata per pneumatici da 45 mm, con una prestazione massima di 47 mm, misurata come luce libera per lo pneumatico posteriore. Questo approccio equilibrato garantisce una maneggevolezza precisa e agile.

Rispetto alla OSTRO Gravel , la ALUTO ha un angolo di sterzo leggermente più aperto e foderi orizzontali altrettanto corti per mantenere un passo più corto e migliorare l'agilità. Abbiamo abbassato il movimento centrale per spostare ulteriormente il baricentro, stabilizzando la guida e bilanciando il passo più corto, aumentando al contempo control su terreni diversi. Con un'altezza della sella leggermente più alta rispetto alla OSTRO Gravel , la ALUTO consente una vestibilità più adattabile a una gamma più ampia di ciclisti senza compromettere una posizione da carrera .

Sensazione di equilibrio nella parte anteriore

Mantenere una maneggevolezza precisa e reattiva è rimasta una priorità assoluta per gli ingegneri Factor durante la progettazione dell'ALUTO. Anche con la massima larghezza consentita degli pneumatici, la bici doveva rimanere agile. Il design minimalista e compatto della forcella offre tolleranza senza cedimento, aumentando al contempo la reattività. Questa costruzione si integra armoniosamente con gli pneumatici ad alto volume per migliorare comfort e aderenza senza compromettere l'agilità.

La maneggevolezza dell'ALUTO è precisa, ma al tempo stesso studiata per resistere alla fatica. La struttura in carbonio dell'avantreno si combina con las forme dei tubi per offrire una sensazione di guida più brillante e leggera anche nelle lunghe ore di utilizzo.

Integrazione funzionale

Las di lunga distanza, allenamenti ed las richiedono non solo un design ad alte prestazioni, ma anche un'integrazione pratica. Il portaoggetti sul tubo obliquo offre una soluzione sicura e aerodinamica, consentendo ai ciclisti di riporre attrezzi e altri oggetti essenziali senza la necessità di una borsa da sella o da manubrio, che possono creare una notevole resistenza aerodinamica. Che il percorso sia di 30 o 300 chilometri, avere un posto sicuro dove riporre un kit di riparazione pneumatici e un multiutensile garantisce la possibilità di risolvere i problemi meccanici più comuni.

Il telaio ALUTO supporta solo trasmissioni elettroniche con freni idraulici, eliminando la necessità di fori e porte aggiuntivi per trasmissioni meccaniche. Il passaggio cavi completamente interno è progettato per facilitare la manutenzione meccanica, garantendo al contempo un'estetica pulita e una protezione ottimale dei cavi.

Progettato per le moderne las gravel

L'obiettivo di ALUTO era progettare una bici veloce sia sull'asfalto sconnesso che sui sentieri tecnici di montagna. La compatibilità con trasmissioni 1x e 2x è stata una decisione chiave, poiché consente ai ciclisti di configurare la bici in base alle loro esigenze di guida. Chi si concentra su strada e gravel leggero opterà probabilmente per la trasmissione 2x, mentre chi cerca una bici aventura più fuoristrada apprezzerà probabilmente la possibilità di una configurazione 1x senza problemi.

Numerosi supporti per portaborraccia e un portaborraccia bento box supportano qualsiasi tipo di allestimento, dal minimalismo carrera alle las leggere per le avventure. Un reggisella tondo (27,2) con morsetto esterno offre una facile regolazione e compatibilità con reggisella telescopico. E l'ormai onnipresente forcellino posteriore compatibile con UDH garantisce flessibilità alla trasmissione e prepara il telaio per futuri aggiornamenti.

Competenza sul carbonio

Grazie all'esperienza di Factor nel settore del carbonio, l'azienda utilizza il carbonio TexTreme, progettato con un sistema di fibre preimpregnate a filato esteso che offre una significativa riduzione del peso, aumentando al contempo rigidità e resistenza. Il materiale in carbonio e il processo di produzione migliorano anche la tolleranza agli impatti, combinandola con una superficie liscia e uniforme. In altre parole, il materiale crea un telaio più leggero, resistente e reattivo.