Vélo Aluto Factor - Sram Red XPLR avec capteur de puissance 2026

Le Factor Aluto - Sram Red XPLR avec capteur de puissance 2026 est conçu pour la performance. En compétition. Lors de longues aventures. Sur tous les types de terrain. Avec un design axé sur la légèreté, le dynamisme et la réactivité, l'ALUTO est destiné aux cyclistes exigeant un vélo équilibré, alliant la maniabilité propre à Factor à une synergie parfaite entre vitesse et performance.

Avec une géométrie optimisée pour la performance sur terrains variés et longues distances, l'ALUTO est conçu pour l'agilité grâce à des bases courtes, une douille de direction inclinée, un empattement court et un boîtier de pédalier abaissé afin de réduire le centre de gravité et d'accueillir des pneus gravel plus hauts. La forme des tubes et la disposition des fibres de carbone sont étudiées pour offrir la rigidité nécessaire et la flexibilité souhaitée. C'est un vélo dynamique, léger et vivant. Un véritable couteau suisse, d'une précision chirurgicale.

Géométrie équilibrée pour la compétition

Augmenter le dégagement des pneus ne se limite pas à élargir la fourche et les haubans. Le volume accru du pneu influe directement sur la maniabilité et la géométrie. La géométrie de l'ALUTO a été optimisée pour des pneus de 45 mm, avec une performance maximale de 47 mm (dégagement du pneu arrière). Cet équilibre garantit une maniabilité précise et agile.

Comparé à l'OSTRO Gravel , l'ALUTO possède un angle de direction légèrement plus ouvert et des bases courtes similaires afin de conserver un empattement plus court et d'améliorer l'agilité. Nous avons abaissé le boîtier de pédalier pour abaisser davantage le centre de gravité, ce qui stabilise le vélo et équilibre l'empattement plus court, tout en améliorant control sur les terrains variés. Avec une hauteur de selle légèrement supérieure à celle de l'OSTRO Gravel , l'ALUTO offre une position plus adaptable à un plus grand nombre de cyclistes, sans compromettre la performance en carrera .

Sensation d'équilibre à l'avant

Lors de la conception de l'ALUTO, les ingénieurs Factor ont toujours privilégié une maniabilité précise et réactive. Malgré la largeur de pneu maximale autorisée, le vélo devait conserver son agilité. La fourche minimaliste à faible volume offre une grande tolérance sans compromettre la souplesse, tout en améliorant la réactivité. Cette conception, associée aux pneus à gros volume, optimise le confort et l'adhérence sans nuire à l'agilité.

Le comportement de l'ALUTO est précis et conçu pour limiter la fatigue. La structure en carbone de l'avant, associée à las forme des tubes, offre une sensation de conduite plus dynamique et légère, même lors de longues sessions.

Intégration fonctionnelle

Las longue distance, les entraînements et las exigent non seulement une conception performante, mais aussi une intégration pratique. Le rangement sur le tube diagonal offre une solution sûre et aérodynamique, permettant aux cyclistes de ranger outils et autres accessoires indispensables sans avoir recours à une sacoche de selle ou de guidon, qui peuvent générer une résistance importante. Que la sortie fasse 30 ou 300 kilomètres, disposer d'un emplacement sécurisé pour ranger un kit de réparation de pneus et un outil multifonction vous permettra de faire face aux problèmes mécaniques courants.

Le cadre ALUTO est compatible uniquement avec les transmissions électroniques à freins hydrauliques, ce qui élimine le besoin de trous et de ports supplémentaires pour les transmissions mécaniques. Le passage de câbles entièrement interne facilite la maintenance mécanique, tout en offrant une esthétique soignée et une protection optimale des câbles.

Conçu pour las gravel modernes

L'objectif d'ALUTO était de concevoir un vélo performant aussi bien sur asphalte accidenté que sur sentiers de montagne techniques. La compatibilité avec les transmissions 1x et 2x était un choix stratégique, permettant aux cyclistes de configurer leur vélo en fonction de leurs pratiques habituelles. Ceux qui privilégient la route et les chemins de gravier légers opteront probablement pour la transmission 2x, tandis que les adeptes d'un vélo aventura tout-terrain apprécieront sans doute la simplicité d'une transmission 1x.

Plusieurs fixations pour porte-bidons et une boîte à outils permettent de s'adapter à tous les besoins, du minimalisme carrera aux las légères pour les expéditions. Une tige de selle ronde (27,2 mm) avec collier externe offre un réglage facile et la compatibilité avec une tige de selle télescopique. Enfin, la patte de dérailleur arrière compatible UDH, désormais quasi omniprésente, assure la flexibilité de la transmission et prépare le cadre pour de futures améliorations.

Expertise en carbone

Grâce à l'expertise de Factor en matière de carbone, ils utilisent le carbone TexTreme, conçu avec un système de fibres pré-imprégnées à fil étendu qui permet une réduction de poids significative tout en augmentant la rigidité et la résistance. Le matériau carbone et le procédé de fabrication améliorent également la résistance aux impacts et offrent une surface d'une douceur exceptionnelle. En d'autres termes, ce matériau permet de créer un cadre plus léger, plus résistant et plus réactif.