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Bicicletta Specialized Epic World Cup Expert 25
La bicicletta Specialized Epic World Cup Expert 25 che Escapa ti presenta incorpora la tecnologia di sospensione Ride Dynamics Sviluppata e 75 mm di escursione ottimizzata nella parte posteriore. Offre un'efficienza di pedalata senza eguali ed è predisposta per le discese più impegnative, senza bisogno di alcun telecomando per aprire e bloccare l'ammortizzatore. È equipaggiato con la trasmissione SRAM GX, perfettamente adattata alle esigenze delle corse fuoristrada. La sua nuovissima forcella Sid SL Brain offre 110 mm di prestazioni distinguendo automaticamente tra le forze provenienti dal terreno o dal ciclista per fornire la massima efficienza. Le sue ruote in carbonio Roval Control sono dotate di un moderno cerchio hookless da 29 mm di larghezza interna che massimizza resistenza, qualità di guida e durata, mantenendo il peso al minimo.
Per saperne di piùInformazioni su Bicicletta Specialized Epic World Cup Expert 25
Scheda prodotto |
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| Grafico S-Works FACT 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel |
| Forchetta RockShox SID SL Select+, 3-position damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel |
| Ammortizzatore RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm |
| Freni SRAM Level Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor |
| Catena SRAM GX Transmission |
| Pignone SRAM AXS POD Controller |
| Energia Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
| Corone e guarnitura SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T |
| Sella Body Geometry Power Sport, steel rails |
| reggisella Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm |
| Copertine Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 / Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 |
| Manubrio Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp |
| Impugnature SRAM Slip on with Twist-Loc |
| Filtro stagionale 2025 |
| mozzo anteriore DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull |
| mozzo posteriore DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull |
| Pneumatici Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h |
| Movimento centrale SRAM DUB Threaded Wide |
| Controlli SRAM XS-1275, 12-speed, 10-52t |
| Filtro materiale Carbonio |
| Filtro freno Disco |
| Diametro del filtro 29" |
| Filtro modalità montagna Rally |
| No. Pignoni del filtro 12V |
| Filtro di uscita Sì |
| Tipo filtro di trasmissione elettronica |
| N. Piastre filtranti 1 |
| Larghezza della barra del filtro 32 |
| Filtro per sospensioni da viaggio 75 |
| Filtra tipo di disco 6T |
| Filtro diametro manubrio 31 |
| Filtro palo telescopico NO |
| Larghezza boccola filtro Potenziamento 12x148 mm |
| Diametro del disco del filtro 180/160mm |
Informazioni sul prodotto |
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PENSA PIÙ VELOCEMENTE La Epic World Cup è la bici da corsa XC più veloce al mondo su percorsi da morbidi a tecnici grazie alla sua impareggiabile combinazione di efficienza, controllo e leggerezza. Il campione del mondo Christopher Blevins l'ha detto in questo modo: "Questa bici mi offre tutto ciò che potrei desiderare da una hardtail, oltre al controllo e alla capacità di una sospensione completa". Tutto ciò che è servito per creare questa macchina da corsa è stato un approccio di sviluppo completamente integrato, la creazione di un nuovo concetto di ammortizzatore e quattro decenni di esperienza vincente nel Cross-Country. TABELLA DI RIFERIMENTO Per offrire la massima velocità attraverso un trasferimento di potenza efficiente senza precedenti e una manovrabilità ultraprecisa, il nostro team di ingegneri ha stabilito e raggiunto nuovi standard in termini di rigidità torsionale e rigidità del movimento centrale. Questo obiettivo richiedeva un approccio di sviluppo integrato che fondesse un design a doppio diamante strutturalmente superiore con l'ammortizzatore alloggiato all'interno del tubo orizzontale e sormontato dal layup di carbonio più sofisticato nella storia Specialized . NASCE UNA NUOVA FORMA DI SOSPENSIONE Il team Specialized Ride Dynamics ha concepito e inventato una rivoluzionaria tecnologia di ammortizzazione per la Coppa del Mondo Epic che offre al ciclista l'efficienza e la risposta rapida di una hardtail PIÙ il controllo, la capacità e lo slancio di una sospensione completa, il tutto con una configurazione semplice. Sviluppato in collaborazione con RockShox, l'ammortizzatore SID Deluxe WCID utilizza camere d'aria positive e negative regolabili in modo indipendente per offrire la sensazione di hardtail ricercata, combinata con uno smorzamento che mangia terreno e la possibilità di personalizzare Configurare facilmente le impostazioni per una corsa specifica oppure adattarli alle preferenze e alle sensazioni del ciclista. Usa l'impostazione ferma e guiderà come un hardtail, oppure usa l'impostazione più attiva e assorbirà ogni dosso senza perdere efficienza o accelerazione. Ma non sei limitato solo a "aperto e chiuso", la natura semplice della sua impostazione consente al ciclista di regolarla attraverso lo spettro tra rigido e morbido. SUPERARE LA PROPRIA CLASSE L'escursione posteriore da 75 mm della Epic World Cup offre il controllo e la capacità di una bici con escursione più lunga. Poiché è progettata per funzionare con un abbassamento molto basso, offre la stessa escursione effettiva di una bici da 100 mm con un abbassamento del 25%. Per ottimizzare ulteriormente le prestazioni delle sospensioni, il team Specialized Ride Dynamics ha regolato l'impostazione della camera d'aria in modo che sia relativamente lineare al centro della sospensione per assorbire grandi impatti come una bici da viaggio più lunga. Grazie alle sue grandi dimensioni, il Mega Jounce Bumper è una novità assoluta nel settore e svolge un ruolo cruciale nell'assorbimento in caso di impatti violenti. ABBIAMO PERSO LA “TESTA”? Qualcosa del genere: mentre il nuovo e rivoluzionario ammortizzatore SID Deluxe WCID offre la combinazione unica di sospensione e rigidità nella parte posteriore, il BRAIN è ancora vivo e vegeto alla forcella. La sua tecnologia Position-Sensitive rende i primi 15 mm di escursione molto morbidi per non perdere trazione in caso di piccoli dossi mentre il resto della sospensione ha un comportamento più rigido per non contaminare la pedalata. Tutto questo senza la necessità di serratura o leva remota. IL PESO E' SOPRA Con un peso del telaio di soli 1.765 grammi (verniciato, ammortizzatore e tutto l'hardware), l'Epic World Cup supera il più leggero dei suoi concorrenti. Accelera più velocemente, sale in modo efficiente e controlla meglio in tutte le circostanze. Tutto ciò si traduce in velocità. Abbiamo raggiunto il peso piuma e la rigidità mostruosa dell'Epic WC applicando ciò che abbiamo imparato nello sviluppo del nostro Aethos, il telaio da strada prodotto in serie più leggero mai realizzato, tutto grazie alla distribuzione delle lastre e delle forme dei tubi in carbonio. LA MIGLIORE FLESSIONE NON È LA FLESSIONE Il telaio Epic World Cup monta il reggisella Roval Control SL da 180 grammi, che vanta leggerezza, rigidità e controllo senza eguali in Coppa del Mondo. |
Disclaimer |
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