Un aspetto da considerare nel momento di scegliere tra una bici da strada o un'altra è il tipo di trasmissione che andrai a montare. Esistono molte opzioni e produttori, così come sviluppi su misura o no, tutto in base alle prestazioni che vuoi ottenere sulla tua bici, al livello o stato fisico in cui ti trovi o alla salita, al percorso o alla strada che sei disposto a percorrere. In questo senso, anche se si tratta di ciclismo su strada, non è la stessa cosa salire una salita con un dislivello di 3000 o 5000m, che uscire in allenamento con il gruppo con meno dislivello o spingere al massimo le tue gambe in una gara. I nostri specialisti di Biciescapa ti consigliano di tenere presente i seguenti elementi nel momento di scegliere una trasmissione: decidere se vuoi un gruppo meccanico o elettronico, il numero di velocità e il tipo di sviluppo. Gruppi meccanici vs gruppi elettronici Come ti abbiamo appena detto, i principali produttori di trasmissioni per bici da strada (questi sono Shimano, Sram e Campagnolo) offrono gruppi meccanici o elettronici. Dovrai tenere presente che la principale differenza tra loro è il costo, poiché maggiore è la tecnologia, maggiore è il prezzo. Per quanto riguarda la manutenzione, hanno un sistema diverso; in un gruppo meccanico di trasmissione si consiglia di cambiare i cavi una o due volte all'anno a causa di un maggiore usura, mentre nel gruppo elettronico di trasmissione dobbiamo caricare la batteria ogni 1000-2000km circa e ricordarci di aggiornare il software per ottenere una maggiore precisione. Questo ultimo aspetto - la precisione - sarà sempre più precisa in un cambio elettronico rispetto a uno meccanico, questo perché il movimento tra l'azione della leva e la forza esercitata è lo stesso, mentre nei meccanici abbiamo bisogno di più movimento e più forza per ottenere la stessa precisione. Per quanto riguarda il peso, non ci sono grandi differenze tra i due e quei grammi in più o in meno possono essere compensati con altri componenti come le ruote ad esempio. Tuttavia, tieni presente che il prezzo influenzerà il budget finale della tua bici da strada. Nella tabella seguente ti presentiamo i modelli disponibili, sia meccanici che elettronici, delle tre principali marche di gruppi di trasmissione per bici da strada: Numero di velocità da scegliere Prima di sapere quante velocità deve includere il gruppo di trasmissione scelto, devi sapere qual è il funzionamento di base che aziona o determina la potenza nella pedalata e, quindi, i fattori da considerare nel momento di scegliere una velocità piuttosto che un'altra. Questi fattori sono principalmente 3: Cadenza: il ritmo con cui si pedala e si riferisce alle rivoluzioni al minuto a cui gira il piatto della bicicletta. Resistenza: è il livello di sforzo che si applica ad ogni pedalata. Efficienza: si riferisce a quanta distanza/velocità si riesce a ottenere con il minor sforzo possibile. Tipo di sviluppo Una volta che sappiamo quante velocità avremo sulla nostra bici da strada (11V o 12V nella maggior parte dei marchi), dobbiamo sapere quale sviluppo renderà possibile tale velocità. I nostri specialisti di Biciescapa ti consigliano di tenere presente i seguenti fattori per prendere questa decisione: stato fisico e obiettivo prefissato o meno, stato delle strade che intendiamo percorrere, tenendo conto del dislivello del terreno e dell'uso che farai della bici. Sviluppo Compatto o 50-34D/50-36D; è uno sviluppo consigliato per ciclisti principianti o per coloro che si trovano a un livello medio (non professionale) e si preparano per percorsi con un dislivello elevato e uno stato fisico medio. Se vuoi andare comodo/a e goderti il percorso senza metterti alla prova in termini di prestazioni. Tuttavia, tieni presente che in discesa, un piatto da 50 potrebbe risultare piccolo. Sviluppo Semi/Super Compatto o 52-36D; cerchi prestazioni e un rapporto di marce che ti dia il massimo della potenza? Se la risposta è sì, questo è il tuo sviluppo. È un consiglio per quei ciclisti con un livello medio-alto o che si impegnano un po' di più negli allenamenti con qualche tipo di dislivello. Sviluppo Standard 53-39; entriamo in un liv...