Total (amb impostos): 0,00 €

Un aspecte a tenir en compte en el moment d'escollir entre una bici de carretera o una altra és el tipus de transmissió que hi duràs muntat. Hi ha moltes opcions i fabricants així com desenvolupaments a la carta o no, tot això en funció del rendiment que hi donis a la teva bici, el nivell o estat físic en què et trobis o bé el port, ruta o carretera que estiguis disposat a rodar. En aquest sentit, tot i ser ciclisme de carretera, no és el mateix pujar un port amb un desnivell de 3000 o 5000m, de sortir en ruta a entrenar amb la grupeta amb menys desnivell o bé dur a l'extrem les teves cames en una competició.Els nostres especialistes Biciescapa et recomanen que en el moment d'escollir una transmissió tinguis en compte els següents elements: escollir si vols un grup mecànic o electrònic, el nombre de velocitats i el tipus de desenvolupament.Grups mecànics vs grups electrònicsCom et acabem de comentar, els principals fabricants de transmissions per a bicis de carretera (aquests són Shimano, Sram i Campagnolo) ofereixen grups mecànics o bé electrònics. Hauràs de tenir en compte que la principal diferència entre ells és el cost, ja que a major tecnologia, més es veu incrementat el preu.Pel que fa al manteniment tenen un sistema diferent; en un grup mecànic es recomana el canvi de el cablejat entre una o dues vegades a l'any al patir un major desgast i en l'electrònic necessitem carregar la bateria cada 1000-2000km aproximadament a més d'anar recordant d'actualitzar el programari per aconseguir cada vegada una major precisió. Aquest últim aspecte - la precisió- sempre serà més ajustada en un canvi electrònic que en un mecànic, això es deu al fet que el recorregut entre l'acció de palanca i la força que s'exerceix és la mateixa, en canvi, en els mecànics necessitem més recorregut i més força per obtenir la mateixa precisió.En relació a el pes, no hi ha grans diferències entre tots dos i aquests grams de més o menys els podem compensar mitjançant altres components com les rodes per exemple. Això sí, has de tenir en consideració que el preu si farà variar el pressupost final de la teva bici de carretera. A la següent taula t'adjuntem els models disponibles, tant mecànics com electrònics de les tres principals marques de grups de transmissió per bici de carretera: Nombre de velocitats a escollirAbans de saber quin nombre de velocitats ha d'incloure el grup de transmissió escollit, cal saber quin és el funcionament bàsic que acciona o determina la potència en pedaleig i, per tant, els factors que s'han de tenir en compte en el moment d'escollir una velocitat o una altra. Aquests factors són principalment 3:Cadència: el ritme amb què es pedaleja i es refereix a les revolucions per minut a què gira el plat de la bicicleta.Resistència: és el nivell d'esforç que apliques a cada pedalada.Eficiència: es refereix al fet que tanta distància / velocitat aconsegueixes amb el menor esforç possible.Tipus de desenvolupamentUn cop sabem quantes velocitats portarem a la nostra bici de carretera (11V o 12V en la majoria de marques), hem de saber quin desenvolupament va fer possible aquesta velocitat.Els nostres especialistes Biciescapa et recomanen que tinguis en compte els següents factors per prendre aquesta decisió: estat físic així com a objectiu marcat o no, estat de les rutes que pretenem realitzar, tenint en compte el desnivell de el terreny i l'ús que vagis a donar-li a la bici.Desenvolupament Compact o 50-34D / 50-36D; és aquell desenvolupament recomanat per a ciclistes d'iniciació o aquells que estiguin en un nivell mitjà (no professional) i es preparin per a rutes amb un elevat desnivell i un estat físic mitjà. Si vols anar còmode / a i gaudir de la ruta sense posar-te a prova en rendiment. No obstant això, tingues en compte que en baixades, un plat de 50 pot quedar petit.Desenvolupament Semi / Super Compact o 52-36D; ¿Busques rendiment i una relació de marxes que et doni el màxim de potència? Si la resposta és sí, aquest és el teu desenvolupament. És una recomanació per a aquells ciclistes amb un nivell mitjà-alt o que es demanen una mica més en entrenaments amb algun tipus de desnivell.Desenvolupament Standard 53-39; entrem en un nivell d'experiència amateur o dedicat a professionals del ciclisme. El fons físic i la resistència davant desnivells, muntanyes i altres va un pas més enllà.