Un aspect à considérer lors du choix entre un vélo de route ou un autre est le type de transmission que vous allez avoir monté. Il existe de nombreuses options et fabricants ainsi que des développements sur demande ou non, tous en fonction des performances que vous allez donner à votre vélo, du niveau ou de la condition physique dans laquelle vous vous trouvez ou du port, de la route ou de la route que vous êtes prêt à rouler . En ce sens, même en vélo de route, il ne s'agit pas de grimper un port avec une dénivellation de 3000 ou 5000m, que de partir sur la route pour s'entraîner avec la grotte avec moins de pente ou prendre les jambes à l'extrême en compétition.Nos spécialistes recommandent que lors du choix d'une transmission, vous tenez compte des éléments suivants: choisissez si vous voulez un groupe mécanique ou électronique, le nombre de vitesses et le type de développement.Groupes mécaniques vs groupes électroniquesComme nous venons de le mentionner, les principaux fabricants de transmissions pour vélos de route (Shimano, Sram et Campagnolo) proposent des groupes mécaniques ou électroniques. Vous devez garder à l'esprit que la principale différence entre eux est le coût, car plus la technologie est élevée, plus le prix est élevé.Quant à l'entretien, ils ont un système différent; dans un groupe mécanique, il est recommandé de changer le câblage entre une ou deux fois par an pour subir une usure plus importante et dans l'électronique, nous devons charger la batterie tous les 1000-2000 km environ en plus de ne pas oublier de mettre à jour le logiciel pour obtenir une plus grande précision . Ce dernier aspect - la précision - sera toujours plus ajusté dans un changement électronique que dans un changement mécanique, car le chemin entre l'action du levier et la force qui est exercée est le même, cependant, dans la mécanique, nous avons besoin de plus Voyage et plus de force pour obtenir la même précision.En ce qui concerne le poids, il n'y a pas de différences majeures entre eux et ces grammes de plus ou moins peuvent être compensés par d'autres composants tels que des roues par exemple. Bien sûr, gardez à l'esprit que le prix variera le budget final de votre vélo de route. Dans le tableau suivant, nous joignons les modèles disponibles, à la fois mécaniques et électroniques des trois principales marques de groupes de transmission pour vélo de route: Nombre de vitesses à choisirAvant de connaître le nombre de vitesses que le groupe de transmission choisi doit inclure, vous devez savoir quelle est l’opération de base qui entraîne ou détermine la puissance de pédalage et, par conséquent, les facteurs à prendre en compte lors du choix d’une vitesse ou autre. Ces facteurs sont principalement 3:Cadence: le rythme avec lequel vous pédalez et se réfère aux tours par minute auxquels la plaque de vélo tourne.Résistance: c'est le niveau d'effort que vous appliquez à chaque pédale.Efficacité: se réfère à la distance / vitesse que vous atteignez avec le moins d'effort possible.Type de développementUne fois que nous savons combien de vitesses nous allons prendre sur notre vélo de route (11V ou 12V dans la plupart des marques), nous devons savoir quel développement cette vitesse rendra possible.Nos spécialistes de Biciescapa vous recommandent de prendre en compte les facteurs suivants pour prendre cette décision: condition physique ainsi qu'objectif ou non, état des itinéraires que nous avons l'intention de prendre, en tenant compte des inégalités du terrain et de l'utilisation que vous allez donner à la véloDéveloppement compact ou 50-34D / 50-36D; C'est ce développement recommandé pour les cyclistes débutants ou ceux qui sont à un niveau moyen (non professionnel) et se préparent pour des itinéraires avec une pente élevée et un état physique moyen. Si vous voulez aller à l'aise et profiter de l'itinéraire sans vous tester en performance. Cependant, gardez à l'esprit qu'en descente, une assiette de 50 peut rester petite.Développement semi / super compact ou 52-36D; Êtes-vous à la recherche de performances et d'un rapport de vitesse qui vous donne une puissance maximale? Si la réponse est oui, c'est votre évolution. C'est une recommandation pour les cyclistes de niveau moyen-élevé ou qui en demandent un peu plus à l'entraînement avec un certain type de dénivelé.Élaboration des normes 53-39; Nous entrons dans un niveau d'expérience amateur ou dédié aux professionnels du cyclisme. L'arrière-plan physique et la résistance aux inégalités, aux montagnes et autres vont encore plus loin.