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Maxxis Dissector 29 Terra 3C Maxx 3CT/EXO+/TR

Maxxis Dissector 29 Terra 3C Maxx 3CT/EXO+/TR

Prezzo: 71,75 € 102,50 €

Colore:

Nero Non c'è stock di Colore Nero Hay stock en otras combinaciones Hay stock en 2,60, Nero

Larghezza della copertina:

2,60 Non c'è stock di Larghezza della copertina 2,60 Hay stock en otras combinaciones Hay stock en Nero, 2,60

Ref: DX49ETB00236900

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Progettato in collaborazione con il discesista australiano Troy Brosnan, il pneumatico Maxxis Dissector 29 Terra 3C Maxx 3CT/EXO+/TR che presentiamo a Escapa mira a minimizzare la resistenza aerodinamica senza compromettere control las . Questo design versatile consente di utilizzarlo come pneumatico anteriore, gemellare o posteriore, a seconda las terreno .

Per saperne di più

Informazioni su Maxxis Dissector 29 Terra 3C Maxx 3CT/EXO+/TR

Scheda prodotto
Filtro stagionale 2026
Diametro del filtro 29"
Tipo di coperchio del filtro Senza camera d'aria

Informazioni sul prodotto

Categoria: Trail , Enduro , Downhill

Utilizzo consigliato: su sentieri asciutti o con terreno sconnesso.

3C MaxxTerra

La mescola 3C MaxxTerra di Maxxis è una configurazione intermedia a tre mescole utilizzata su tutta la nostra gamma di pneumatici per mountain bike. La mescola 3C MaxxTerra offre una maggiore trazione rispetto alla 3C MaxxSpeed, garantendo al contempo una migliore usura del battistrada e una minore resistenza al rotolamento rispetto alla MaxxGrip, risultando ideale per la mountain bike in tutte le condizioni.

EXO+

EXO+ è la soluzione Maxxis per la protezione dalle forature, ideale per un utilizzo medio su tutti i tipi di sentieri e per le e-bike leggere. È caratterizzata da una robusta carcassa da 60 TPI, dal leggendario strato di protezione antiforatura EXO sui fianchi e da un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO proteggono dai danni causati da rocce e radici, mentre l'inserto in butile previene le forature da pizzicamento e i danni al cerchio.

Compatibile con pneumatici tubeless

Gli pneumatici Tubeless Ready offrono ai ciclisti numerosi vantaggi: consentono pressioni dell'aria inferiori, migliorando la trazione; offrono una minore resistenza al rotolamento rispetto agli pneumatici con camera d'aria; e riducono il rischio di forature poiché non hanno una camera d'aria. Gli pneumatici Tubeless Ready sono identificati las sigla "TR" sul fianco. Gli pneumatici Tubeless Ready devono essere montati su cerchi compatibili con questo sistema e richiedono un liquido sigillante per mantenere la pressione. Il liquido sigillante può essere utilizzato anche per sigillare piccole forature. È importante controllare regolarmente il livello del liquido sigillante e rabboccarlo se necessario, poiché tende ad asciugarsi nel tempo.