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Cubierta Maxxis Dissector 29 Terra 3C Maxx 3CT/EXO+/TR

Cubierta Maxxis Dissector 29 Terra 3C Maxx 3CT/EXO+/TR

Precio: 71,75 € 102,50 €

Color:

Negro No hay stock en Color Negro Hay stock en otras combinaciones Hay stock en 2.60, Negro

Ancho Cubierta:

2.60 No hay stock en Ancho Cubierta 2.60 Hay stock en otras combinaciones Hay stock en Negro, 2.60

Ref: DX49ETB00236900

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Diseñado en colaboración con el corredor australiano de descenso Troy Brosnan, la Cubierta Maxxis Dissector 29 Terra 3C Maxx 3CT/EXO+/TR que te presentamos en Escapa busca minimizar la resistencia aerodinámica sin comprometer el control en las curvas. Este versátil diseño permite usarlo como neumático delantero, doble o trasero, según las condiciones del terreno.

Información sobre Cubierta Maxxis Dissector 29 Terra 3C Maxx 3CT/EXO+/TR

Ficha de producto
Temporada 2026
Diámetro 29"
Tipo de Cubierta Tubeless

Información del producto

Categoría: Trail, Enduro, Descenso

Uso recomendado: En condiciones de senderos secos o sueltos.

3C MaxxTerra

El compuesto 3C MaxxTerra de Maxxis es una configuración intermedia de triple compuesto utilizada en toda nuestra línea de neumáticos de montaña. El compuesto 3C MaxxTerra ofrece mayor tracción que el 3C MaxxSpeed, a la vez que proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menor resistencia a la rodadura que el MaxxGrip, lo que lo hace ideal para la práctica del ciclismo de montaña en cualquier condición.

EXO+

EXO+ es la opción de protección antipinchazos de Maxxis para uso medio, ideal para todo tipo de rutas y bicicletas eléctricas ligeras. Cuenta con una resistente carcasa de 60 TPI, la legendaria capa antipinchazos EXO en los flancos y un pequeño inserto de butilo alrededor del talón. La robusta carcasa y el material EXO protegen contra daños causados por rocas y raíces, mientras que el inserto de butilo evita pinchazos por pellizco y daños en la llanta.

Preparado para neumáticos sin cámara

Los neumáticos Tubeless Ready ofrecen al ciclista numerosas ventajas: permiten usar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; ofrecen menor resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos con cámara; y reducen el riesgo de pinchazos al no tener cámara. Los neumáticos Tubeless Ready se identifican con las letras «TR» en el lateral. Los neumáticos Tubeless Ready deben montarse en llantas compatibles con este sistema y requieren un sellador líquido para mantener la presión. Los selladores líquidos también sirven para sellar pequeños pinchazos. Asegúrese de revisar el sellador con regularidad y reponerlo cuando sea necesario, ya que se secará con el tiempo.