La Rise suposa un canvi important respecte les altres e-bike gràcies al seu pes de 16kg que la fan extremadament lleugera, així com una autonomia com mai abans ho havies vist. Tot això, amb un disseny que et semblarà que no estàs davant una bici elèctrica.
MÉS BIKE QUE EBIKE
La nova Orbea Rise ve a completar la família de bicicletes de elèctriques de muntanya, amb la diferència que és més Bike que eBike. I per què s'assembla més a una bicicleta tradicional que a una bicicleta elèctrica?
El primer a tenir en compte és la seva línia, molt més estilitzada i fina, amb elements més petits i integrats, i eliminant els que no són necessaris per a un veritable biker.
El segon, la seva geometria: una bici de trail de 140-150mm de recorregut pràcticament calcada al seu model Orbea Occam, sent només 5mm més llarga de beina posterior. I per descomptat, el pes, una reducció considerable, arribant fins als 16,2kg en el seu model de més alta gamma, convertint-la en la bicicleta elèctrica de doble suspensió més lleugera del mercat.
UNA GEOMETRIA REVOLUCIONÀRIA, PER UNA BICI REVOLUCIONÀRIA
Si alguna cosa destaca de la nova Rise, és que és una bicicleta molt més maniobrable i àgil que qualsevol eBike de mercat. La nova Rise és més capaç que la resta de bicicletes elèctriques de mercat, més pesades i menys reactives.
Els enginyers d'Orbea han aconseguit crear un quadre en fibra de carboni OMR, pesant només 2,5kgs. El tub diagonal que alberga la bateria és més lleuger que a la resta de les eBike, ja que la pròpia bateria forma part de el quadre. Els quadres que permeten extreure la bateria integrada han de ser reforçats més del normal, perquè aquesta obertura en el tub diagonal fa perdre rigidesa i consistència.
D'altra banda, la bateria de 360wh i el seu nou motor Shimano EP8 RS han significat una altra gran reducció de mida i pes, aconseguint que la bici tingui una geometria més tradicional amb el pes reduït.
RIDER SYNERGY: MILLORA AMB EL MOTOR SHIMANO
Sobre el motor, Orbea i Shimano han desenvolupat una versió del motor EP8, el RS (Rider Synergy). És un motor que ofereix 60nm i amb un abast de parell màxim quan la cadència és més elevada. El que s'aconsegueix és un motor més natural i amb una reducció de consum.
S'acompanya d'una bateria de 360wh, i per a qui vulgui més autonomia, hi ha un range estendre, una bateria addicional de 252wh extra, en forma de "bidó", que ens permet allargar la ruta per als més "fondistes".
MÉS EFICIÈNCIA EN EL PEDALEIG
Molts us pregunteu si 360wh són suficients per fer front a les vostres rutes. Us posaré en situació: una bicicleta més lleugera i amb un motor més eficient queda clar que repercutirà en allargar el consum d'una bateria, però ¿no heu pensat que una bicicleta amb un sistema de suspensió més eficient permetrà consumir menys?
Sempre que hem comprat una bicicleta doble suspensió tradicional ens hem preguntat si la nostra força pedalejant es veia repercutida al fet que la bicicleta avanci o si alguna cosa es perdia pel camí. Aquest concepte no deixa d'existir en una eBike doble. La Rise, gràcies a tot el que hem comentat, és 1,5 vegades més eficient que la seva germana Wild FS, (i que la majoria de eBikes).
UNA AUTÈNTICA EBIKE
Portem anys on sembla ser que s'ha d'anar augmentant la potència del motor de la bici fins convertir una bicicleta en una moto, com si l'excés de potència no afectés el consum ni a el pes, i com si la muntanya estigués plena d'arbres amb endolls on poder recarregar la nostra eBike.
Estudis recents en el mercat (tingueu en compte que totes les App com etube, mission control, etc. envien dades als fabricants sobre tot l'ús de la vostra ebike), han confirmat que prop de el 60% dels usuaris de eBike van en la manera ressò tota la ruta i que la majoria no excedeixen les 3 hores d'ús efectiu (no val comptar les parades a esmorzar ni les fotos per Instagram). Quina conclusió traiem de tot això? Doncs que més de la meitat dels usuaris hem comprat massa motor i massa bateria. I això es tradueix en bicis més pesades i menys maniobrables. Jo personalment prefereixo tornar a tenir un bicicleta de veritat, i si és elèctrica millor.
TOTS ELS ADJECTIUS ES QUEDEN CURTS
Resumint, ens trobem davant d'una bicicleta elèctrica que marcarà un abans i un després en l'era de les eBike i que la competència d'Orbea veurà amb recel el que han aconseguit: agilitat, domini, lleugeresa, potència, eficiència. ..
La gamma de Rise està composta per 4 models: M20, M10, MTeam i M-Ltd. Muntatges sempre top des de la primera opció. Gràcies al programa Myo d'Orbea de personalització de pintura i components, fan que la teva Rise sigui més més exclusiva del que ja és.
Si vols saber més sobre la nova Orbea Rise no dubtis a contactar amb Biciescapa i els nostres experts, i un servidor, us informaran sobre tots els dubtes.
Vols més informació? Et truqem!