Specialized S-Works Epic World Cup Escapa Edition Fahrrad

REFERENZTABELLE:

Um maximale Geschwindigkeit durch beispiellos effiziente Kraftübertragung und unglaublich präzises Handling zu erreichen, setzte unser Entwicklungsteam neue Maßstäbe in puncto Torsions- und Tretlagersteifigkeit. Dieses Ziel erforderte einen integrierten Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Diamant-Design mit einem im Oberrohr integrierten fusion und dem fortschrittlichsten Carbon-Layup in der Geschichte Specialized vereinte.

EINE NEUE FORM DER SUSPENSION IST GEBOREN:

Das Specialized Ride Dynamics Team entwickelte für den Epic World Cup eine revolutionäre Dämpfertechnologie, die Fahrern die Effizienz und das direkte Ansprechverhalten eines Hardtails sowie die control , die Leistungsfähigkeit und den Schwung eines Fullys bietet – und das alles mit einer einfachen Einstellung. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID-Dämpfer nutzt unabhängig voneinander einstellbare positive und negative Luftkammern. So bietet er das begehrte terreno -Feeling, kombiniert mit einer hervorragenden Dämpfung und der Möglichkeit, die Einstellungen einfach an die jeweilige Strecke anzupassen oder las . In der straffen Einstellung fährt sich das Bike wie ein Hardtail, in der aktiveren Einstellung absorbiert es jede Unebenheit, ohne dabei Effizienz oder Beschleunigung einzubüßen. Doch die Einstellmöglichkeiten beschränken sich nicht auf „offen“ und „geschlossen“ – dank der einfachen Bedienung lässt sich der Dämpfer im gesamten Spektrum von hart bis weich anpassen.

ÜBERTRIFFT SEINE EIGENE KATEGORIE:

Die 75 mm Federweg am Hinterbau des Epic World Cup bieten die control und Leistungsfähigkeit eines Bikes mit längerem Federweg. Da es für einen sehr geringen Sag ausgelegt ist, bietet es den gleichen effektiven Federweg wie ein 100-mm-Bike mit 25 % Sag. Um die Federungsperformance weiter zu optimieren, hat das Specialized Ride Dynamics Team die Kennlinie der Luftfederung so abgestimmt, dass sie im mittleren Federwegsbereich relativ linear verläuft und so große Stöße wie ein Bike mit längerem Federweg absorbiert. Der Mega Jounce Bumper ist aufgrund seiner Größe eine Branchenneuheit und spielt eine entscheidende Rolle bei der Dämpfung harter Stöße.

Während der revolutionäre neue SID Deluxe WCID-Dämpfer am Hinterbau eine einzigartige Kombination aus Federung und Steifigkeit bietet, bewährt sich das BRAIN weiterhin in der Gabel. Dank seiner Position-Sensitive-Technologie sind die ersten 15 mm Federweg extrem weich, um die Traktion auf kleinen Unebenheiten zu optimieren, während der restliche Federweg straffer abgestimmt ist, um die Pedaliereffizienz zu maximieren. Und das alles ohne Fernbedienung oder Hebel.

DAS GEWICHT LIEGT OBEN:

Mit einem Rahmen von nur 1.765 Gramm (lackiert, inklusive Dämpfer und allen Anbauteilen) übertrifft das Epic World Cup seine leichtesten Konkurrenten. Es beschleunigt schneller, klettert effizienter und bietet in jeder Situation ein besseres Handling. All das führt zu mehr Geschwindigkeit. Wir haben das federleichte und gleichzeitig extrem steife Epic WC erreicht.

Der neue Epic World Cup Rahmen verfügt über die von Ride Dynamics entwickelte Federungstechnologie und 75 mm optimierten Federweg am Hinterbau. Dank seines Dämpfungssystems bietet das Epic World Cup eine unvergleichliche Pedaliereffizienz und ist für las Abfahrten bestens gerüstet – ganz ohne Fernbedienung zum Öffnen und Schließen des Dämpfers.

Die neue Control SL Sattelstütze ist eine las leichtesten auf dem Markt und reduziert das Gewicht weiter, sodass Fahrer mit weniger Kraftaufwand bergauf fahren können.

Eine völlig neue SID SL BRAIN Federgabel bietet 110 mm Federweg, indem sie automatisch zwischen las unterscheidet, die vom terreno oder vom Fahrer ausgehen, um maximale Effizienz zu gewährleisten.