Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura- Ace Di2 2026 Fahrrad
Entdecken Sie das Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2026 Bike . Dieses Bike wurde für maximale aerodynamische Leistung bei minimalem Gewicht entwickelt und kombiniert modernste Technologie, weltmeisterschaftserprobte Geometrie und lite Komponenten wie die Shimano Dura- Ace Di2-Gruppe mit Leistungsmesser und Roval Rapide CLX III- räder . Kaufen Sie das Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2026 Bike bei Escapa und bringen Sie Ihre Leistung auf das nächste Level.
Mehr lesenInformationen über uns Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura- Ace Di2 2026 Fahrrad
Produktblatt |
|---|
| Rahmen S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewinde-Tretlager, 12x142-mm-Steckachse, flach montierte Scheibe |
| Gabel S-Works FACT 12r Carbon, 12 x 100 mm Steckachse, flach montierte Scheibe |
| Bremsen Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc |
| Schaltung Shimano Dura-Ace R9250, 12-Gang |
| Kette Shimano XTR M9100, 12-Gang mit Schnellkupplung |
| Umlenker SRAM RED eTAP AXS, zum Anlöten |
| Ritzel SRAM RED XG-1290, 12-Gang, 10-33 Zähne |
| Hinterrad Roval Rapide CLX 3, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF19-R hub, 24h, Arris MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings) |
| Griffe SRAM Red eTap AXS Supacaz Super Sticky Kush |
| Kettenblätter und Kurbelgarnitur Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t |
| Sattel S-Works Power with Mirror |
| Sättelstutze S-Works Tarmac SL8 Carbon-Sattelstütze, FACT Carbon, 15 mm Versatz |
| Reifen S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c |
| Lenker Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau |
| Baujahr 2026 |
| Tretlager Shimano Dura-Ace, BB-R9100 |
| Vorderrad Roval Rapide CLX 3, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18-F hub, 18h, Arris MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings) |
| Material Kohlenstoff |
| Straßenmodusfilter Leistung |
| Art der brembsen Scheibe |
| durchmesser 700 |
| Nr. ritzel 12V |
| Getriebe typ Elektronik |
| Nr. platten 2 |
| abdeckungstyp Schlauchlos |
| Breite der buchse 12x100mm 12x142mm |
| potentiometertyp Pleuelstange |
Produktinformation |
|---|
Nichts ist schneller als das Tarmac SL8 – dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die bisher für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als das schnellste Tarmac aller Zeiten – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen – Geschwindigkeit ist das, was zählt. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss man eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit schaffen. Durch reale Rennsimulationen weiß unser Ride Science-Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das jam auf las wichtigen Straßen gebaut wurde: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller in Mailand-San Remo und 20 Sekunden schneller beim legendären Tourmalet-Anstieg. Das S-Works Tarmac SL8 ist mit den besten Komponenten ausgestattet. Eine komplette Shimano Dura- Ace 9200 Serie Di2-Gruppe mit beidseitigem Powermeter und ein tubeless Ready Roval Rapide CLX III räder ergänzen den schnellsten Rahmen der Welt perfekt. Alle S-Works Tarmac SL8 Modelle sind mit einem Roval Rapide Lenker ausgestattet, um Gewicht zu sparen und die höchstmögliche Geschwindigkeit zu erreichen. Übersetzung erstellt mit der kostenlosen Version von DeepL.com Und jetzt ist es dank der revolutionären aerodynamischen Leistung las neuen Roval Rapide CLX III räder noch schneller. AERO Das Tarmac SL8 wurde entwickelt, um die Aerodynamik in las wichtigsten Bereichen zu maximieren. Dank eines neuen Frontend-Designs namens Speed Sniffer hat es eine schärfere, effizientere Form, die den Luftwiderstand reduziert. Darüber hinaus nutzt das neue, schmalere und aerodynamischere sätteln las aktuellen UCI-Vorschriften, um den Luftstrom um las Beine zu verbessern. Die Apple Find My-Technologie ist jetzt in alle SW- und Pro 4iiii Leistungsmesser integriert. Radfahrer können sich nun darauf verlassen, den genauen Standort ihres Fahrrads zu kennen. Räder mit unterschiedlichen Profilen. Volle Geschwindigkeit, egal wohin Sie gehen. Das Design las neuen Rapide definiert die Aerodynamik neu: Ein höheres Frontprofil maximiert den aerodynamischen Vorteil dort, wo es am wichtigsten ist; ein niedrigeres Heckprofil reduziert das Gewicht und steigert die Beschleunigung. Und dank des FlatStop-Beadlocks ist 39 % mehr Kraft nötig, um einen Reifen zu durchstechen. Sie bieten nicht nur besten Schutz, sondern sind auch las schnellsten räder der Welt. Punkt. MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERODYNAMIK Inspiriert vom Aethos wurde das SL8 so gebaut, dass es das Mindestgewichtslimit der UCI einhält, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen. Der Rahmen wiegt nur 685 Gramm, 15 % weniger als der SL7 und ist leichter als jeder andere Rahmen der World Tour. LEISTUNG Mit einem um 33 % verbesserten Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis gegenüber dem SL7 bietet das SL8 ein präziseres, agileres und komfortableres Fahrgefühl. Es ist steifer an den Pedalen, stabiler am Lenker und weicher im sätteln , mit 6 % besserer Vibrationsabsorption. Es behält die bewährte SL7-Geometrie bei und ist für Reifen bis zu 32 mm geeignet, was für Vielseitigkeit sorgt. |
Haftungsausschluss |
|---|
| Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |






