Specialized S-Works Tarmac SL8 26 Rahmen

Aerodynamik oder Leichtigkeit allein entscheiden noch nicht über den Sieg – entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit erforderlich. Durch carrera mit realen Daten weiß unser Ride Science-Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad jam auf las entscheidenden Straßen ist: 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller auf Mailand-San Remo und 20 Sekunden schneller auf dem legendären Tourmalet-Anstieg.

AERODYNAMIK IM GANZEN RAUM:

Wir haben die Aerodynamik dort platziert, wo sie zählt – an der Vorderkante – und nicht nur dort, wo sie gut aussieht. Dabei haben wir unser bisher aerodynamischstes Rennrad geschaffen. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Die Luft wird mit der neuen Frontverjüngung des Tarmac für maximalen Nutzen optimiert: dem Speed Sniffer. Indem wir das Steuerrohr, das die Breite des Gabelschafts bestimmt, nach hinten verschieben, kann die Vorderkante des Steuerrohrs viel schärfer sein, was eine Form mit viel weniger Luftwiderstand ergibt. Unter Ausnutzung las neuen UCI-Vorschriften verfügt das Tarmac SL8 über die schmalste, aerodynamischste sätteln , die wir je hergestellt haben. Sie stellt sicher, dass schmutzige Luft, die schnell um las Beine strömt, sauberer nach hinten strömen kann. Riecht der Sieg nicht süß?

MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERODYNAMIK:

Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus dem Aethos , um problemlos mit vollem Aero-Setup und dem von der UCI geforderten Mindestgewicht hergestellt zu werden. Das Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World Tour-Bike*. Durch die Möglichkeit, geringes Gewicht bei Unterrohr, sätteln und Hinterrad des Fahrrads zu priorisieren, konnten las aus dem Aethos angewendet werden. Die Form des Rahmen trägt die Last so effizient, dass zusätzliche las Carbon-Steifigkeit überflüssig werden.

ES GEHT WIE DER WIND, ES FÄHRT WIE IM CIELO :

Mit einem deutlich verbesserten Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis (33 % mehr als beim SL7) hebt das Tarmac SL8 sein legendäres Handling, sein aggressives Ansprechverhalten und seine weltmeisterschaftserprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Rad ist steifer an den Pedalen, präziser am Lenker und kombiniert all dies mit einem Fahrkomfort, der neue sätteln für las setzt.

Dank unserer Rider- First Technik genießen alle Fahrer, unabhängig von ihrer Größe, die gleiche beispiellose Fahrqualität und das gleiche Handling. Im sätteln bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Komfort und gleitet mit einem geschmeidigen Fahrgefühl über unebene Straßen, das in der anspruchsvollen Welt der las einzigartig ist. Die bewährte Geometrie und die 32 mm Reifenfreiheit des Tarmac sind identisch mit denen des SL7. Dies gewährleistet eine einfache Montage und die Vielseitigkeit, bei Bedarf auch Reifen mit größerem Volumen zu fahren.

MEHR ALS DAS GESCHLECHT:

Zwischen zwei männlichen Fahrern gibt es möglicherweise mehr Unterschiede als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert keine ausreichenden Daten für eine Spezialisierung, was bedeutet, dass die Entwicklung von Herren- oder Damenrädern willkürlich und überholt ist. Alle Fahrer können vom überlegenen Vorteil des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, über das Geschlecht hinauszugehen.