* Hochleistungsgruppe, geerbt von XTR und SHIMANO DEORE XT * Höhere Stabilität, Manövrierfähigkeit und Schalteffizienz * Kontrollierbares, kraftvolles Bremsen für alle MTB-Fahrstile * 2/1x11/3x10 Geschwindigkeiten 2-Wege-Freigabe * Der Betätigungshebel der RAPIDFIRE PLUS-Umwerfer wird üblicherweise als Abzug bezeichnet, da er durch Drücken des Abzugs wie eine Waffe funktioniert. Der Betätigungshebel der neuen RAPIDFIRE PLUS-Schaltwerke der ALIVIO- bis XTR-Gruppen lässt sich auf die gleiche Weise bedienen, bietet jedoch zusätzlich die Möglichkeit, einen Betätigungshebel durch Drücken mit dem Daumen zu aktivieren. DYNA-SYS 10-Gang-MTB-Vorderradschaltung SHIMANO präsentiert eine Getriebetechnologie für Mountainbikes: DYNA-SYS. Diese Technologie Revolutionary verwendet eine 10-Gang-Kassette, aber das ist nicht das einzige Merkmal dieses Systems. Highlights sind das komplett neu konzipierte Getriebe, das echte Mehrwerte für den Fahrer schafft. Es ist nicht nur eine zusätzliche Ausrüstung... Dies sind viel engere Übersetzungsverhältnisse für eine sanftere Schaltleistung und eine verbesserte Kraftübertragung Hierbei handelt es sich um optimierte Getriebekombinationen, die die Effizienz und Haltbarkeit verbessern - Bemerkenswerte Stabilität Die Mountainbike-spezifische asymmetrische Kette sorgt für sanfteres Schalten, geringeres Gewicht und eine bessere Gesamtsystemleistung. Enge Übersetzungsverhältnisse bedeuten weniger Springen zwischen den Gängen, eine effizientere Kettenbewegung und eine geringere Gefahr, dass die Kette beim Schalten unter schwierigen Bedingungen herunterfällt. Das neue Kabelplatzierungsdesign und ein kürzerer Schaltwerkskäfig tragen dazu bei, dass das System weniger dazu neigt, sich Schmutz anzusammeln, sowie weniger Vibrationen oder Federungsbewegungen. Das kompakte Schaltwerk und ein kleineres großes Kettenblatt ermöglichen weniger Kettenglieder, was eine leisere und stabilere Übertragung bedeutet. Die Architektur des Langarm-Schaltwerks erhöht den mechanischen Vorteil und ermöglicht so ein fortschrittliches, leichtes Schalten. DYNA-SYS-Close-Pitch-Getriebe basieren auf dem 32T-Zwischenkettenblatt und tragen so zu einer effizienteren Kraftübertragung bei. Die DYNA-SYS-Technologie minimiert die Variation der Kettenposition in Bezug auf den tatsächlichen Hauptdrehpunkt der meisten Fahrräder. |
