Levier de commande Shimano SLX 10X2/3V.

* Groupe haute performance hérité de XTR et SHIMANO DEORE XT

* Une plus grande stabilité, maniabilité et efficacité de changement de vitesse

* Freinage contrôlable et puissant pour tous les styles de conduite VTT

* 2/1x11/3x10 vitesses

DÉGAGEMENT À 2 VOIES

* Le levier de commande des dérailleurs RAPIDFIRE PLUS est généralement appelé gâchette, car il fonctionne comme un pistolet, en appuyant sur la gâchette. Le levier d'actionnement des nouveaux dérailleurs RAPIDFIRE PLUS des groupes ALIVIO à XTR peut être actionné de la même manière, mais ajoute la possibilité d'activer un levier d'actionnement en appuyant avec le pouce.

DYNA-SYS

Transmission avant VTT 10 vitesses SHIMANO présente une technologie de transmission pour VTT : DYNA-SYS. Cette technologie

Revolutionary utilise une cassette à 10 vitesses, mais ce n'est pas la seule caractéristique de ce système. Les points forts sont la transmission entièrement repensée qui crée de réels avantages supplémentaires pour le pilote.

Ce n'est pas seulement un équipement supplémentaire...

Ce sont des rapports de démultiplication beaucoup plus rapprochés pour des performances de changement de vitesse plus fluides et un transfert de puissance amélioré.

Ce sont des combinaisons d'engrenages optimisées qui améliorent l'efficacité et la durabilité

- Stabilité remarquable

La chaîne asymétrique spécifique au VTT permet des changements de vitesse plus fluides, un poids réduit et de meilleures performances globales du système. Les rapports de démultiplication à pas rapproché signifient moins de sauts entre les vitesses, un mouvement de chaîne plus efficace et moins de risques de chute de la chaîne lors des changements de vitesse dans des conditions difficiles. La nouvelle conception de placement des câbles et une cage de dérailleur arrière plus courte aident le système à avoir moins tendance à accumuler de la saleté, à moins de vibrations ou de mouvements de suspension. Le dérailleur arrière compact et un plateau plus petit permettent d'utiliser moins de maillons de chaîne, ce qui signifie une transmission plus silencieuse et plus stable. L'architecture du dérailleur arrière à bras long augmente l'avantage mécanique pour offrir un changement de vitesse avancé et léger. Les engrenages à pas rapproché DYNA-SYS sont basés sur le plateau intermédiaire 32T, contribuant à un transfert de puissance plus efficace.

La technologie DYNA-SYS minimise les variations de position de la chaîne par rapport au pivot principal réel de la plupart des vélos.