Roval Rapide Cockpit-Lenker/Vorbau
Escapa präsentiert Ihnen die einteilige Lenker-/Vorbaubaugruppe Roval Rapide Cockpit.
Der Roval Rapide Cockpitt Lenker/Vorbau ist viel mehr als nur der schnellste Weg zur Ziellinie. Es ist der schnellste Roval Rapide Cockpit-Lenker/Vorbau, den wir je hergestellt haben, mit aerodynamischen Verbesserungen und einer Ersparnis von vier Watt gegenüber dem bereits ultraschnellen zweiteiligen Rapide-Lenker und dem Tarmac SL7-Vorbau.
Doch um einen Vorsprung zu erzielen, bedarf es mehr als nur reiner Aerodynamik. Das Ziel des Roval Ingenieurteams war einfach: Der Roval Rapide Cockpitt-Lenker/Vorbau musste der schnellste sein, der jemals hergestellt wurde, und das ohne Kompromisse. Es ist aerodynamisch, leicht, steif und wurde in Zusammenarbeit mit den weltbesten Fahrern und unseren Passformexperten Retül entwickelt, damit Sie den Sieg erringen können.
Mehr lesenInformationen über uns Roval Rapide Cockpit-Lenker/Vorbau
Produktblatt |
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| Baujahr 2023 |
| Material Kohlenstoff |
| Verwenden Sie Straße |
| Typ Lenkerfilter Integriert |
| Lenkerdurchmesserfilter 31 |
Produktinformation |
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AERODYNAMIK : Durch das Entfernen der Hardware-Baugruppe (wo der Vorbau und der Lenker miteinander verbunden sind) konnten wir die Vorderkante des Lenkers als ein einziges aerodynamisches Profil entwerfen. Wir haben dieses aerodynamische Profil optimiert, um in sauberer Luft und bei Geschwindigkeiten von langen Alleinausflügen bis hin zu Vollgas-Sprints auf der World Tour den größtmöglichen Vorteil zu bieten. Obwohl eine Verbesserung um vier Watt gering erscheinen mag, bedeutet sie einen Vorsprung von 32 cm bei einem letzten 250-Meter-Sprint. Wenn Rennen durch Fahrradstarts gewonnen werden, ist das ein entscheidender Unterschied. LEICHT UND STARK: Durch das Entfernen der Vorbau-Hardwaregruppe ist das Rapide Cockpit 50 Gramm leichter (100 mm x 420 mm) als ein zweiteiliger Rapide-Lenker. Das Rapide Cockpit besteht aus hochwertiger Hochmodul-Carbonfaser und bietet ideale Steifigkeit für die größten und schnellsten Sprinter der World Tour. Es verfügt über ein höheres Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis als jedes zweiteilige System, das wir jemals hergestellt haben. EINSTELLUNG: Der Nachteil einteiliger Cockpits ist schon lange bekannt, aber wir haben uns mit unseren Retül-Fit-Profis und den weltbesten Fahrern zusammengetan, um sicherzustellen, dass fast jeder Fahrer seine Passform finden kann. Wir bieten 15 verschiedene Vorbau- und Lenkerkombinationen an, alle mit -6 Grad, sodass Ihre Position am Renntag abgedeckt ist. Der Radius von oben bis zu den Drops wurde so geformt, dass das Handgelenk frei bleibt, egal ob Sie im Endspurt aus dem Sattel sitzen oder sich in einer Aero-Position befinden, während Camber und Flare unseren Lieblings-Rapide-Lenker widerspiegeln. Aerodynamisch gestaltet, um 4 Watt im Vergleich zu einem herkömmlichen Aero-Straßenlenker zu sparen Material: Hochmodulige Kohlefaser, Titan-Hardware Größen: 15 Kombinationen von (75 mm x 380 mm) bis (125 mm x 440 cm) Krümmung: 125 mm Gefälle x 75 mm Reichweite, 4 Grad Aufweitung bei Gefällen Vorbauwinkel: 6 Grad Lenkklemmendurchmesser: 31,8 Gewicht: 310 Gramm (100 mm x 420 mm) Kabelträger: Shimano , SRAM , Campagnolo (intern/elektronisch kompatibel) Kompatibel mit der Roval -Computerhalterung zum Anschrauben, S219900058. (Nicht enthalten) Systemgewichtsgrenze: 275 lbs / 125 kg |






