Mavic Crossmax Carbon SLR 29 Boost INTL Hinterrad

EIGENSCHAFTEN:

Bewältigen Sie technische Anstiege mit weniger Aufwand

Leichte UD²-Vollcarbonfelgen.

Präzises Handling und Nachgiebigkeit auf aggressivem XC-Gelände

Die verbesserte Carbonfaserfelge verfügt über 24 gerade Speichen. Seitlich steif und auf dem Boden vertikal kompatibel.

Effiziente Kraftübertragung

Leichtere, steifere Infinity-Naben mit einem äußerst zuverlässigen ID 360-Doppelratschen-Freilaufsystem für sofortige Beschleunigung.

Wenn Sie sich für hochintensives Cross-Country interessieren, ist dies Ihr Laufrad. Das Crossmax Carbon SL R 29 wurde um eine 25 mm breite Felge herum entworfen und ist für modernes XC-Radfahren und Rennen konzipiert. Die Vollcarbonfelge sorgt für eine rasante Beschleunigung und hilft Ihnen, bei technischen Anstiegen zu schweben. Außerdem verfügt sie über genügend vertikale Absorption, damit Sie jede Linie präzise und kontrolliert ziehen können. Die äußere Carbonschicht verfügt über unsere UD²-Konstruktion für ein unverwechselbares Aussehen und eine längere Haltbarkeit.

Die Innenbreite von 25 mm ist so konzipiert, dass sie gut zu jedem modernen XC-Reifen passt. Die Felge ist mit 24 geraden, doppelt konifizierten Speichen ausgestattet, um ein perfektes Gleichgewicht zwischen seitlicher Steifigkeit und vertikaler Absorption zu erreichen. Wir haben eine leichtere Infinity-Achse entwickelt, die in Kombination mit der Felgensteifigkeit und der strategischen Schnürung die Pedalintensität für eine überlegene Kraftübertragung maximiert.

Unser Instant Drive 360-Freilauf mit Doppelratschensystem sorgt für ein schnelles Einrasten, sodass Sie schneller aus Kurven sprinten und beschleunigen können. Die Hinterradnabe ist mit optionalen Shimano HG9-, Micro Spline- und SRAM XD-Naben kompatibel. Das Crossmax SL R ist nur mit Center Lock oder 6-Loch-Bremsscheiben bei 29 Zoll erhältlich und ist mit einer 15x110-Vorderachse und einer 12x148-Hinterachse kompatibel. Das Laufrad wird mit Ventilen, Ersatzspeichen und Zubehör geliefert.

Reifen

• Material: 100 % Kohlefaser mit UD²-Außenschicht
• Übungen: traditionell
• Innenbreite: 25 mm
• ETRTO 29"-Maße: 622x25TSS
• Profil ohne Innenlaschen (hakenlos)
• Asymmetrisches Felgendesign
• UST Tubeless Ready

Radios

• Material: Stahl
• Typ: Gerade, flach, doppelt konifiziert
• Nippel: Aluminium, ABS
• Menge: 24 vorne und hinten
• Speiche: doppelt gekreuzt vorne und hinten, berührungslos

Würfel

• Die Nabe ist mit 6-Loch- oder Centerlock-Bremsscheiben (R) erhältlich
• Infinity Hubs
• Instant Drive 360-Freilauftechnologie
• QRM Auto-Technologie mit automatischer Lagervorspannung

Versionen

• Scheibenbefestigungsstandard: sechs Schrauben oder Center Lock®
• Nabenbreite: nur Boost (110 vorne, 148 hinten)
• Freilauf; SRAM XD, Shimano HG, Shimano Micro Spline

Kompatibilität

• Hinterachse: 12x148 Boost-Steckachse
• Vorderachse: 15x110 Boost-Steckachse
• Boost-Achsen: 15x110; 12x148

Adapter und Freilaufkörper

• Boost: Spannkappen (LV2374400)
• Shimano ID360 Freilaufnabe aus Legierung (LV3780100)
• Shimano Micro Spline ID360 Freilaufnabe aus Legierung (LV3990100)
• XD ID360 Freilaufnabe (LV3740100)

Verwenden

• ASTM KATEGORIE 3: CROSS-COUNTRY UND TRAIL
• Für eine längere Lebensdauer der Laufräder empfiehlt Mavic , dass das von den Laufrädern getragene Gesamtgewicht einschließlich Fahrrad 150 kg nicht überschreitet
• Empfohlene Reifengrößen: 50 bis 76 mm (2,0" bis 3,0")

Geliefert mit

• UST-Ventil und Zubehör
• Tubeless-Felgenband
• Multifunktions-Einstellschlüssel
• 2 Ersatzspeichen zu jedem Rad

TECHNOLOGIEN:

Instant Drive 360-Freilauftechnologie: Das neue Instant Drive 360-Freilaufsystem ist superleicht und schnell einrastend, bei nur 9°. Die große, berührungslose Gummidichtung sorgt für minimale Reibung, während die große Auswahl an Wellenenden es äußerst vielseitig macht.

QRM Auto Automatische Lagervorspannungstechnologie: Qualité de Roulements Mavic Auto Unsere neueste Innovation. Diese Lager verfügen über eine Doppeldichtung mit einem Innenspiel C3. Die Vorspannung passt sich automatisch an, um sicherzustellen, dass sich das Rad perfekt dreht, ohne dass das Spiel mit der Zeit zunimmt.