- -25%
Mavic E-Deemax S 35 27,5 Boost Intl Hinterrad
Escapa präsentiert Ihnen das Mavic E-Deemax-Laufrad, das speziell für die Anforderungen von Elektrofahrrädern entwickelt wurde.
Das Mavic E-Deemax S 35 27,5 Boost Intl Hinterrad wurde für die einzigartigen Anforderungen des E-MTB entwickelt und hergestellt und verfügt über Leichtmetallräder mit Pannenschutz und den neuesten Mavic Technologien.
Informationen über uns Mavic E-Deemax S 35 27,5 Boost Intl Hinterrad
Produktblatt |
|---|
| Art der brembsen Scheibe |
| durchmesser 27,5" |
| Verwenden Sie Berg |
| abdeckungstyp Schlauchlos |
| kerntyp XD |
| Festplattentyp filtern 6T |
| Breite der buchse 12x148mm Boost |
Produktinformation |
|---|
Reduziertes Pannenrisiko, stärkeres Felgenprofil PFP-Reifenseitenwände (Pancture Protection) verfügen über eine breitere Kontaktfläche an der Oberseite der Seitenwand, wodurch das Risiko von Reifenschnitten und Reifenpannen erheblich minimiert wird. Der superrobuste Reifen (ASTM 5) gibt Ihnen die Sicherheit, in unebenem Gelände an Ihre Grenzen zu gehen. Mehr Traktion, Stabilität und Kontrolle Die breitere 35-mm-Felge (innen) ist optimiert, um den Reifendruck zu reduzieren und den Grip, die Effizienz und den Komfort auf der Straße zu maximieren. Das Felgenprofil ist für moderne Trail-Reifen von 2,6 bis 3.2. Das am einfachsten zu verwendende Tubeless-System Die vollständig abgedichtete Felge ohne Felgenband erleichtert die Montage und den Wechsel von Tubeless-Reifen. Wenn Sie den oberen Felgensteg intakt lassen, erhöht sich die Steifigkeit und Haltbarkeit der Felge. Unsere patentierte PFP-Technologie (Pinch Flat Protection) zeichnet sich durch Reifen mit einer breiteren Aufstandsfläche an der Oberseite der Seitenwand aus, wodurch das Risiko von Reifenschnitten und Reifenpannen deutlich reduziert wird. Mit den breiteren 35-mm-Felgen können Sie für eine bessere Traktion einen niedrigeren Reifendruck fahren und die Felgen passen perfekt zu Trail-Reifen von 2,6 bis 3,2 Zoll. Unsere patentierte Fore-Technologie verfügt über eine vollständig abgedichtete obere Felgenbrücke, die Felgenband überflüssig macht und es zum einfachsten System für die Montage und den Wechsel von Tubeless-Reifen macht. Durch ISM -Bearbeitung wird in strategischen Bereichen Material von den Felgen entfernt, um das Gewicht zu minimieren, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen, und unser neues Black Shield-Finish schützt die Felgen vor Stößen und Kratzern. Wir verwenden 28 gerade Speichen (mit durchgehend gleicher Speichenlänge) für eine starke Verbindung zwischen der Felge und der Nabe, die über unser äußerst zuverlässiges ID360-Doppelratschensystem für schnelles Einrasten und Beschleunigen verfügt. |
