Michelin DH Mud 29 TLR Racing Line MTB Hardteil

Eigenschaften :

- Typ: Tubeless Ready (TLR), ermöglicht die Montage ohne Schlauch mit Dichtflüssigkeit. Dies ist beim DH unerlässlich, um sehr niedrige Drücke ohne Durchschläge zu ermöglichen und die Haftung und Verformungsfähigkeit im Schlamm zu verbessern.

- Konstruktion: Starr (mit Drahtring). Bei einem Racing Line DH-Reifen unterstreicht diese Konstruktion das Streben nach maximaler Stabilität und Widerstandsfähigkeit gegen Stöße und Verwindungen unter extremen Schlammbedingungen.

- Produktlinie: Racing Line. Dies bedeutet, dass die fortschrittlichsten, rennerprobten las und Mischungen von Michelin zum Einsatz kommen, um auch unter widrigen Bedingungen maximale Leistung zu liefern.

- Gummimischung: Magi-X DH-Mischung (oder eine spezielle Schlammmischung wie Magi-X Mud). Dies ist die weichste und griffigste Gummimischung von Michelin , die für maximale Traktion und Haftung auf nassen und rutschigen Oberflächen entwickelt wurde. Absoluter Grip und Dämpfung im Schlamm stehen im Vordergrund.

- Profildesign:

- Sehr hohe und weit auseinander stehende Absätze: Dies ist das auffälligste Merkmal. Die Absätze sind außergewöhnlich hoch, dünn und sehr weit auseinander. Durch dieses Design können die Stollen tief in den Schlamm eindringen, um festen Halt zu finden und, was entscheidend ist, den Schlamm sehr effizient vom Reifen abzulösen, wodurch Ablagerungen und Ballast vermieden werden.

- Aggressive, durchdringende Seitenstollen: Markante Schulterstollen sind dafür konzipiert, sich in das terreno zu beißen und in schlammigen Kurven und auf Abhängen für soliden seitlichen Halt zu sorgen.

- Gehäuse:

- Downhill Shield Technology: Beinhaltet eine extrem robuste Karkasse (normalerweise 4x55 TPI oder ähnlich) mit einer „Pinch-Protection“-Verstärkung in der Ferse. Diese Konstruktion ist von entscheidender Bedeutung, um den starken Stößen und las beim Downhill-Fahren auf sehr weichem und steinigem Untergrund standzuhalten.

- Empfohlene Verwendung: Ausschließlich für Downhill (DH) unter extremen Bedingungen mit Schlamm, Feuchtigkeit und sehr weichem und rutschigem Gelände. Er ist der Reifen der Wahl, wenn maximaler Grip im Schlamm die einzige Priorität hat, auch wenn dies einen erhöhten Rollwiderstand auf trockenem oder hartem Untergrund bedeutet.