Cube AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X 2026
Chez Escapa nous sommes sûrs d'avoir le VTT électrique de vos rêves, c'est pourquoi nous vous présentons le vélo Cube AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X 2026
Fabriqué en carbone C:62® et équipé du support moteur Bosch BDU38YY pour la compatibilité avec les moteurs SX et CX, il est équipé d'une batterie PowerTube de 600 Wh. La géométrie et la cinématique ont été optimisées pour un vélo conçu pour affronter les sentiers techniques et difficiles à grande vitesse. Las mulet et les 170 mm de débattement avant et arrière offrent une maniabilité exceptionnelle, tandis que le jeu de direction à angle réglable vous permet d'ajuster la géométrie à votre convenance. Le passage interne des câbles complète l'esthétique épurée du cadre, et bien sûr, il est équipé d'une patte de dérailleur UDH et d'un carter de chaîne Direct Mount.
En savoir plusInformation sur Cube AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X 2026
Fiche produit |
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| Cadre C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link. Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Fourche Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm |
| Amortisseur Fox Float X2 Factory, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/HSR/LSR w/ 2-Pos. Lever |
| Freins Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Roues Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Dérailleur Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Moteur Bosch Drive Unit Performance Line CX-R 100Nm (BDU38) |
| Batterie Bosch PowerTube, 600Wh |
| Chaîne Shimano XT CN-M8100 |
| Pignon Shimano XT CS-M8200, 10-51T |
| Potence Race Face Turbine R 35 |
| Display Bosch Kiox 400C |
| Plateaux et manivelles Race Face ERA E-MTB, 36T |
| Selle ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Saison 2026 |
| Pneu av. Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.5 |
| Pneu arr. Schwalbe Albert Gravity Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 |
| Commandes Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach |
| Direction ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2 (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2 (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Guide-chaîne Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate |
| Tige de selle Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated |
| Matériau Carbone |
| Moteur Bosch |
| Batterie 600 |
| Frein Disque |
| Diamètre Mullet |
| VTT Trail |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 1 |
| Type de pneus Tubeless |
| Largeur Plongeur 38 |
| Débattement suspension 170 |
| Tige téléscopique Si |
| Type tige téléscopique Cableado interno |
| Largeur moyeu 110 Boost 148 Boost |
| Diámetro Disco 203mm |
Information produit |
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Le vélo Cube AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X 2026 se distingue par sa fourche Fox 38 Float Factory souple et polyvalente, et son amortisseur Float X2 Factory assorti. Las de vitesse électronique Shimano XT Di2 1x12, associé à des manivelles carbone RaceFace Era, transfère la puissance combinée de vos jambes et de la transmission Bosch CX-R au sentier. Bien sûr, le contrôleur Kiox 400c vous permet de contrôler la transmission Bosch et la batterie de 600 Wh. Une tige de selle télescopique, bien sûr. Et de puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT, associés à des pneus Schwalbe Magic Mary et Albert de 2,5 pouces sur des roues Newmen Beskar 30, vous permettent de garder le control sur les sentiers. En d'autres termes, le package complet pour les longues journées en montagne... Technologie de fibre de carbone C:62 Tous les carbones ne se valent pas. Avec notre carbone C:62®, nous augmentons la teneur en fibres à haut module, puis renforçons le matériau obtenu avec des nanoparticules incorporées à la résine adhésive. C'est une façon élégante de dire qu'il est extrêmement résistant, léger et durable. Routage de câbles interne Advanced Les câbles las et de frein doivent communiquer avec les commandes du guidon et le cadre, mais est-il nécessaire de percer des trous près du tube de direction pour y parvenir ? Nous avons imaginé un système permettant d'acheminer les câbles vers le cadre via le jeu de direction, conservant ainsi un acheminement entièrement interne, tout en les rendant plus ordonnés et plus discrets. Batterie intégrée fixe La technologie Bosch SX intègre une nouvelle configuration de batterie, plus légère et plus adaptable. Pour tirer pleinement parti de cette réduction de poids, nous avons entièrement intégré la nouvelle batterie au tube diagonal. Cela nous permet de la positionner de manière optimale pour une répartition et une gestion optimales du poids, et de réduire le poids grâce à un tube diagonal parfaitement dimensionné (pas un gramme de plus) et sans trappe d'accès. De plus, l'option Power More vous permet d'ajouter rapidement et facilement une batterie supplémentaire de 250 Wh pour une autonomie encore plus importante. C'est le meilleur des deux mondes. Coupelles pour le réglage de l'angle sur le tube de direction Lorsque vous maîtrisez la gravité, que le sentier est exigeant et que chaque seconde compte, la géométrie de votre CUBE est cruciale. C'est pourquoi notre jeu de direction réglable vous permet d'ajuster l'angle de direction pour régler votre vélo exactement comme vous le souhaitez. Un peu plus ouvert pour plus de stabilité ou un peu plus raide pour plus d'agilité. À vous de choisir… Géométrie Trail agile L'Agile Trail Geometry est une variante de notre célèbre Agile Ride Geometry, conçue pour les cyclistes qui aiment repousser leurs limites sur les sentiers. En abaissant la hauteur d'entrejambe et en offrant plus d'espace de mouvement au cycliste, nous avons créé une configuration qui récompense les adeptes de notre gamme aventure. Car, après tout, l'essentiel est de s'amuser. Moule jumeau Advanced Grâce à notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux moules de précision pour nos cadres en carbone C:62®, C:68® et C:68X®. Le premier moule assure une superposition précise. Le second moule interne maintient chaque fibre exactement là où elle doit être pendant le durcissement du cadre. Il en résulte un cadre beaucoup plus léger et plus résistant, dont la densité des fibres est adaptée las charges attendues à des points précis. |
Clause de non-responsabilité |
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