Vélo Specialized Turbo Levo SL Ohlins Coil 25
Si vous rêvez de parcourir des singletracks sans fin, de réaliser des sauts spectaculaires et d'améliorer votre condition physique et votre vitesse, Escapa présente votre nouveau compagnon : le Levo SL .
Le vélo Specialized Turbo Levo SL Ohlins Coil 25 offre une qualité de conduite inégalée grâce à sa légèreté et son amplification de puissance exceptionnelle. Vous serez surpris par ses performances, sa conduite et l'assistance de son moteur Specialized 1.2 qui vous donne la puissance nécessaire pour parcourir plus de sentiers.
En savoir plusInformation sur Vélo Specialized Turbo Levo SL Ohlins Coil 25
Fiche produit |
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| Cadre Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29 wheels. |
| Fourche Ohlins RXF 38, 160mm travel, 29 |
| Amortisseur Ohlins TTX Coil shock, S2: 411lb, S3: 457lb, S4: 502lb, S5: 548lb, S6: 605lb |
| Frein avant Tektro DHR Evo brakes, w/220mm rotor |
| Frein arrière Tektro DHR Evo brakes, w/220mm rotor |
| Dérailleur SRAM GX Eagle Transmission Derailleur |
| Moteur Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor |
| Batterie Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh |
| Chaîne |
| Pignon SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t |
| Potence RaceFace Aeffect R 35mm bore, 40mm length |
| Roue arrière Roval Traverse Alloy 27.5, XD freehub body |
| Plateaux et manivelles SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, 165mmm / SRAM T-type ring, 32t |
| Selle Specialized Bridge Mimic, hollow cromo rail |
| Tige de selle Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm |
| Cintre Raceface Turbine Alloy, 35mm dia, S1/S2: 20mm rise, 800mm width, S3-S6: 40mm rise, 800mm width |
| Grips Deity Grips |
| Saison 2025 |
| Commandes |
| Roue avant Roval Traverse Alloy 29 |
| Pneu avant Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3 |
| Pneu arrière Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3 |
| Matériau Carbone |
| Moteur Specialized |
| Batterie 320 |
| Frein Disque |
| Diamètre Mullet |
| VTT Trail |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 1 |
| Type de pneus Tubeless |
| Largeur Plongeur 38 |
| Débattement suspension 150 |
| Diamètre cintre 35 |
| Tige téléscopique Si |
| Largeur moyeu 148 Boost |
| Diámetro Disco 220mm |
Information produit |
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CE QUI EST IMPORTANT, CE SONT VOS RÉSULTATS Lorsque tout fonctionne parfaitement, le vélo disparaît pendant que vous pédalez. Pour rendre le Levo SL plus agile et réactif, nous avons réduit son poids autant que possible. Il est suffisamment durable pour résister à un usage intensif, mais suffisamment léger pour se déplacer facilement dans les sections techniques. Sa géométrie, sa cinématique et le réglage de ses suspensions ne laissent rien à désirer. COMME SI VOUS VOLONS SUR LE TAPIS MAGIQUE GENIE, la technologie d'amortissement pneumatique que nous avons inventée et qui est toujours en instance de brevet, est parvenue à répondre aux trois souhaits de tout cycliste trail : il a la sensation et la traction d'un amortisseur à ressort, un système qui empêche mieux l'enfoncement qu'un amortisseur pneumatique classique et la possibilité d'ajuster indépendamment le milieu et la fin de la course. GENIE combine la courbe plus linéaire et contrôlée d'un amortisseur à ressort dans las bosselées avec la courbe plus progressive d'un amortisseur pneumatique en fin de course pour réduire le talonnage. C'est le meilleur des deux mondes. GÉOMÉTRIE CONTROL Notre conception est axée sur la performance et control du début à la fin. En disposant stratégiquement la fibre de carbone, nous avons créé un cadre rigide et réactif et une flexion latérale minimisée pour un transfert de puissance plus efficace. Le cockpit améliore la traction et la précision las grâce à un boîtier de pédalier bas, un angle de tube de direction surélevé et plusieurs options de réglage de l'angle de tête (63°, 64,25°, 65,5°) qui offrent stabilité et agilité sur tout type de terreno . ROUES MIXTES La roue avant de 29" garantit stabilité et sécurité sur les terrains les plus irréguliers, tandis que la roue arrière de 27,5" permet de raccourcir las bases et rend le vélo super réactif. Si vous préférez monter une roue de 29 pouces pour obtenir moins de traînée et une meilleure traction, il vous suffit de tourner le flip chip et de le mettre en place. SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT TURBO Notre système d'exploitation intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation et de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience globale. C'est la main invisible qui permet de faire et de connaître plus de choses, de parcourir de plus longues distances, de se sentir plus fort et de s'amuser davantage. MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 Le moteur Specialized SL 1.2, ultra-silencieux et d'une douceur surnaturelle, offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) par rapport au modèle précédent. Le résultat ? Performance « You 2X » pour vos sorties. En combinant cela avec une batterie intégrée de 320 Wh, le Levo SL vous offre la meilleure qualité et dure jusqu'à 5 heures en mode Eco. Vous souhaitez partir pour une sortie plus longue ? Le range extender de 160 Wh (vendu séparément) vous offre 50 % d'autonomie en plus. Il vous suffit de l'adapter au porte-bidon. TOUT EST CONNECTÉ Notre unité control MasterMind TCU peut se connecter à Turbo OS et à l'application Specialized et vous permet d'ajuster les niveaux de puissance avec MicroTune, de recevoir des mises à jour en temps réel pour optimiser les performances et bien plus encore. Le Levo SL s'intègre entièrement à l'application Specialized afin que vous puissiez personnaliser les paramètres du moteur et accéder à des fonctionnalités de sécurité avancées telles que Smart Control et Turbo System Lock. Caractéristiques: . Roues en alliage Traverse - La paire de roues de montagne la meilleure et la plus résistante . Amortisseur à ressort Öhlins TTX22 : capable d'affronter les descentes de Coupe du monde et avec une grande efficacité de pédalage . Fourche Öhlins RXF38 : offre une traction et control optimaux pour trail et enduro , ainsi qu'une sensibilité améliorée . Freins TRP DHR EVO : modulation et gestion de la chaleur inégalées avec une puissance de freinage exceptionnelle . Transmission SRAM GX Eagle : changement de vitesse sans fil hautes performances avec une large plage de vitesses . Poteau compte-gouttes BikeYoke Revive Max : pile extrêmement faible, longueur totale courte et fonctionnement très fluide |
Clause de non-responsabilité |
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