Ruedas Fulcrum Sharq

Les Roues Fulcrum Sharq disposent d'un canal interne de 25 mm, ce qui en fait une option très valable tant pour les roues de route d'au moins 30 mm de largeur, garantissant une aérodynamique et améliorant la résistance au roulement, que pour les pneus de plus grande taille et avec des crampons, offrant une excellente adhérence à la structure du pneu en VTT. La jante est équipée de minihook, garantissant une sécurité maximale et compatible avec les systèmes tubeless et avec chambre à air. Un élément habituel de Fulcrum est le pont non perforé, ce qui rend la jante tubeless dès sa création et ne nécessite pas de ruban adhésif.

TECHNOLOGIES :

2-Way Fit™

Profil 2-Way Fit™ pour tubeless et pneu. La technologie tubeless a d'abord été adoptée dans l'automobile, puis dans la moto et enfin dans le cyclisme. Après ses débuts en VTT, il est temps de l'amener sur la route : c'est ce que nous proposons. Nous avons développé la technologie 2-Way Fit™ pour assurer la parfaite compatibilité de nos jantes tubeless avec les pneus et chambres à air normaux. Les roues 2-Way Fit™ sont parfaitement polyvalentes pour affronter toutes les situations.

Une usinage spécial au niveau de la valve permet le montage des chambres à air avec la plus grande précision, maintenant la chambre parfaitement stable à l'intérieur du pneu. La valve pour les pneus tubeless est également logée sans risque, avec l'avantage indéniable qu'il n'y a jamais de fuites d'air dues à une mauvaise position lors du montage.

Les avantages :

Les avantages sont indiscutables : nos tests ont mis en évidence une augmentation sans précédent de la fluidité du déplacement. En effet, en l'absence de chambre à air, les frottements causés par la friction du pneu classique disparaissent, et l'adhérence parfaite à la jante évite les pertes d'énergie.

Un pneu tubeless ne se dégonfle pas brusquement en cas de crevaison : cela représente un grand avantage en termes de sécurité. De plus, il n'y a pas de risque de pincement, car il n'y a pas de chambre à air pouvant être perforée.

Et si le tubeless se perce ? Rien à craindre... l'avantage du système Fulcrum® 2-Way Fit™ est qu'il vous permet de retirer la valve de fermeture du tubeless et d'insérer une chambre à air normale qui vous permettra de rentrer chez vous.

USB™ - Ceramic Ultra Smooth Bearings™

Fulcrum® est reconnu pour les performances de fluidité et de fiabilité très élevées de ses moyeux. Cela est dû au fait que tous les designs sont développés en interne au sein du département R&D, et que chaque détail est soigneusement pris en compte de manière obsessionnelle. Les moyeux sont équipés de roulements en céramique USB™ (Ultra Smooth Bearings) qui élèvent encore le niveau de fluidité des roues et réduisent le poids et l'entretien.

Les tests comparatifs ont montré que les roulements USB™ sont 50 % plus fluides que les roulements standard. Améliorer les performances de votre vélo en compétition ou simplement pédaler avec vos amis sera désormais plus facile.

2:1 Two-to-One Spoke Ratio™ - Frein à disque

Lorsque vous appuyez sur les pédales, la rotation des pignons entraîne un relâchement des rayons dans la roue libre et, par conséquent, la jante perd en tension. Cela se traduit par une flexion excessive de l'ensemble et une dispersion inévitable de l'énergie. Fulcrum® a résolu ce problème technique classique avec son brevet 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, en doublant les rayons dans les zones critiques.

Comment ça fonctionne ? De cette manière, deux rayons remplissent la fonction d'un, le relâchement et la torsion sont contenus de manière extraordinaire et la transmission de l'énergie de l'athlète est beaucoup plus efficace. Également grâce à ce brevet, les tensions des rayons sont équilibrées de manière plus appropriée et la résistance à la fatigue de la jante, du moyeu et des rayons est prolongée.

MoMag™

Qu'est-ce que le MoMag™ ? Un aimant et beaucoup d'ingéniosité. C'est ainsi qu'est née la brevet du système éprouvé "Mounting Magnete", ou MoMag™.

Comment ça marche? Une fois que les têtes de rayons sont insérées dans la jante à travers le trou de la valve, elles sont "guidées" jusqu'au point d'attache avec le rayon grâce à l'aimant! Cette mesure géniale et simple permet d'obtenir une roue sans trous sur le pont supérieur, mais avec un rayonnage tendu grâce aux têtes de rayons traditionnelles!

Les avantages Une jante sans trous signifie une jante homogène en tous points, sans points critiques ou zones de rupture, et les profils pour pneus ne nécessitent pas de fond de jante, offrant ainsi des avantages importants en termes de poids. Les avantages sont immédiatement perceptibles : une durée de vie accrue de la jante, une plus grande résistance à la fatigue, la possibilité de tendre davantage les rayons et une plus grande rigidité, ce qui se traduit par une réactivité et une accélération accrues en termes de performances.

F.I.C. Fulcrum Identification Card - 100% QUALITÉ FAITE MAIN

Système d'essieu AFS axle™

Le système de fixation axiale™ est la solution développée par Fulcrum® pour fixer le frein à disque au moyeu. La constriction fournie par la zone de butée du mécanisme de déverrouillage, plus importante que dans les standards connus, permet d'obtenir une plus grande rigidité structurelle et donc un freinage plus précis et puissant.

Undrilled Rim Bed

L'absence de trous sur le pont supérieur est synonyme d'un produit homogène en tous points, sans zones critiques soumises à des contraintes. Les avantages sont immédiats : un poids réduit, une durée de vie accrue de la jante, une plus grande résistance à la fatigue, la possibilité de tendre davantage les rayons et une plus grande rigidité en termes de performances signifient plus de réactivité et d'accélération.