Vélo Cannondale Scalpel 2 Lefty 25
Prix:
5 999 €
Le Cannondale Scalpel 2 Lefty 25 que nous vous présentons chez Escapa est le partenaire idéal pour une montée d'adrénaline. Doté d'une suspension et d'une géométrie XC de pointe, ainsi que de composants conçus pour les conditions les plus extrêmes, le Scalpel , vainqueur de la Coupe du monde, redéfinit la vitesse cross -country.
Information sur Vélo Cannondale Scalpel 2 Lefty 25
Fiche produit |
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| Cadre Scalpel, lightweight carbon construction, 120mm travel, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, full internal cable routing, 73mm BSA, 1.5 headtube with 1-1/8 upper reducer/internal cable guide, 148x12mm thru axle, 55mm chai... |
| Fourche Lefty Ocho Alloy 120, Chamber Damper, OppO Spring System, tapered steerer, 50mm offset, TwistLoc Ultimate remote dual lockout |
| Amortisseur RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound, 190x45mm, TwistLoc Ultimate remote dual lockout |
| Freins Shimano XT, 4-piston hydraulic disc, 180/160mm rotors |
| Roues DT Swiss XRC 1900 Spline, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless ready |
| Dérailleur Shimano XT Di2 M8250 SGS, wireless electronic, 12-speed |
| Chaîne Shimano XT, 12-speed |
| Direction Acros ICR |
| Pignon Shimano XT 8200, 10-51, 12-speed |
| Potence Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, 6 |
| Plateaux et manivelles Shimano XT, 34T |
| Selle Prologo Dimension NDR, Pro STN rails |
| Tige de selle Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) |
| Pneus Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready |
| Cintre Cannondale 1 Flat, Carbon, 31.8mm, 9 back, 760mm |
| Grips SRAM Silicone |
| Pédalier Shimano BSA 73mm |
| Commandes Shimano XT Di2 M8250, I-Spec EV, wireless electronic, 12-speed |
Information produit |
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Points clés Cadre en fibre de carbone haut de gamme Superlight Series 1 avec FlexPivot, débattement de suspension de 120 mm et géométrie Proportional Response Transmission sans fil Shimano XT Di2 – un changement de vitesse électronique précis même sous pression, reléguant le changement de vitesse mécanique au second plan. Fourche Lefty Ocho (120 mm) – précision et fluidité exclusives avec une fiabilité à toute épreuve. Système de suspension FlexPivot – suspension arrière optimisée qui augmente la traction sans ajouter de poids. Roues DT Swiss XRC 1900 en carbone – Performances XC ultralégères et fiabilité DT Swiss. Guidon Cannondale 1 Carbon et potence Conceal – légers, précis et épurés. Le Cannondale Scalpel 2 Lefty 25 est un VTT XC léger, rapide et grisant, capable de remporter des compétitions ou de dévorer les sentiers. La fluidité et la précision exceptionnelles de la fourche Lefty Ocho complètent à merveille l'adhérence et l'efficacité du cadre en carbone FlexPivot. Le nouveau groupe Shimano XT Di2 offre des changements de vitesse d'une précision numérique, tandis que les freins à 4 pistons permettent de maîtriser les descentes les plus techniques. Avec ses roues en carbone las Swiss XRC 1900 et sa tige de selle télescopique DownLow, il est prêt à libérer toute sa vitesse en XC, quel que soit le terrain. Millimètres efficaces Plus de débattement et une meilleure qualité. Grâce à la magie de notre cinématique FlexPivot et de notre suspension à réponse proportionnelle, les 120 mm de débattement du Scalpel offrent une traction et control inégalés, avec toute l'efficacité de pédalage et la réactivité que l'on attend d'un vélo de Coupe du monde. Le visionnage est gratuit Aucune autre fourche ne suscite autant d'admiration que la Lefty . Unique en son genre, elle offre des performances exceptionnelles. Sa conception exclusive à un seul bras et ses roulements à aiguilles éliminant les frottements garantissent une réponse instantanée, fluide et rigide, tout simplement inégalée. C'est pourquoi elle figure régulièrement sur le podium depuis 20 ans. Diaboliquement rapide La vitesse commence par la géométrie, et le Scalpel offre les meilleures caractéristiques. Il est doté d'un angle de direction ouvert de 66,6°, d'un angle de tube de selle vertical de 75,5° et de bases dont la longueur augmente avec la taille du cadre, assurant ainsi un équilibre optimal du cycliste entre las roues. Résultat ? Plus de puissance et de traction en las , une meilleure control en virage et une confiance accrue à haute vitesse. |
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