Bicicletta Cannondale Scalpel 2 Lefty 25
Prezzo:
5.999 €
La Cannondale Scalpel 2 Lefty 25 che presentiamo a Escapa è la compagna perfetta per una scarica di adrenalina. Con le sospensioni e la geometria XC più avanzate e componenti adatti alle condizioni più estreme, la Scalpel vincitrice della Coppa del Mondo, ridefinisce il concetto di velocità cross -country.
Informazioni su Bicicletta Cannondale Scalpel 2 Lefty 25
Scheda prodotto |
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| Grafico Scalpel, lightweight carbon construction, 120mm travel, Proportional Response Suspension and Geometry, FlexPivot Chainstay, full internal cable routing, 73mm BSA, 1.5 headtube with 1-1/8 upper reducer/internal cable guide, 148x12mm thru axle, 55mm chai... |
| Forchetta Lefty Ocho Alloy 120, Chamber Damper, OppO Spring System, tapered steerer, 50mm offset, TwistLoc Ultimate remote dual lockout |
| Ammortizzatore RockShox SIDLuxe Select+, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound, 190x45mm, TwistLoc Ultimate remote dual lockout |
| Freni Shimano XT, 4-piston hydraulic disc, 180/160mm rotors |
| Ruote DT Swiss XRC 1900 Spline, carbon, 30mm inner width, hookless, TSS tubeless ready |
| Modifica Shimano XT Di2 M8250 SGS, wireless electronic, 12-speed |
| Catena Shimano XT, 12-speed |
| Indirizzo Acros ICR |
| Pignone Shimano XT 8200, 10-51, 12-speed |
| Energia Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, 6 |
| Corone e guarnitura Shimano XT, 34T |
| Sella Prologo Dimension NDR, Pro STN rails |
| reggisella Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL) |
| Copertine Schwalbe Rick XC Pro, 29x2.4", Speed Compound, tubeless ready |
| Manubrio Cannondale 1 piatto, carbonio, 31.8mm , 9 posteriori, 760 mm |
| Impugnature SRAM Silicone |
| Movimento centrale Shimano BSA 73mm |
| Controlli Shimano XT Di2 M8250, I-Spec EV, wireless electronic, 12-speed |
Informazioni sul prodotto |
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Punti chiave Telaio in fibra di carbonio premium Superlight Series 1 con FlexPivot, escursione delle sospensioni di 120 mm e geometria Proportional Response Trasmissione wireless Shimano XT Di2: cambio elettronico preciso sotto pressione, che lascia indietro il cambio meccanico. Forcella Lefty Ocho (120 mm): precisione e scorrevolezza esclusive con solida affidabilità. Sistema di sospensioni FlexPivot: sospensioni posteriori ottimizzate che aumentano la trazione senza aggiungere peso. Set di ruote in carbonio DT Swiss XRC 1900: prestazioni XC ultraleggere con l'affidabilità DT Swiss. Manubrio Cannondale 1 Carbon e attacco manubrio Conceal: leggeri, precisi e puliti. La Cannondale Scalpel 2 Lefty 25 è una bici XC leggera, veloce ed esaltante, capace di vincere gare o semplicemente di dominare i sentieri. La fluidità e la precisione senza pari della forcella Lefty Ocho si sposano perfettamente con la tenuta e l'efficienza del telaio in carbonio FlexPivot. Il nuovo gruppo Shimano XT Di2 cambia con precisione digitale, mentre i freni a 4 pistoncini sono in grado di gestire anche le discese più impegnative. Con las ruote in carbonio DT Swiss XRC 1900 e il reggisella telescopico DownLow, è pronta a scatenare la velocità XC ovunque tu vada. Millimetri efficienti Più escursione e migliore qualità. Grazie alla magia della nostra cinematica FlexPivot e della sospensione Proportional Response, i 120 mm di escursione della Scalpel offrono più trazione e control che mai, con tutta l'efficienza di pedalata e la reattività che ci si aspetta da una bici da Coppa del Mondo. La visione è gratuita Nessun'altra forcella attira l'attenzione quanto la Lefty . È unica, e lo sono anche le sue prestazioni. Il suo esclusivo design a stelo singolo e i cuscinetti ad aghi che eliminano l'attrito offrono una risposta immediata, fluida e rigida senza pari. Ecco perché è salita costantemente sul podio negli ultimi 20 anni. Diabolicamente veloce La velocità inizia dalla geometria, e la Scalpel ha i numeri migliori. Presenta un angolo di sterzo aperto di 66,6°, un angolo del tubo sella vertical di 75,5° e foderi orizzontali che si allungano con la taglia del telaio, mantenendo il ciclista in equilibrio tra las ruote. Il risultato? Più potenza e trazione in las , migliore control in curva e un nuovo livello di sicurezza alle alte velocità. |
Disclaimer |
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