Vélo Giant Trance X 1 25

Le nouveau cadre est conçu avec un châssis en aluminium ALUXX SL super solide et léger et un système de suspension Maestro mis à jour. Avec un débattement arrière de 140 mm et une fourche de 150 mm, il dévore facilement les rochers, les racines et les ornières. Le cadre est équipé de deux flip-chips à trois positions pour un réglage ultime. La puce arrière, située sur le maillon supérieur, vous permet de modifier la géométrie du cadre et de changer la roue arrière standard de 29 pouces en 27,5 si vous préférez. Une deuxième puce rabattable sur le casque permet un réglage de la portée de 10 mm. Le nouveau rangement intégré au cadre du tube diagonal facilite le transport d'outils, de collations et d'autres éléments essentiels. Les supports sous le tube supérieur offrent une option de stockage supplémentaire, et la protection du tube diagonal empêche les dommages causés par les débris du sentier et le transport.

Suspension mise à jour

Le nouveau système de suspension arrière Maestro offre aux pilotes de trail un débattement arrière de 140 mm. L'amortisseur et la biellette Advanced Forged Carbon se combinent pour offrir un débattement plus long avec une sensation douce et active, ainsi qu'une rigidité accrue du châssis pour un contrôle de précision. La suspension arrière est associée à une fourche à débattement de 150 mm, offrant une confiance et un contrôle supérieurs sur les sentiers techniques.

Géométrie de sentier réglable

Une puce Maestro à trois positions permet aux cyclistes d'ajuster la géométrie du cadre à leur style de conduite et à leur terrain. Le réglage élevé ajoute plus de garde au sol, une bonne option pour les terrains étroits et techniques. En position basse, le tube de direction se desserre et le boîtier de pédalier s'abaisse, idéal pour rouler en toute sécurité à grande vitesse. La position médiane est neutre. De plus, une nouvelle puce de réglage du casque ajuste la portée afin que les cyclistes

Options de roue arrière

Tous les modèles sont équipés de roues avant et arrière de 29 pouces, mais la puce flip vous permet d'opter pour une configuration de roues mixtes comprenant une roue arrière de 27,5. La roue arrière standard de 29 pouces optimise la stabilité et la capacité de virage, tandis que la roue de 27,5 pouces offre une sensation plus agile et plus rapide, ainsi qu'une plus grande distance entre la selle et le pneu à l'arrière. Certains cyclistes préfèrent cette configuration « mulet » pour rouler sur des terrains escarpés.

Technologie de suspension Maestro

Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux articulations travaillent ensemble pour créer un seul pivot virtuel pour le système de suspension le plus actif, efficace et indépendant que vous trouverez sur les sentiers.

Principaux avantages de la suspension Maestro

La trajectoire de roue presque verticale et la courbe de ressort linéaire du Maestro permettent à la suspension arrière de rester sensible aux petits et grands impacts sans « s'emballer » sous des coups rapides et successifs ou sans toucher le fond lors de coups durs. Il en résulte un meilleur contact entre les pneus et le terrain, ce qui améliore la traction, l'accélération, les virages et le freinage.

Surmultipliée

La technologie originale de tube de direction surdimensionné de Giant comprend de grands roulements inférieurs de 1-1/4" et supérieurs de 1-1/8" pour les vélos de route, et des roulements inférieurs de 1-1/2" et supérieurs de 1-1/8" pour les vélos de montagne. vélos. Le tube de direction conique offre un meilleur contrôle de la direction et une plus grande rigidité.