Giant Trance X 1 25 Fahrrad
Escapa präsentiert Ihnen ein Mountainbike, das technische Anstiege meistert und die härtesten Abfahrten bewältigt. Das Giant Trance X 1 25 Bike ist ein Vollcarbon-Trailbike, das 140 mm weiche Maestro-Hinterradaufhängung und alle möglichen Einstellmöglichkeiten bietet. Damit können Sie die Geometrie des Rahmen anpassen und die Größe des Hinterrads je nach Gelände oder Vorlieben des Fahrers ändern.
Mehr lesenInformationen über uns Giant Trance X 1 25 Fahrrad
Produktblatt |
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| Rahmen ALUXX SL-Grade Aluminum front and rear triangles, 140mm Maestro suspension, 12x148mm thru-axle, 27.5 or 29-inch rear wheel compatible, flip chip - Maestro 3, flip chip - headset, integrated down tube storage and under-top tube storage mounts |
| Gabel Fox 36 Float Performance, 150mm, GRIP damper, 15x110 Kabolt X, 44mm offset |
| Stoßdämpfer Fox Float Performance, 185/52.5, custom tuned for Giant |
| Bremsen Shimano BR-MT520, hydraulic, four piston, Shimano RT-66 rotors [F]203mm, [R]180mm |
| Räder Giant TRA WheelSystem, alloy, hollow rim wall construction, hookless, 30mm inner width, 40mm outer width, 21mm height, Wide Guard Technology |
| Schaltung Shimano SLX M-7100, Shadow + |
| Kette KMC X-12 |
| Ritzel Shimano SLX M7100, 10x51 |
| Lenkerklemmung Giant Contact SL 35 S: 40 mm, M: 40 mm, L: 50 mm, XL: 50 mm |
| Kettenblätter und Kurbelgarnitur Shimano MT512-1, 30t, 55mm chainline S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm |
| Sattel Giant Romero SL |
| Sättelstutze |
| Reifen [F] Maxxis Minion DHF, 29x2.5 WT, 60 tpi, EXO, TR [R] Maxxis Dissector 29x2.4 WT, 60 tpi, EXO TR, tubeless |
| Lenker Giant Contact TR35, alloy, 780x35mm, 20mm rise |
| Griffe |
| Baujahr 2025 |
| Tretlager Shimano Press Fit |
| Kontrollen Shimano SLX M-7100, I-Spec EV, 1x12 |
| Material Aluminium |
| Art der brembsen Scheibe |
| durchmesser 29" |
| Art des Fahrrads Pfad |
| Nr. ritzel 12V |
| Nr. platten 1 |
| abdeckungstyp Schlauchlos |
| Breite der leiste 36 |
| Federweg Gabel 140 |
| -Teleskoppfosten Ja |
| Schaltbetätigung Interne Verkabelung |
| Breite der buchse 12x148mm Boost 15x110mm Boost |
| Durchmesser der scheibe 203/180 mm |
Produktinformation |
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Der neue Rahmen ist mit einem superstarken und leichten ALUXX SL Aluminium-Chassis und einem aktualisierten Maestro-Federungssystem ausgestattet. Mit 140 mm Federweg am Hinterrad und einer 150-mm-Gabel verschlingt es mühelos Steine, Wurzeln und Spurrillen. Der Rahmen ist mit zwei Drei-Positionen-Flip-Chips für ultimative Einstellbarkeit ausgestattet. Mit dem hinteren Flip-Chip am Oberlenker können Sie die Rahmen ändern und bei Bedarf das standardmäßige 29-Zoll-Hinterrad auf 27,5 umrüsten. Ein zweiter Flip-Chip am Headset ermöglicht eine 10-mm-Reichweitenverstellung. Die neue Rahmen Aufbewahrung im Unterrohr erleichtert den Transport von Werkzeugen, Snacks und anderen wichtigen Dingen. Halterungen unter dem Oberrohr bieten eine zusätzliche Aufbewahrungsmöglichkeit und der Schutz am Unterrohr verhindert Schäden durch Fremdkörper und Transport. Aktualisierte Aussetzung Das neue Maestro-Hinterradaufhängungssystem bietet Trail-Fahrern einen Federweg von 140 mm. Der Advanced Forged Carbon-Stoßdämpfer und die Verbindung sorgen zusammen für einen längeren Federweg mit einem sanften, aktiven Fahrgefühl sowie eine erhöhte Chassissteifigkeit für präzise Kontrolle. Die Hinterradaufhängung ist mit einer 150-mm-Federgabel kombiniert und sorgt für überragendes Vertrauen und Kontrolle auf technischen Trails. Einstellbare Trail-Geometrie Ein Maestro-Flip-Chip mit drei Positionen ermöglicht es dem Fahrer, die Rahmen an seinen Fahrstil und sein Gelände anzupassen. Die hohe Einstellung sorgt für mehr Bodenfreiheit, eine gute Option für enges, technisches Gelände. In der niedrigen Position lockert sich das Steuerrohr und das Tretlager senkt sich ab, ideal für sicheres Fahren bei hohen Geschwindigkeiten. Die mittlere Position ist neutral. Darüber hinaus passt ein neuer Headset-Tuning-Chip die Reichweite an den Fahrer an Hinterradoptionen Alle Modelle sind mit 29-Zoll-Vorder- und räder ausgestattet, mit dem Flip-Chip können Sie sich jedoch für ein gemischtes Rad-Setup mit 27,5-Zoll-Hinterrad entscheiden. Das serienmäßige 29-Zoll-Hinterrad optimiert Stabilität und Drehfreudigkeit, während das 27,5-Zoll-Hinterrad ein agileres und schnelleres Fahrgefühl sowie einen größeren Abstand zwischen sätteln und Reifen am Hinterrad bietet. Einige Radfahrer bevorzugen diese „Vokuhila“-Konfiguration für Fahrten in steilem Gelände. Maestro-Federungstechnologie Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Gelenke bilden zusammen einen einzigen virtuellen Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem, das Sie auf den Trails finden werden. Hauptvorteile der Maestro-Federung Der nahezu vertikale Radweg und die lineare Federkurve des Maestro sorgen dafür, dass die Hinterradaufhängung sowohl auf kleine als auch auf große Stöße empfindlich bleibt, ohne bei schnellen, aufeinanderfolgenden Stößen „zusammenzusacken“ oder bei harten Stößen durchzuschlagen. Dadurch entsteht ein besserer Kontakt zwischen Reifen und Untergrund, was Traktion, Beschleunigung, Kurvenfahrt und Bremsen verbessert. OverDrive Die originale übergroße Steuerrohrtechnologie von Giant verfügt über große 1-1/4"-Lager unten und 1-1/8" oben für Rennräder sowie 1-1/2" unten und 1-1/8" oben für Mountainbikes Fahrräder. Das konische Steuerrohr bietet eine bessere Lenkkontrolle und Steifigkeit. |
Haftungsausschluss |
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| Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |







