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Vélo Orbea Rallon M20 23
Prix:
3 249,35 €
4 999,00 €
Pour les amateurs Enduro d' Escapa , nous ne pouvions pas laisser passer le vélo Orbea Rallon M20 23.
Le vélo Orbea Rallon a été forgé en compétition et est le vélo de choix du Team Orbea dans l'EWS, mais il recherche aussi le plaisir, est toujours prêt pour une bonne sortie entre amis et aime prendre des risques à chaque virage. Rallon est une machine capable de vous faire régner sur le bike park, en avalant les carrossages et en faisant complètement fi des zones de freinage. Oubliez les limites, oubliez les distractions – concentrez-vous simplement sur la vitesse.
En savoir plusInformation sur Vélo Orbea Rallon M20 23
Fiche technique |
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| Cadre Orbea Monocoque Race Carbon. Advanced Dynamics 160mm suspension technology. 29 wheels.Concentric Boost 12x148 rear axle. Pure Enduro geometry. Internal cable routing. ISCG05 |
| Fourche Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110 |
| Amortisseur Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x60mm |
| Direction Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2 Integrated |
| Pignon Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed |
| Potence OC1 3D Forged 35mm interface 7 |
| Dérailleur Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus |
| Selle Fizik Taiga S-alloy rail |
| Pneus Maxxis Assegai 2.50 WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR |
| Cintre OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800 |
| Saison 2023 |
| Commandes de vitesses Shimano SLX M7100 I-Spec EV |
| Manivelles Race Face Aeffect 32t |
| Tige de selle OC MC20 Mountain Control Dropper, 31,6mm |
| Carter de chaîne e*thirteen CL52 30-36t black |
| Matériau Carbone |
| Frein Disque |
| Diamètre 29" |
| VTT Enduro |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Mécanique |
| Nº Plateau 1 |
| Type de pneus Tubeless |
| Largeur Plongeur 38 |
| Débattement suspension 170 |
| Tige téléscopique Si |
| Type tige téléscopique Cableado interno |
Information produit |
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L'ENDURO LAS A ÉVOLUÉ ET LE RALLON EST AUSSI AVANCÉ. Plus long et avec un angle de direction plus raide que jamais, Rallon dispose désormais d'un tube supérieur plus bas pour offrir plus d'options de tailles de cadre. Nous savons que plus d’espace de mouvement signifie plus de contrôle, et plus de contrôle signifie plus de vitesse. Pour y parvenir, l'essentiel est d'y parvenir sans affecter l'insertion de la tige de selle ou la géométrie du cadre. Et Rallon y est parvenu |
Clause de non-responsabilité |
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