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Vélo Specialized Enduro Comp 24
Escapa vous présente le nouveau Specialized Enduro Comp 2024.
Le vélo Specialized Enduro Comp 24 est difficile à battre en termes de qualité et de prix abordable. Le même cadre en carbone que les modèles Enduro Expert et Elite , assemblé avec d'excellents composants, notamment de puissants freins à disque à quatre pistons, une transmission 1x à large plage et des suspensions RockShox efficaces.
En savoir plusInformation sur Vélo Specialized Enduro Comp 24
Fiche technique |
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Cadre FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel |
Fourche Rock Shox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion |
Amortisseur Rock Shox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion |
Freins SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
Dérailleur SRAM GX Eagle, 12-speed |
Chaîne SRAM NX Eagle, 12-speed |
Pignon Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t |
Potence Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
Selle Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
Tige de selle X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm |
Pneus Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
Cintre Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width |
Grips Specialized Trail Grips |
Saison 2024 |
Manivelles SRAM X1 6K Eagle, DUB, 170mm, 32T |
Moyeu avant Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
Moyeu arrière REAR HUB,BEAR PAWL BMB-00412O1C,SRAM XD STEEL FHB ,6 BOLT DISC,SEALED CARTRIDGE BEARING,28H,12MM AXLE,148MM SPACING |
Jantes Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
Commandes SRAM GX, trigger, 12-speed |
Matériau Carbone |
Frein Disque |
Diamètre 29" |
VTT Enduro |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Mécanique |
Nº Plateau 1 |
Type de pneus Tubeless |
Largeur Plongeur 38 |
Débattement suspension 170 |
Type de corps de cassette XD |
Type disque 6T |
Diamètre cintre 35 |
Tige téléscopique Si |
Largeur moyeu 148 Boost |
Diámetro Disco 200mm |
Information produit |
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INCROYABLEMENT EFFICACE Si l’ Enduro ressemble à sa sœur la Demo, c’est parce qu’elles partagent le même ADN de descente. Une trajectoire d'essieu arrière réduit le blocage des roues lors d'impacts importants. Un amortisseur positionné bas et vers l'avant vous permet de rester en équilibre et de vous sentir en confiance à grande vitesse. La rigidité équilibrée du châssis permet à l'avant de tourner avec précision et maintient l'arrière comme s'il était sur des rails. Ajoutez tout cela et vous obtenez un vélo qui permet de réaliser de grands sauts en un clin d'œil. INCROYABLEMENT RAPIDE... DES SENTIERS DE HAUT ET DE DESCENTE Appuyez sur les pédales, le nouvel Enduro accélère beaucoup plus vite que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un vélo orienté descente. Grâce à son ingénierie, nous avons fait de l' Enduro une machine à pédaler incroyablement efficace, le résultat final ? Moins de bascule. Plus vite. LA VITESSE COMMENCE PAR LA FORME Vitesse et possibilité de réglage ne s'excluent pas mutuellement, c'est pourquoi la géométrie progressive de l' Enduro a été conçue pour monter et descendre. Pour commencer, le tube de selle et la pile n'augmentent pas de manière significative entre les tailles, ce qui signifie que vous pouvez désormais choisir une taille de cadre en fonction de votre taille et de votre style de conduite. Combinez cela avec un angle de direction plus long, une portée plus longue et un tube de selle plus raide, et vous obtenez le vélo le plus rapide et le plus efficace, quelle que soit la taille de votre cadre. |
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