Bicicletta Orbea Orca Aero M20i LTD 2027

Aerodinamica progettata per la strada vera

Quando ogni dettaglio aerodinamico è stato perfezionato, i veri las non derivano dal perseguire gli stessi risultati, ma dall'adottare un nuovo modo di intendere la velocità. Ecco perché la nuova Orca Aero è stata sviluppata pensando alle las di guida reali, dove il vento laterale, i cambiamenti di direzione dell'aria e la posizione del pilota hanno un impatto decisivo sulle prestazioni.

Oltre las dati ottenuti in galleria del vento, Orbea ha lavorato per ottimizzare le prestazioni aerodinamiche del binomio bici-ciclista in situazioni reali carrera e allenamento. Il risultato è un'efficienza costante in qualsiasi scenario, in grado di mantenere la velocità e ridurre lo sforzo quando è più necessario.

Grazie a questo approccio innovativo, l' Orca Aero trasforma ogni vantaggio aerodinamico in prestazioni tangibili sull'asfalto, offrendo un'esperienza più veloce, efficiente e competitiva su tutti i tipi di percorso.

Aerodinamica in ogni dettaglio

tubo dello sterzo

Il tubo sterzo è stato progettato per ridurre al minimo l'area frontale, mantenendo una forcella standard ed evitando soluzioni più complesse o poco pratiche. Ciò consente una gamma più ampia di taglie, la conformità ai regolamenti UCI e un peso inferiore rispetto ad alternative più complesse. Questa riduzione dell'altezza è resa possibile dalla posizione più bassa del movimento centrale.

Forchetta

La forma della forcella è studiata nei minimi dettagli per allinearsi al tubo obliquo e favorire un flusso d'aria fluido, anche in presenza di vento laterale. Ciò garantisce un'efficienza aerodinamica ottimale anche in caso di vento laterale. Inoltre, offre ampio spazio per una vasta gamma di pneumatici senza ricorrere a profili sovradimensionati che comprometterebbero le prestazioni.

Tubo diagonale

Il tubo obliquo leggermente più largo contribuisce a dirigere in modo efficiente il flusso d'aria sulla maggiore superficie del telaio. Il suo design è stato specificamente ottimizzato per angoli del vento compresi tra 5° e 20°, i più comuni nelle reali condizioni di vento laterale.

chiglia del movimento centrale

Partendo dalla precedente generazione di Orca Aero, abbiamo ampliato la chiglia situata sotto il movimento centrale per migliorarne il contributo aerodinamico. Questa struttura contribuisce a guidare il flusso d'aria in una zona di transizione fondamentale e a ridurre la resistenza aerodinamica.

tubo sella e reggisella

Il riposizionamento della batteria Di2 nella parte inferiore del telaio ha permesso di ottenere un design più aerodinamico sia del tubo sella che del reggisella. Ciò riduce la resistenza aerodinamica rispetto alla generazione precedente, pur mantenendo l'efficienza strutturale complessiva.

Bretelle

Il collegamento più basso del reggisella al telaio consente una riduzione del peso, il mantenimento di un'elevata rigidità e un leggero miglioramento del comfort vertical .

Design minimalista las puntali posteriori

Las nuovi forcellini compatti, sviluppati secondo lo standard UDH, riducono il peso e migliorano l'integrazione. Il cablaggio Di2 è completamente nascosto, rafforzando l'aspetto pulito dell'assemblaggio. Prestazioni comprovate: il lavoro aerodinamico non si ferma al tavolo da disegno. Ogni miglioramento viene testato e validato prima di essere integrato nella bicicletta finale.

Validato nella galleria del vento

Las miglioramenti ottenuti tramite simulazioni CFD sulla moto precedente vengono poi verificati in galleria del vento utilizzando le carenature. Las condizioni ripetibili e realistiche ci permettono di confermare che questi vantaggi si traducono in prestazioni su strada.

Test di efficienza ad alta velocità

In questo test, abbiamo misurato la potenza necessaria per mantenere diverse velocità costanti. Grazie las condizioni controllate di un velodromo al coperto, l'aerodinamica è l'unica variabile che cambia, permettendoci di quantificarne l'impatto in watt a diverse velocità.

Maggiore integrazione, maggiore velocità

Il cockpit OC RA10 Carbon si distingue per la sua leggerezza e combina cablaggio completamente integrato, supporti ergon e la rigidità necessaria per gli sforzi più esplosivi in un'unità perfettamente integrata.

Portaborracce integrati

I nuovi portaborracce sono stati posizionati più in basso nel telaio e progettati con cura per integrarsi perfettamente, consentendo all'aria di fluire intorno al tubo obliquo e al tubo sella.

Cassetta di servizio

Il vano portaoggetti integrato offre uno spazio dedicato per riporre attrezzi, camere d'aria e altri accessori essenziali. Oltre ad essere pratico, offre vantaggi aerodinamici grazie a una forma che segue las linee della ruota e del telaio, creando una superficie continua.

Reggisella OC RA11 Aero

Un reggisella leggero e aerodinamico con attacco a basso profilo, progettato per ridurre la resistenza dell'aria. La sua precisione di montaggio e la compatibilità con qualsiasi sella garantiscono un'integrazione perfetta.

Il vantaggio competitivo

Il telaio Orca Aero è stato sviluppato attorno al profilo las OQUO per ottimizzare il flusso d'aria intorno alla bicicletta e massimizzare l'efficienza aerodinamica.

Stabilità alla velocità di gara

Una bicicletta stabile è una bicicletta efficiente. Un baricentro più basso, una geometria raffinata e una posizione di guida ottimizzata riducono i movimenti superflui, consentendo un migliore risparmio energetico e una più facile conservazione della velocità.

Uno dei movimenti centrali più bassi della sua categoria abbassa il baricentro per una guida più stabile. Questa posizione più bassa riduce i movimenti laterali, favorisce una maggiore precisione in curva e minimizza las di energia. Riduce inoltre l'esposizione al vento frontale, migliorando l'efficienza aerodinamica.