Bicicletta Specialized S-Works Tarmac SL8 Ultegra Di2 C38 Escapa 25

La Specialized S-Works Tarmac SL8 Ultegra Di2 C38 Escapa 25 è la scelta per chi non scende a compromessi. Per chi cerca prestazioni senza compromessi e una struttura unica, progettata per eccellere in ogni uscita. Componenti che definiscono l' lite : telaio Specialized S-Works Tarmac . Uno dei telai più avanzati al mondo. Leggero, ultra efficiente e con un'aerodinamica progettata per vincere.

Scopri fin dove puoi arrivare con ella , disponibile esclusivamente su Escapa .

L'aerodinamica o la leggerezza da sole non bastano a vincere le gare: è la velocità che conta. Per raggiungere questa velocità, è necessaria una combinazione senza compromessi di aerodinamica, leggerezza, rigidità e aderenza. Attraverso simulazioni di gara basate su dati reali, il nostro team Ride Science sa che la Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce jam realizzata las strade che contano: 16,6 secondi più veloce sui 40 km, 128 secondi più veloce nella Milano-Sanremo e 20 secondi più veloce sulla leggendaria salita del Tourmalet.

AERO IN OGNI COSA:

Abbiamo concentrato l'aerodinamica dove conta: sul bordo d'attacco, non solo dove è esteticamente gradevole. Nel farlo, abbiamo creato la nostra bici da corsa più aerodinamica di sempre. Sì, è più aerodinamica della Venge. Il flusso d'aria pulito è ottimizzato per il massimo vantaggio grazie al nuovo cono anteriore della Tarmac : lo Speed Sniffer. Spostando indietro il tubo sterzo, il tubo che determina la larghezza del tubo sterzo, il bordo d'attacco del tubo sterzo può essere molto più affilato, offrendo una forma con una resistenza aerodinamica significativamente inferiore. Sfruttando las nuovi regolamenti UCI, la Tarmac SL8 ha il reggisella più stretto e aerodinamico che abbiamo jam realizzato, garantendo che l'aria sporca che scorre intorno las gambe possa rifluire in modo più pulito. La vittoria, non ha un profumo dolce?

PESO MINIMO, AERODINAMICA MASSIMA:

La Tarmac SL8 si basa sull'esperienza acquisita con l' Aethos per essere facilmente prodotta secondo le specifiche minime UCI e con una configurazione completamente aerodinamica. Il team ha creato uno straordinario telaio da 685 grammi, il 15% più leggero della Tarmac SL7 e di qualsiasi altra bici del World Tour*. Facendo della leggerezza una priorità assoluta nel tubo obliquo, nel tubo sella e nel carro posteriore, abbiamo applicato las insegnamenti appresi con Aethos . La forma del telaio trasferisce il carico in modo così efficiente che las strati aggiuntivi di rigidità in carbonio risultano superflui. *A meno che, naturalmente, non si consideri la volta in cui Kasper Asgreen ha pedalato sul nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour.

VA COME L'INFERNO, GUIDA COME IL PARADISO:

Con un notevole aumento del rapporto rigidità/peso, pari al 33% rispetto alla SL7, la Tarmac SL8 porta la leggendaria maneggevolezza, la risposta aggressiva e la geometria collaudata nei Campionati del Mondo a un livello superiore. La bici è più rigida sui pedali, più precisa sul manubrio e combina questo con una guida confortevole in sella che stabilisce un nuovo punto di riferimento per il comfort las da corsa. Grazie alla nostra progettazione Rider- First , tutti i ciclisti, indipendentemente dalla corporatura, ottengono la stessa impareggiabile qualità di guida e maneggevolezza. In sella, la Tarmac SL8 offre il 6% in più di elasticità, fluttuando sulle strade sconnesse con una sensazione di flessione unica nel mondo delle las da corsa. La comprovata geometria della Tarmac e i 32 mm di spazio libero sono identici a quelli della SL7, garantendo un facile adattamento e la versatilità di montare pneumatici di volume maggiore quando necessario.