Specialized S-Works Tarmac SL8 Ultegra Di2 C38 Escapa 25

Le Specialized S-Works Tarmac SL8 Ultegra Di2 C38 Escapa 25 est le choix des cyclistes exigeants. Conçu pour ceux qui recherchent des performances sans compromis et un vélo d'exception, il excelle à chaque sortie. Des composants qui définissent l' lite : le cadre Specialized S-Works Tarmac , Uno des plus performants au monde. Léger, ultra-efficace et doté d'une aérodynamique optimisée pour la victoire.

Découvrez jusqu'où vous pouvez aller avec ella , disponible exclusivement chez Escapa .

L'aérodynamisme et la légèreté ne suffisent pas à gagner des courses : seule la vitesse compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut une combinaison optimale d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort. Grâce à des simulations de course basées sur des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jam conçu sur las routes les plus exigeantes : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan-San Remo et 20 secondes plus rapide sur la mythique ascension du Tourmalet.

L'AÉROSITÉ PARTOUT :

Nous avons optimisé l'aérodynamisme là où il est crucial, à l'avant, et pas seulement là où il est esthétique. Résultat : nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique à ce jour. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. Le flux d'air est optimisé pour un avantage maximal grâce au nouveau profil avant conique du Tarmac : le Speed Sniffer. En reculant le tube de direction (qui détermine sa largeur), son bord d'attaque est beaucoup plus fin, offrant ainsi une traînée aérodynamique nettement inférieure. Tirant parti las nouvelle réglementation UCI, le Tarmac SL8 est équipé de la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jam conçue, garantissant un meilleur écoulement de l'air autour las jambes. La victoire a un goût exquis, n'est-ce pas ?

POIDS MINIMAL, AÉRODYNAMISME MAXIMUM :

Le Tarmac SL8 s'appuie sur l'expérience acquise avec l' Aethos pour être facilement fabriqué selon les spécifications minimales UCI et bénéficier d'une configuration entièrement aérodynamique. L'équipe a créé un cadre exceptionnel de 685 grammes, 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et que n'importe quel autre vélo du World Tour*. En faisant de la légèreté une priorité absolue au niveau du tube diagonal, du tube de selle et du triangle arrière, las enseignements tirés de Aethos ont été mis en pratique. La forme du cadre transfère la charge si efficacement que las couches supplémentaires de carbone sont superflues. *Sauf, bien sûr, si l'on considère la fois où Kasper Asgreen a roulé sur notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.

ÇA MARCHE COMME L'ENFER, ÇA ROULE COMME LE PARADIS :

Avec un rapport rigidité/poids considérablement amélioré (33 % de plus que le SL7), le Tarmac SL8 repousse les limites de la maniabilité légendaire, de la réactivité agressive et de la géométrie éprouvée en Championnat du Monde. Plus rigide au niveau des pédales et plus précis au guidon, le vélo offre un confort de conduite exceptionnel, établissant ainsi une nouvelle référence pour las de course. Grâce à notre approche « Rider- First , tous les cyclistes, quelle que soit leur morphologie, bénéficient d'une qualité de pilotage et d'une maniabilité inégalées. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de souplesse supplémentaire, absorbant les irrégularités de la Tarmac avec une flexibilité unique dans le monde des las de course. Sa géométrie éprouvée et son dégagement de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, garantissant une adaptation facile et la possibilité d'utiliser des pneus à plus gros volume si nécessaire.