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Pneumatico Maxxis Assegai 27.5 3CG/DH/TR/E-50

Pneumatico Maxxis Assegai 27.5 3CG/DH/TR/E-50

Prezzo: 62,30 € 89,00 €
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Ref: DX49ETB00473100
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Progettato dal leggendario Greg Minnaar, lo pneumatico Maxxis Assegai 27.5 3CG/DH/TR/E-50 che vi presentiamo a Escapa è uno pneumatico che offre un grip tenace e prevedibile su tutto il suo profilo, indipendentemente dall'angolo di inclinazione.

Informazioni su Pneumatico Maxxis Assegai 27.5 3CG/DH/TR/E-50

Scheda prodotto

Filtro stagionale 2025
Diametro del filtro 27,5"
Tipo di coperchio del filtro Senza camera d'aria

Informazioni sul prodotto

Mescola 3C MaxxGrip: massima trazione, massimo Control

La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis è la nostra mescola più aderente e con il rimbalzo più lento, progettata per offrire un grip estremo las condizioni più impegnative. È la stessa utilizzata dai migliori atleti della Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series, ed è ora disponibile in diverse configurazioni di carcassa per adattarsi a tutti i tipi di riders .

Ideale per chi cerca il massimo control nelle discese tecniche, nelle curve aggressive e nei terreni imprevedibili.

Rivestimento Downhill (DH) – Massima protezione per la discesa

Come suggerisce il nome, la carcassa Maxxis Downhill è progettata per gli usi più estremi: dalle gare di downhill ai bike park, dal freeride alle e-bike a lunga escursione.

Ogni pneumatico DH è realizzato con due strati di carcassa da 60 TPI, che garantiscono una durata superiore. Presenta inoltre un ampio inserto in gomma butilica che si estende dal tallone ai fianchi, offrendo:

- Protezione contro le forature da pizzicamento

- Maggiore resistenza agli urti sul cerchio

- Maggiore stabilità sui fianchi

La scelta ideale per riders che esigono il massimo delle prestazioni e della durata sui terreni più aggressivi.

Tecnologia Tubeless Ready (TR): più trazione, meno forature

Gli pneumatici Tubeless Ready offrono molteplici vantaggi ai ciclisti: consentono pressioni di gonfiaggio inferiori, migliorando la trazione; riducono la resistenza al rotolamento rispetto agli pneumatici con camera d'aria; riducono il rischio di forature, poiché non richiedono camera d'aria.

Gli pneumatici TR sono contrassegnati con las lettere "TR" sul fianco e devono essere montati su cerchi compatibili tubeless . Il sigillante liquido è necessario per mantenere la pressione degli pneumatici e aiuta anche a riparare piccole forature durante la guida.

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